VS

Polestar 4 vs XPeng G6 – Erot ja hinnat vertailussa

Vertaa suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Ota selvää, kumpi auto on sinulle parempi valinta – Polestar 4 vai XPeng G6?

Polestar 4 vs XPeng G6: A Battle of Electric SUVs

In the expanding world of electric vehicles, two models that are making waves are the Polestar 4 and the XPeng G6. Both brands offer innovative technology and features appealing to modern drivers, yet they embody distinct philosophies in design, performance, and functionality. Let's dive deep into their specifications, highlighting the technical aspects and innovations that set them apart.

Design and Dimensions

The Polestar 4 stands as a sleek and sporty SUV with compact dimensions, measuring 4840 mm in length, 2008 mm in width, and 1534 mm in height. It presents a contemporary aesthetic that combines functionality and elegance.

On the other hand, the XPeng G6 takes a slightly different approach, being more robust at 4753 mm long, 1920 mm wide, and standing taller at 1650 mm. This SUV exudes a sense of ruggedness while still maintaining a modern design language. Notably, the G6 offers a larger trunk capacity of 571 liters compared to the Polestar 4's 526 liters, focusing on practicality for families and adventure seekers.

Performance and Powertrain

When it comes to performance, the Polestar 4 boasts an impressive array of options with a powerful electric engine delivering up to 544 horsepower and 686 Nm of torque. With acceleration from 0 to 100 km/h in just 3.8 seconds, it excels in providing an exhilarating driving experience. The model features an all-wheel-drive configuration that enhances traction and stability.

Conversely, the XPeng G6 is not to be underestimated, offering a powerhouse that reaches 476 horsepower and 660 Nm of torque with its dual-motor setup. The G6 achieves 0 to 100 km/h in a swift 4.1 seconds. Although its top variants are slightly less potent than the Polestar 4, it still delivers competent performance, especially with its rear-wheel-drive option for those seeking a more traditional driving experience.

Electric Range and Efficiency

Both vehicles excel in the realm of efficiency. The Polestar 4 offers an electric range of up to 620 km, with a consumption rate of 17.8 kWh/100 km, which is suitable for longer trips. Its sizeable 94 kWh battery ensures that drivers won’t find themselves frequenting charging stations.

The XPeng G6 features slightly lower range figures across its variants, with the maximum reaching 570 km on a 87.5 kWh battery. Its consumption is also impressive, at 17.5 kWh/100 km, illustrating XPeng's commitment to optimizing electric performance.

Technology and Innovations

In terms of in-car technology, the Polestar 4 offers a minimalist yet advanced digital interface. It is equipped with an intuitive infotainment system powered by Android, providing seamless connectivity and smart functions tailored for modern users.

The XPeng G6, known for its emphasis on autonomous driving technologies, offers features like XPeng's advanced driver assistance systems (ADAS) and a highly responsive touchscreen interface. Its innovative approach includes voice interaction systems and superior navigation technology, making every journey smoother and more engaging.

Conclusion: Choosing the Right EV

Deciding between the Polestar 4 and the XPeng G6 ultimately boils down to personal preference and intended use. The Polestar 4 leans toward performance and cutting-edge design, perfect for those who prioritize excitement in driving. Meanwhile, XPeng's G6, with its focus on technological innovations and practicality, caters to drivers looking for reliability and efficiency in their electric vehicle experience.

As the electric vehicle market continues to evolve, both the Polestar 4 and XPeng G6 stand as competitive options, each deserving of attention from potential buyers eager to make the switch to sustainable driving.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Kustannukset ja kulutus: Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

XPeng G6 on hinnassa selvästi havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 47600 €, kun taas Polestar 4 maksaa 61900 €. Ero on noin 14300 €.

Sähkönkulutuksessa etu on XPeng G6:lla. Se kuluttaa 17.50 kWh /100 km ja on kevyt energiatehokkaampi kuin Polestar 4, jonka kulutus on 17.80 kWh. Ero on noin 0.30 kWh.

Toimintamatkassa Polestar 4 suoriutuu vähän paremmin: se yltää jopa 620 km:een, noin 95 km enemmän kuin XPeng G6.

Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Polestar 4 on pienessä määrin etulyöntiasemassa – 544 hv verrattuna 487 hv:een. Ero on noin 57 hv hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 4 on tuskin havaittava nopeampi – 3.80 s vs. 4.10 s. Ero on noin 0.30 s sekuntia.

Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 200 km/h:een.

Vääntömomentissa näkyy myös ero: Polestar 4 vetää vähäinen voimakkaammin, 686 Nm verrattuna 660 Nm:een. Eroa on noin 26 Nm.

Tila ja käytännöllisyys: Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa XPeng G6 on kevyt kevyempi – 2115 kg verrattuna 2230 kg:een. Painoero on noin 115 kg.

Tavaratilan koossa XPeng G6 tarjoaa vähäinen enemmän – 571 L verrattuna 526 L:een. Ero on noin 45 L.

Maksimikantavuudessa Polestar 4 pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1536 L, noin 162 L enemmän kuin XPeng G6.

Kantavuudessa XPeng G6 on vähäinen parempi – 475 kg verrattuna 455 kg:een. Ero on noin 20 kg.

Yhteenvetomme: Polestar 4 osoittautuu olevan on niskan päällä ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Polestar 4 on monipuolisempi kokonaisuus.

Polestar 4

Uuden sukupolven Tesla Model 4 yhdistää tyylikkään muotoilun ja huipputeknologian. Sen sisätilat tarjoavat tilavaa ja modernia designia, joka tekee ajokokemuksesta entistä miellyttävämmän. Lisäksi Model 4:n innovatiiviset ominaisuudet tekevät siitä erinomaisen valinnan niin päivittäisiin matkoihin kuin pidemmillekin reissuille.

Tiedot

XPeng G6

G6-malli on osoitus valmistajan sitoutumisesta innovaatioon ja kestävään kehitykseen. Sen moderni muotoilu yhdistää tyylin ja käytännöllisyyden, mikä tekee siitä loistavan valinnan niin kaupunkiajoon kuin pidemmille matkaille. Ergonomiset sisätilat tarjoavat miellyttävän ajokokemuksen, johon on helppo rakastua.

Tiedot
Polestar 4
XPeng G6
4
G6

Kustannukset ja kulutus

Hinta
61900 - 69900 €
Hinta
47600 - 51600 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Kulutus kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
Sähköinen toimintasäde
590 - 620 km
Sähköinen toimintasäde
510 - 525 km
Akun kapasiteetti
94 kWh
Akun kapasiteetti
80 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
5
Omamassa
2230 - 2355 kg
Omamassa
2115 - 2220 kg
Tavaratila
526 L
Tavaratila
571 L
Pituus
4840 mm
Pituus
4758 mm
Leveys
2008 mm
Leveys
1920 mm
Korkeus
1534 mm
Korkeus
1650 mm
Maksimi tavaratila
1536 L
Maksimi tavaratila
1374 L
Kantavuus
455 kg
Kantavuus
470 - 475 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
272 - 544 hv
Teho hv
296 - 487 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
Huippunopeus
200 km/h
Huippunopeus
200 km/h
Vääntömomentti
343 - 686 Nm
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
200 - 400 kW
Teho kW
218 - 358 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleiset

Mallivuosi
2024
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Polestar
Merkki
XPeng
Onko Polestar 4 saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Neliveto tai Takaveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.