XPeng G6 SUV, hinta alkaen 45 400 €

4.5 (7 Arvostelut)
arvioi

XPeng G6 on tyylikäs ja futuristinen sähköauto, joka erottuu selkeillä linjoillaan ja hyvin viimeistellyllä sisustalla. Ajossa se tuntuu rauhalliselta ja vaivattomalta, tarjoten mukavan yhdistelmän sujuvaa ajotuntumaa ja nykyaikaista älyteknologiaa.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista XPeng G6 yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 45 400 €
G6

XPeng G6

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 252 - 487 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 455 - 525 km

Coupé-viiste, selvä tarkoitus

XPeng G6 on selkeästi coupé-tyylinen sähkö-SUV, jonka puhdaslinjainen keula ja matalasti kaartuva katto antavat teknisen ja hillityn ilmeen. Leveys on 1920 mm, mikä tuo tukevaa olemusta, mutta näkyvyys taakse jää pienen takalasin ja leveiden C-pilareiden vuoksi keskitasoa heikommaksi. Viimeistely on siisti, paneeliraot tasaisia ja yksityiskohdissa on moderni, pelkistetty estetiikka ilman ylenpalttista koreilua. Muotoilu priorisoi aerodynamiikkaa ja hiljaista kulkua, mikä tukee taloudellisuutta ja maantiemukavuutta arjessa.

Minimalismi kohtaa arjen

Ohjaamo on ilmava ja moderni, mutta iso osa perustoiminnoista on viety kosketusnäyttöön, mikä vaatii totuttelua. Pienikokoinen kuskinäyttö ja vähäiset fyysiset painikkeet voivat hankaloittaa nopeita säätöjä, etenkin liikkeessä. Materiaalit ja istuimet antavat laadukkaan vaikutelman, vaikka yksittäiset kovamuovialueet ja runsas kosketusohjaus laskevat käytännön tuntumaa hieman. Panoraamalasi tuo valoa, mutta rullosuojan puute voi kesällä lämmittää matkustamoa. Arjen sujuvuutta auttavat selkeä vaihdevalitsin ja hyvin toimiva puheohjaus, kunhan valikot tulevat tutuiksi.

Tilat, jotka yllättävät takapenkillä

Takaistuin on tämän luokan vahvuuksista: polvitilaa on poikkeuksellisen reilusti ja selkänojien kallistus tuo pitkillekin matkoille mukavuutta. Lapsiperheille ISOFIX-pisteet ovat helposti saavutettavissa, ja istuinkorkeus helpottaa kiinnittämistä. Tavaratilan valmistajailmoitus on 571 litraa, mutta mittaustavasta riippuen arvo voi olla pienempi ja coupé-perä rajoittaa korkeita kuormia. Sisätilojen pikkutavara- ja ovilokerot ovat kohtuulliset, mutta erillistä etusäilytystilaa (frunk) ei kaikilla markkinoilla ole. Viidelle aikuiselle sopii hyvin, kunhan takalasin rajoittama näkyvyys huomioidaan pysäköidessä.

Rauhallinen eteneminen, ripeä suorituskyky

Mallistossa on taka- tai nelivetoinen vaihtoehto, jolloin tehot vaihtelevat 252–487 hv ja vääntö 440–660 Nm. Kiihdytys 0–100 km/h sijoittuu 6,9–4,1 sekunnin haarukkaan, joten ohituksiin löytyy reserviä myös täydellä kuormalla. Ohjaus on kevyt ja helppo kaupungissa, mutta palautetuntuma on vaimea eikä G6 hae varsinaista ajamisen iloa mutkateillä. Jousitus pitää rungon hyvin kurissa moottoritiellä, mutta poikittaissaumat ja karkeat pinnat tuovat kovaäänistä jyrinää sekä pientä tärinää sisälle. Omamassa 2065–2220 kg tuntuu hitaissa heilahduksissa, mutta vakavuus ja suuntavakaus ovat vahvuuksia arkimatkalla.

Matkanteon valtti: lataus ja toimintasäde

800 voltin sähköarkkitehtuuri ja erittäin korkea DC-teho mahdollistavat noin 10–80 % pikalatauksen noin 20–21 minuutissa, mikä lyhentää tauot todellisesti. WLTP-kulutus on 17,3–18,4 kWh/100 km ja toimintasäde 455–525 km, mutta todellisuudessa vaihtelee olosuhteista riippuen noin 380–500 km. Tämä tekee pitkistäkin matkoista sujuvia, kun tauot pysyvät lyhyinä ja latauskäyrä on tasainen koko keskialueella. Valikoima kattaa Standard Rangen (252 hv, 455 km), Long Rangen (296 hv, 525 km) ja nelivetoisen Performance-mallin (487 hv, 510 km), jolloin käyttäjä voi painottaa kantamaa tai suorituskykyä. Arjessa tämä tarkoittaa, että kerran viikossa tehtävä pikalataus hoituu kahvikupin ajassa ja kaupunkiajossa kulutus pysyy maltillisena.

Apuja on paljon – osa niistä haluaa komentaa

Avustinjärjestelmät ovat kattavat, mutta kaistanpito ja osa valvontatoiminnoista voivat käyttäytyä ajoittain hermostuneesti, ohjelmistoversiosta riippuen. 360-kamerat ja pysäköintiavustimet auttavat paljon, sillä takanäkyvyys on rajallinen ja takalasinpyyhkimen lakaisualue pieni. Infotainment tarjoaa CarPlayn/Android Auton ja laajat verkko-ominaisuudet, mutta valikot ovat syvät ja kosketus voi viivytellä, mikä hidastaa perustoimia. Melutaso pysyy moottoritiellä miellyttävän alhaisena, mutta karkeat pinnat tuovat kuminaa matkustamoon. Turvallisuustaso on vakuuttava: Euro NCAP -tulos on viisi tähteä, ja valmistajan pitkät takuut (esim. 7 v auto/8 v akku, markkinakohtaiset) lisäävät mielenrauhaa.

Kenelle tämä sopii?

G6 puhuttelee paljon ajavia, jotka arvostavat poikkeuksellisen nopeaa pikalatausta ja tasaista matkantekoa. Perheille tilava takaosa, säädettävät selkänojat ja suuri tavaratila helpottavat arkea, kun taas hinta–varuste-suhde tekee paketista houkuttelevan. Ergonomiapuristit ja ajonautintoa etsivät eivät löydä parhainta tuntumaa näytönvaraisesta käytöstä ja vaimeasta ohjauspalautteesta, ja vanhankaupungin mukulakivet voivat paljastaa alustan karheuden. Kokonaisuutena G6 on tekninen ja käytännöllinen valinta, joka tarjoaa kilpailukykyisen kantaman, nopeat tauot ja kuljettajan arkea tukevaa helppoutta ilman turhaa dramatiikkaa.

Suosituimmat vertailut

Tesla Model Y
XPeng G6
VS
Tesla Model Y ja XPeng G6 ottavat mittaa toisistaan sähköautojen perheluokassa: Model Y luottaa Teslan latausverkkoon ja suorituskykyyn, XPeng G6 puolestaan iskee kilpailukykyisellä hinnalla, tilavuudella ja huomiota herättävällä infotainmentilla. Jos haluat helpon arjen lataukset ja sujuvan …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Tässä vertailussa kohtaavat XPeng G6 ja BYD Sealion 7 — kaksi modernia sähköautoa, jotka tarjoavat eri tapoja yhdistää suorituskyky ja käytännöllisyys. Kerron tiiviisti kummankin vahvuudet, käytännön erot ja kenelle kumpikin sopii parhaiten.
IMG_0237
IMG_0238

Arvostelut

4.5 (7 Arvostelut)
arvioi
FAUCONNIER
21.6.2026 klo 8.51.30

Erittäin huono vaikutelma asiakaspalvelusta. Uusi auto toimitettiin mittaristoon ilmestyneiden virheilmoitusten kanssa, jälleenmyyjä ei ole kyennyt ratkaisemaan ongelmaa kahteen kuukauteen, asiakaspalvelusta ei vastausta neljästä viestistä huolimatta... se pelottaa minua tulevaisuuden suhteen....

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Micha
26.5.2026 klo 12.50.42

Intensiivisten koeajojen jälkeen päädyin lopulta G6P:hen, enkä ole sitä koskaan katunut.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Manijak
6.5.2026 klo 9.37.03

Sealion on paremmin viimeistelty ja laadukkaampi. Mutta kulutus on korkeampi ja lataus huomattavasti hitaampaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Carlos
21.1.2026 klo 18.28.52

Xpeng G6 vaikuttaa minusta erittäin vakuuttavalta teknologian, ultranopean latauksen, mukavuuden ja toimintamatkan suhteen. Huomioon otettava.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Kustannukset ja kulutus
Hinta
45 400 - 53 800 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
455 - 525 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
2 065 - 2 220 kg
Tavaratila
571 L
Pituus
-
Leveys
1 920 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
470 - 475 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
252 - 487 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
185 - 358 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
XPeng

Suosituimmat vertailut

XPeng G6
XPeng G9
VS
Tässä vertailussa katsotaan XPeng G6:ta ja XPeng G9:ää — kahta modernia sähköautoa, joista kumpikin tarjoaa eri vahvuudet kuljettajalle. Kerron selkeästi, missä G6 sopii paremmin arkeen ja missä G9 erottuu tilalla, mukavuudella ja suorituskyvyllä.
Polestar 4
XPeng G6
VS
Polestar 4 ja XPeng G6 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Polestar 4 vai XPeng G6? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
XPeng G6
XPeng P7
VS
Vertailussa XPeng G6 ja XPeng P7 — kaksi sähköautoa, jotka tarjoavat eri lähestymistavat ajomukavuuteen ja tekniikkaan. Käyn tässä läpi tärkeimmät erot käytännön ominaisuuksissa, ajotuntumassa ja hinta‑laatusuhteessa, jotta osaat valita itsellesi parhaiten sopivan mallin.
XPeng G6
Lamborghini Temerario
VS
XPeng G6 ja Lamborghini Temerario suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko XPeng G6 vai Lamborghini Temerario? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
BYD Seal U
XPeng G6
VS
Tässä vertailussa ovat vastakkain BYD Seal U ja XPeng G6 — kaksi kilpailukykyistä kiinalaista sähköautoa, jotka lupaavat edullista suorituskykyä ja pitkää toimintamatkaa. Kerron selkeästi tärkeimmät erot ajettavuudessa, tekniikassa ja arkikäytössä, jotta löydät itsellesi paremman vaihtoehdon.
Audi A3 Sportback
XPeng G6
VS
Audi A3 Sportback ja XPeng G6 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Audi A3 Sportback vai XPeng G6? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
Hyundai IONIQ 6
XPeng G6
VS
Hyundai IONIQ 6 ja XPeng G6 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Hyundai IONIQ 6 vai XPeng G6? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Mazda CX-80
XPeng G6
VS
Mazda CX-80 ja XPeng G6 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Mazda CX-80 vai XPeng G6? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Onko XPeng G6 saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.