Vertaa tehoa (340 hv vs 544 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 800 € vs 64 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Skoda Enyaq vai Polestar 4?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Skoda Enyaq on kuin urbaani perheystävä: selkeälinjainen, lämminhenkinen ja helppo lähestyä, eikä tee numeroa itsestään vaikka voisikin. Polestar 4 taas saapuu paikalle kuin muotinäytöksen päävieras – matala, futuristinen ja tietoisesti rohkea. Sen tunnistaa yhdellä vilkaisulla, ja takalasin korvaava kameraratkaisu alleviivaa konseptin omaperäisyyttä. Kumpikin edustaa skandinaavista selkeyttä, mutta aivan eri äänensävyillä.
Polestar 4 tuntuu heti jäntevältä ja täsmälliseltä, kuin auto olisi koko ajan valmiina kiristämään tahtia mutkissa. Ohjaus on painokas ja kommunikoi rehdisti, alusta pitää koria napakasti kurissa – urheilullinen vire on läsnä kevyessäkin ajossa. Enyaq puolestaan pelaa vahvuuksillaan: rento suuntaustarkkuus, helppo hallittavuus ja rauhallinen käytös, joka tekee kaupungista vaivatonta ja pitkistä siivuista stressittömiä. Se ei pyri sähköisen grand tourerin rooliin, vaan tasapainoiseen arkikumppanuuteen.
Enyaq rauhoittaa matkustamon pehmeällä iskunvaimennuksella ja lempeällä istuinasennolla, jossa näkymät ulos ovat luonnostaan hyvät. Pienet epätasaisuudet suodattuvat kypsästi, ja kokonaisuus tuntuu suunnitellulta perheen pitkää viikonloppua varten. Polestar 4 on vaimennukseltaan jämäkämpi, mutta hienostunut melutaso ja tukevat penkit luovat premium-tunnelman, joka hivelee pidemmänkin päivän. Se palkitsee kuljettajan vireellä ja varmuudella, vaikkei aina silittele pahimpia routauria.
Polestar 4 nojaa puhtaaseen kosketus- ja puheohjauksen filosofiaan, jossa Google-pohjainen käyttöliittymä on selkeä, nopea ja latausreittejä myöten fiksusti ajateltu. Minimalismi rauhoittaa katsetta, mutta vaatii totuttelua, jos kaipaa perinteisiä pikapainikkeita. Enyaq tarjoaa selkeät perusmenut ja arkea helpottavia oikopolkuja, joilla ilmastointi, lämmitys ja muut rutiinit hoituvat ilman valikkosuunnistusta. Kokonaisuus on vähemmän futuristinen, mutta nopeasti omaksuttava – juuri se, mitä moni toivoo.
Enyaq on laatikkomaisella olemuksellaan kuin muuttokuormaa rakastava kaveri: oviaukot ovat käytännölliset, tavaratila selkeä ja matkustamossa on näppäriä säilytyspaikkoja vailla turhaa kikkailua. Takapenkillä on helppo kiinnittää lastenistuimia ja löytää kaikille paikoille omat koukut ja kolot. Polestar 4 yllättää modernilla lounge-henkisyydellä; pitkät aikuisetkin mahtuvat taakse mukavasti, ja valoa virtaa sisään kuin galleriassa. Kameraan perustuva taustanäkymä vaatii hetken totuttelua, mutta tarjoaa laajan näkökentän modernilla twistillä.
Polestar 4 viihtyy moottoritiellä kuin kotonaan, jossa suuntavakavuus ja rauhallisesti työskentelevät avustimet tekevät menosta helpon. Se on auto, joka houkuttaa poikkeamaan maisemareiteille vain tunteakseen, miten alusta kantaa vauhdin läpi kaarteiden. Enyaq puolestaan on reittisuunnittelun, istuinergonomian ja käytännön taukojen mestari, joka tekee matkanteosta vaivatonta koko porukalle. Kun stressitaso pysyy matalana, matka tuntuu lyhyemmältä.
Enyaq houkuttaa järkiostajan selkeällä varustepaketoinnilla, hyvällä arjen käytettävyydellä ja luotettavan tuntuisella huoltoverkolla. Se on helppo suositella heille, jotka haluavat yksinkertaisesti toimivan sähköperheenjäsenen ilman ylimääräistä dramatiikkaa. Polestar 4 puolestaan myy vahvasti fiiliksellä: materiaalien laatu, design-ajattelu ja digipainotteinen ostokokemus rakentavat uudenlaista premiumia. Palvelupolku on moderni ja sujuva, vaikkei yhtä perinteisen laaja kuin valtamerkeillä.
Enyaq iskee niille, jotka arvostavat tilaa, huolettomuutta ja pehmeää otetta arkeen – työmatkoihin, harrastuskuskauksiin ja lomille ilman säätöä. Polestar 4 taas on kuin sähköinen statement: se sopii kuljettajalle, joka haluaa modernin designin, napakan ajotuntuman ja teknologisen viimeistelyn. Molemmat tekevät sähköisestä liikkumisesta helpompaa, mutta eri temperamentilla. Jatka lukemista – kohta selviää, kumpi nappaa DriveDuel Champion -tittelin!
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Skoda Enyaq on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 800 € , kun taas Polestar 4 maksaa 64 500 € . Ero on noin 19 704 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Skoda Enyaq: se kuluttaa 14,9 kWh/100km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin Polestar 4, jonka kulutus on 17,8 kWh/100km. Ero on noin 2,9 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Polestar 4 suoriutuu melkein huomaamattomasti paremmin: se yltää jopa 620 km:een, noin 31 km enemmän kuin Skoda Enyaq.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Polestar 4 tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 544 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 204 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 4 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Skoda Enyaq tarvitsee 5,4 s. Ero on noin 1,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 4 vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 686 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 7 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Skoda Enyaq on hieman kevyempi – 2 074 kg verrattuna 2 230 kg:een. Painoero on noin 156 kg.
Tavaratilan koossa Skoda Enyaq tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 585 L verrattuna 526 L:een. Ero on noin 59 L.
Kantavuudessa Skoda Enyaq tarjoaa hieman enemmän – 526 kg verrattuna 455 kg:een. Ero on noin 71 kg.
Polestar 4 näyttää pieniä mutta selviä vahvuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Skoda Enyaq on tilava ja käytännöllinen sähkö-SUV, joka tarjoaa arkikäyttöön sopivan yhdistelmän mukavuutta ja monipuolisia säilytysratkaisuja. Sen moderni sisustus ja selkeä käyttöliittymä tekevät ajokokemuksesta helpon ja vaivattoman arjessa.
Tiedot
Polestar 4 on rohkeasti muotoiltu sähköinen crossover, joka yhdistää skandinaavisen selkeyden ja dynaamisen ajamisen arkeen sopivassa paketissa. Sisätilat tuntuvat laadukkailta ja ajotuntuma on tarkka ja rauhallinen — täydellinen valinta niille, jotka haluavat modernia tyyliä ilman turhaa bling-blingiä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 800 - 64 200 €
|
Hinta
64 500 - 72 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
17,8 - 19 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
449 - 589 km
|
Sähköinen toimintasäde
590 - 620 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 074 - 2 284 kg
|
Omamassa
2 230 - 2 355 kg
|
|
Tavaratila
570 - 585 L
|
Tavaratila
526 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 879 mm
|
Leveys
2 008 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
449 - 526 kg
|
Kantavuus
455 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
Teho hv
272 - 544 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
343 - 686 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
Teho kW
200 - 400 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Skoda
|
Merkki
Polestar
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España