VS

XPeng G6 vs ZEEKR 7X vertailu

Vertaa tehoa (487 hv vs 646 hv), tavaratilaa ja hintaa (45 400 € vs 55 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, XPeng G6 vai ZEEKR 7X?

XPeng G6 vs ZEEKR 7X: tärkeimmät erot

XPeng G6

4,7 (6 Arvostelut)
arvioi
  • ilmeisesti halvempi
  • melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi
  • hieman kevyempi
  • tuskin enemmän tavaratilaa
Tiedot

ZEEKR 7X

4,7 (9 Arvostelut)
arvioi
  • huomattavasti enemmän tehoa
  • jonkin verran pidempi sähköinen toimintamatka
  • hieman nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

G6

XPeng G6 vs ZEEKR 7X: suora vertailu ostajan näkökulmasta

XPeng G6 ja ZEEKR 7X kohtaavat suorassa vertailussa – keskikokoisia, nopeasti lataavia sähkö-SUVeja, mutta eri luonteella. XPeng G6 painottaa selvästi hinta–varustearvoa ja teknistä tehokkuutta. ZEEKR 7X puolestaan rakentaa houkutuksensa premium-henkeen, hiljaisuuteen ja matkustusmukavuuteen. Arjessa eroja syntyy ohjaamon käytettävyydestä, ajotuntumasta ja siitä, miten kumpikin hoitaa kaupungin ahtaudet sekä pitkät moottoritiepätkät. Tämä XPeng G6 VS ZEEKR 7X -vertailu tekee näistä käytännön eroista selviä, jotta tiedät, kumpi sopii sinun tarpeisiisi.

7X

Luonne tien päällä: rauha vai tiukempi tuntuma?

ZEEKR 7X tuntuu ratin takana rauhalliselta ja jouhevalta, etenkin mukavuuspainotteisella jousituksella, joka pehmentää epätasaisuudet ja pitää melun hyvin kurissa. Se ei ole terävintä sorttia mutkatiellä, mutta voimaa on reilusti ohituksiin ilman draamaa. XPeng G6 etenee vakaasti ja rennosti, mutta isommilla poikittaissaumoilla se välittää terävämmät iskut matkustamoon. Sen ohjaus on kevyt ja vailla suurempaa palautetta, mikä sopii rauhalliseen rullailuun, muttei välttämättä innosta ajamaan mutkia vain ajamisen ilosta. Jos haet mahdollisimman hiljaista leijumista ja vaivatonta suorituskykyä, ZEEKR 7X kallistuu puoleensa; jos taas arvostat yksinkertaista, tasapainoista etenemistä ilman sporttielämyksiä, XPeng G6 on luontevampi.

G6

Ohjaamon fiilis ja käyttölogiikka

ZEEKR 7X:n ohjaamossa materiaalit ja viimeistely hipovat premium-luokkaa, ja yleisilme on rauhallinen. Takapenkin istuma-asento on miellyttävä ja ovien suuri avautuma helpottaa lastenistuimia, mutta käyttölogiikassa on outouksia: regeneroinnin säätö piilee valikoissa ja näytön alareunan kosketusnauha ei auta pimeässä. Valinnaiset sähköovet voivat arjessa tuntua hitaammilta kuin perinteiset kahvat. XPeng G6 antaa paljon vastinetta rahalle varustelun ja takapenkin tilojen muodossa, jopa selkänojien säädöllä, mutta perustoimintojen piilottaminen kosketusnäyttöön ja pieni takalasinäkymä syövät käytettävyyttä. Jos kämmenen alla tuntuva laatu ja rauhoittava estetiikka painavat vaakakupissa, ZEEKR 7X palkitsee; jos tärkeintä on tilan ja varusteen määrä per euro, XPeng G6 iskee maaliin.

7X

Tavarat, perhe ja kaupunkiarki

Perhekäytössä ZEEKR 7X tekee kuorman käsittelystä helppoa: tasainen tavaratilan lattia, lisälokerot ja mahdollisuus madaltaa perää jousituksen avulla auttavat arjessa. Se on myös tilava takaa, mutta auton leveys ja suuri kääntösäde muistuttavat olemassaolostaan ahtaissa parkkihalleissa. XPeng G6:n tavaratila on muodoltaan käytännöllinen pitkille esineille, mutta coupé-tyyppinen perä rajoittaa korkeiden kappaleiden lastausta ja pienemmät säilytyslokerot edessä vaativat organisointia. Lisäksi takaviistoon näkyvyys on rajoitettu, joten kamerat ja anturit ovat G6:ssa todellisia arjen pelastajia. Kaupungissa G6:n keveys ja helppo ohjaus tekevät pujottelusta luontevaa, kun taas 7X:llä eteneminen on rauhallista, mutta auton koko pitää huomioida tarkemmin.

Pitkän matkan rytmi ja latausstrategia

Pitkillä matkoilla molemmat loistavat lyhyillä pikalataustauoillaan. XPeng G6 tunnetaan siitä, että pysähdyksistä tulee aidosti lyhyitä, mikä kaventaa eroa suuriinkin ajoetäisyyksiin. ZEEKR 7X vastaa samalla tempolla ja lisää etuna tehokkaan kolmivaiheisen AC-latauksen, joka on arvossa kotona ja työpaikalla. Kulutuskäyttäytymisessä 7X venyttää tarvittaessa yhtä kyytiä pitkälle, mutta moottoritievauhdissa se on nälkäisempi; G6 on aavistuksen säästeliäämpi ja keveytensä ansiosta tasainen etenijä. Melunhallinnassa 7X pitää matkassa selvästi premium-sävyä, kun taas G6 on hiljainen tasaisella asfaltilla, mutta karkealla pinnalla ääniä tulee sisään enemmän. Kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat 7X:ssä siististi integroituja, kun taas G6:ssa niiden käytös voi tuntua välillä hermostuneelta.

Hinta, varusteet ja sopivuus ostajalle

Rahapuolella XPeng G6 on selvästi edullisempi kokonaisuus, ja siihen sisältyy runsaasti varusteita sekä pitkät takuut – erinomainen paketti kustannustietoiselle. Jos prioriteettisi ovat nopeat latausajat, reilu takatila ja huoleton omistaminen ilman lisäpaketteja, G6 tekee siitä helpoksi. ZEEKR 7X maksaa enemmän, mutta se tuntuu sisältä pykälää ylemmältä, on moottoritiellä rauhallisempi ja tarjoaa merkittävän vetokyvyn vapaa-ajan tarpeisiin. Kaupunkipainotteiseen arkeen ja ahtaisiin ruutuihin XPeng G6 solahtaa kepeämmin, kun taas pitkien, hiljaisten matkojen ystävä ja laatumieltymyksinen viihtyy paremmin ZEEKR 7X:n kyydissä. Yhteenvetona: tässä XPeng G6 ja ZEEKR 7X asettuvat vastakkain arvon ja mukavuuden akselilla – seuraava tekninen vertailu auttaa sinua painottamaan, kumpi kompromissi palvelee omaa käyttöäsi paremmin.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

G6

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

XPeng G6 on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 45 400 € , kun taas ZEEKR 7X maksaa 55 200 € . Ero on noin 9 785 €.

Sähkönkulutuksessa etu on XPeng G6: se kuluttaa 17,3 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin ZEEKR 7X, jonka kulutus on 17,7 kWh/100km. Ero on noin 0,4 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa ZEEKR 7X suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 615 km:een, noin 90 km enemmän kuin XPeng G6.

7X

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa ZEEKR 7X tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa646 hv verrattuna 487 hv:een. Ero on noin 159 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h ZEEKR 7X on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas XPeng G6 tarvitsee 4,1 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: ZEEKR 7X vetää tuskin voimakkaammin, 710 Nm verrattuna 660 Nm:een. Eroa on noin 50 Nm.

G6

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa XPeng G6 on hieman kevyempi – 2 065 kg verrattuna 2 395 kg:een. Painoero on noin 330 kg.

Tavaratilan koossa XPeng G6 tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 571 L verrattuna 539 L:een. Ero on noin 32 L.

Kantavuudessa ZEEKR 7X tarjoaa tuskin enemmän – 485 kg verrattuna 475 kg:een. Ero on noin 10 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

ZEEKR 7X näyttää pieniä mutta selviä vahvuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 55 200 €
7X

ZEEKR 7X

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 421 - 646 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,7 - 19,9 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 480 - 615 km
XPeng G6
ZEEKR 7X

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

XPeng G6

XPeng G6 on tyylikäs ja futuristinen sähköauto, joka erottuu selkeillä linjoillaan ja hyvin viimeistellyllä sisustalla. Ajossa se tuntuu rauhalliselta ja vaivattomalta, tarjoten mukavan yhdistelmän sujuvaa ajotuntumaa ja nykyaikaista älyteknologiaa.

Tiedot

ZEEKR 7X

Zeekr 7X on tilava ja suorituskykyinen sähköauto, jonka moderni muotoilu ja laadukas sisustus erottuvat joukosta. Se tarjoaa mukavan ajokokemuksen arkeen ja pitkillekin matkoille sekä fiksuja teknisiä ratkaisuja, jotka helpottavat päivittäistä käyttöä.

Tiedot
XPeng G6
ZEEKR 7X

Kustannukset ja kulutus

Hinta
45 400 - 53 800 €
Hinta
55 200 - 65 600 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
17,7 - 19,9 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
455 - 525 km
Sähköinen toimintasäde
480 - 615 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
5
Omamassa
2 065 - 2 220 kg
Omamassa
2 395 - 2 535 kg
Tavaratila
571 L
Tavaratila
539 L
Pituus
-
Pituus
4 787 mm
Leveys
1 920 mm
Leveys
1 930 mm
Korkeus
-
Korkeus
1 650 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
470 - 475 kg
Kantavuus
455 - 485 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
252 - 487 hv
Teho hv
421 - 646 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
210 km/h
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
Vääntömomentti
440 - 710 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
185 - 358 kW
Teho kW
310 - 475 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
XPeng
Merkki
ZEEKR
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.