@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Polestar Automotive Holding
VS

Skoda Enyaq vs Polestar 4 – erot ja hinnat vertailussa

Vertaa tehoa (340 hv vs 544 hv), tavaratilaa ja hintaa (44400 € vs 61900 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Skoda Enyaq vai Polestar 4?

Skoda Enyaq

5 (3 Arvostelut)
arvioi

Polestar 4

5 (3 Arvostelut)
arvioi
Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Silmä ja sielu

Skoda Enyaq on kuin urbaani perheystävä: selkeälinjainen, lämminhenkinen ja helppo lähestyä, eikä tee numeroa itsestään vaikka voisikin. Polestar 4 taas saapuu paikalle kuin muotinäytöksen päävieras – matala, futuristinen ja tietoisesti rohkea. Sen tunnistaa yhdellä vilkaisulla, ja takalasin korvaava kameraratkaisu alleviivaa konseptin omaperäisyyttä. Kumpikin edustaa skandinaavista selkeyttä, mutta aivan eri äänensävyillä.

4 @ Polestar Automotive Holding

Ratin takana: luonteet paljastuvat

Polestar 4 tuntuu heti jäntevältä ja täsmälliseltä, kuin auto olisi koko ajan valmiina kiristämään tahtia mutkissa. Ohjaus on painokas ja kommunikoi rehdisti, alusta pitää koria napakasti kurissa – urheilullinen vire on läsnä kevyessäkin ajossa. Enyaq puolestaan pelaa vahvuuksillaan: rento suuntaustarkkuus, helppo hallittavuus ja rauhallinen käytös, joka tekee kaupungista vaivatonta ja pitkistä siivuista stressittömiä. Se ei pyri sähköisen grand tourerin rooliin, vaan tasapainoiseen arkikumppanuuteen.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Mukavuuden maailma

Enyaq rauhoittaa matkustamon pehmeällä iskunvaimennuksella ja lempeällä istuinasennolla, jossa näkymät ulos ovat luonnostaan hyvät. Pienet epätasaisuudet suodattuvat kypsästi, ja kokonaisuus tuntuu suunnitellulta perheen pitkää viikonloppua varten. Polestar 4 on vaimennukseltaan jämäkämpi, mutta hienostunut melutaso ja tukevat penkit luovat premium-tunnelman, joka hivelee pidemmänkin päivän. Se palkitsee kuljettajan vireellä ja varmuudella, vaikkei aina silittele pahimpia routauria.

4 @ Polestar Automotive Holding

Älyn nopeus ja nappien logiikka

Polestar 4 nojaa puhtaaseen kosketus- ja puheohjauksen filosofiaan, jossa Google-pohjainen käyttöliittymä on selkeä, nopea ja latausreittejä myöten fiksusti ajateltu. Minimalismi rauhoittaa katsetta, mutta vaatii totuttelua, jos kaipaa perinteisiä pikapainikkeita. Enyaq tarjoaa selkeät perusmenut ja arkea helpottavia oikopolkuja, joilla ilmastointi, lämmitys ja muut rutiinit hoituvat ilman valikkosuunnistusta. Kokonaisuus on vähemmän futuristinen, mutta nopeasti omaksuttava – juuri se, mitä moni toivoo.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Tilatehot arjen taistelussa

Enyaq on laatikkomaisella olemuksellaan kuin muuttokuormaa rakastava kaveri: oviaukot ovat käytännölliset, tavaratila selkeä ja matkustamossa on näppäriä säilytyspaikkoja vailla turhaa kikkailua. Takapenkillä on helppo kiinnittää lastenistuimia ja löytää kaikille paikoille omat koukut ja kolot. Polestar 4 yllättää modernilla lounge-henkisyydellä; pitkät aikuisetkin mahtuvat taakse mukavasti, ja valoa virtaa sisään kuin galleriassa. Kameraan perustuva taustanäkymä vaatii hetken totuttelua, mutta tarjoaa laajan näkökentän modernilla twistillä.

4 @ Polestar Automotive Holding

Matkaseuralainen vai mutkadisco?

Polestar 4 viihtyy moottoritiellä kuin kotonaan, jossa suuntavakavuus ja rauhallisesti työskentelevät avustimet tekevät menosta helpon. Se on auto, joka houkuttaa poikkeamaan maisemareiteille vain tunteakseen, miten alusta kantaa vauhdin läpi kaarteiden. Enyaq puolestaan on reittisuunnittelun, istuinergonomian ja käytännön taukojen mestari, joka tekee matkanteosta vaivatonta koko porukalle. Kun stressitaso pysyy matalana, matka tuntuu lyhyemmältä.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Omistamisen todellisuus

Enyaq houkuttaa järkiostajan selkeällä varustepaketoinnilla, hyvällä arjen käytettävyydellä ja luotettavan tuntuisella huoltoverkolla. Se on helppo suositella heille, jotka haluavat yksinkertaisesti toimivan sähköperheenjäsenen ilman ylimääräistä dramatiikkaa. Polestar 4 puolestaan myy vahvasti fiiliksellä: materiaalien laatu, design-ajattelu ja digipainotteinen ostokokemus rakentavat uudenlaista premiumia. Palvelupolku on moderni ja sujuva, vaikkei yhtä perinteisen laaja kuin valtamerkeillä.

Kenelle kumpi sopii?

Enyaq iskee niille, jotka arvostavat tilaa, huolettomuutta ja pehmeää otetta arkeen – työmatkoihin, harrastuskuskauksiin ja lomille ilman säätöä. Polestar 4 taas on kuin sähköinen statement: se sopii kuljettajalle, joka haluaa modernin designin, napakan ajotuntuman ja teknologisen viimeistelyn. Molemmat tekevät sähköisestä liikkumisesta helpompaa, mutta eri temperamentilla. Jatka lukemista – kohta selviää, kumpi nappaa DriveDuel Champion -tittelin!

Video - Skoda Enyaq

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Skoda Enyaq on hinnassa selvästi havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 44400 €, kun taas Polestar 4 maksaa 61900 €. Ero on noin 17500 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Skoda Enyaq:lla: se kuluttaa 14.80 kWh /100 km ja on ilmeinen energiatehokkaampi kuin Polestar 4, jonka kulutus on 17.80 kWh. Ero on noin 3 kWh.

Toimintamatkassa Polestar 4 suoriutuu tuskin havaittava paremmin: se yltää jopa 620 km:een, noin 33 km enemmän kuin Skoda Enyaq.

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Polestar 4 on huomattava etulyöntiasemassa – 544 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 204 hv hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 4 on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Skoda Enyaq tarvitsee 5.40 s. Ero on noin 1.60 s sekuntia.

Huippunopeudessa Polestar 4 on melkein huomaamaton edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Skoda Enyaq saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 20 km/h.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 4 vetää vähäinen voimakkaammin, 686 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 7 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .

Omapainossa Skoda Enyaq on jonkin verran kevyempi – 2002 kg verrattuna 2230 kg:een. Painoero on noin 228 kg.

Tavaratilan koossa Skoda Enyaq tarjoaa hieman enemmän – 585 L verrattuna 526 L:een. Ero on noin 59 L.

Maksimikantavuudessa Skoda Enyaq pärjää vähän paremmin – jopa 1710 L, noin 174 L enemmän kuin Polestar 4.

Kantavuudessa Skoda Enyaq on pienessä määrin parempi – 509 kg verrattuna 455 kg:een. Ero on noin 54 kg.

Kuka voittaa vertailun?

Polestar 4 osoittautuu olevan suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Polestar 4 on monipuolisempi kokonaisuus.

alkaen noin 61 900 €
4 @ Polestar Automotive Holding

Polestar 4

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto, Takaveto
  • Teho hv : 272 - 544 hv
  • Kulutus kWh/100km : 17.8 - 18.7 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 590 - 620 km
Tiedot
Skoda Enyaq
Polestar 4

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Skoda Enyaq

5 (3 Arvostelut)
arvioi

Skoda Enyaq on arjen sähköauto, joka yhdistää tilan ja käytännöllisyyden mukavaan ja tasapainoiseen ajotuntumaan ilman turhaa pröystäilyä. Se sopii ostajalle, joka haluaa luotettavan ja vaivattoman kumppanin niin kaupunkiajoon kuin pidemmillekin reissuille — järkevää tekniikkaa ilman turhaa hulluttelua.

Tiedot
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117406 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_COUPÃ_iV_118256 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117395 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117410 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117400 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Polestar 4

5 (3 Arvostelut)
arvioi

Polestar 4 on rohkeasti muotoiltu sähköinen crossover, joka yhdistää skandinaavisen selkeyden ja dynaamisen ajamisen arkeen sopivassa paketissa. Sisätilat tuntuvat laadukkailta ja ajotuntuma on tarkka ja rauhallinen — täydellinen valinta niille, jotka haluavat modernia tyyliä ilman turhaa bling-blingiä.

Tiedot
7458E184-FE1C-49CD-8688-8D9AD87DD167 @ Polestar Automotive Holding
3ACA6B65-1C98-412F-9D32-588E078B6285 @ Polestar Automotive Holding
3634B075-6672-406F-B1C3-46F68F4A8DD7 @ Polestar Automotive Holding

Arvostelut Skoda Enyaq

5 (3 Arvostelut)
arvioi

Arvostelut Polestar 4

5 (3 Arvostelut)
arvioi

Suosituimmat vertailut

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
Škoda Enyaq ja Volkswagen ID.4 ovat sisarautoja, mutta luonteeltaan eri persoonia: Enyaq tuntuu arkisemman tilavalta ja käytännölliseltä, kun taas ID.4 nojaa napakampaan viimeistelyyn ja aavistuksen ketterämpään ajettavuuteen. Enyaq kerää pisteitä perheystävällisistä ratkaisuista ja hyödyllisestä …
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron ja Skoda Enyaq kisaavat sähköisten perheautoilijoiden suosiosta: Audi antaa ripauksen luksusta ja urheilullisuutta, Enyaq panostaa tilaan ja järkeen. Q4 tuntuu tarkemmalta ratissa ja sisustuksessa on viimeistellympi tunnelma, mutta Enyaq tarjoaa usein pidemmän toimintasäteen ja …
Skoda Enyaq
Polestar 4
Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
4 @ Polestar Automotive Holding

Kustannukset ja kulutus
Hinta
44400 - 60900 €
Hinta
61900 - 69900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Kulutus kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Sähköinen toimintasäde
428 - 587 km
Sähköinen toimintasäde
590 - 620 km
Akun kapasiteetti
59 - 79 kWh
Akun kapasiteetti
94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
5
Omamassa
2002 - 2293 kg
Omamassa
2230 - 2355 kg
Tavaratila
570 - 585 L
Tavaratila
526 L
Pituus
4658 - 4660 mm
Pituus
4840 mm
Leveys
1879 mm
Leveys
2008 mm
Korkeus
1605 - 1625 mm
Korkeus
1534 mm
Maksimi tavaratila
1610 - 1710 L
Maksimi tavaratila
1536 L
Kantavuus
457 - 509 kg
Kantavuus
455 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
Teho hv
204 - 340 hv
Teho hv
272 - 544 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
Huippunopeus
160 - 180 km/h
Huippunopeus
200 km/h
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
Vääntömomentti
343 - 686 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
150 - 250 kW
Teho kW
200 - 400 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleiset
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Skoda
Merkki
Polestar

Samankaltaiset vertailut

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
VS
Ford Explorer EV on amerikkalaisen linjan jätti — valtava tila, napakka kiihtyvyys ja selkeä "katso minut" -asenne, mutta ajettavuudesta ja hinnasta joutuu tinkimään. Škoda Enyaq taas pelaa arjen varmaa korttia: hillitty ulkonäkö, kilpailukykyinen kantama ja käytännöllisyys tekevät siitä …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kodiaq
VS
Škoda Enyaq ja Škoda Kodiaq ovat samalta valmistajalta, mutta eri tehtäviin suunniteltuja: Enyaq on sähköinen, hiljainen ja edullinen arjen kulkupeli, kun taas Kodiaq tarjoaa reilusti tilaa, seitsemän istuinta vaihtoehtoineen ja käytännöllisyyttä perheen tarpeisiin. Jos tavoitteenasi ovat alhaiset …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq ja Skoda Elroq ovat samankaltaisen suvun kaksi selkeää persoonaa: Enyaq iskee tilalla, mukavuudella ja sähköisellä toimintamatkalla, kun taas Elroq tarjoilee kompaktimpaa, kaupunkivetistä asennetta ja mukaansatempaavaa ulkonäköä. Ostajalle valinta kiteytyy siihen, haluaako mieluummin …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.7
VS
Skoda Enyaq on arjen sankari: tilava, käytännöllinen ja hinta-laatusuhde kohdillaan, joten perheelle ja pitkille ostoslistoille se on vaikea päihittää. Volkswagen ID.7 puolestaan tarjoaa hienostuneemman muotoilun, paremman matkustusmukavuuden ja pidemmän toimintasäteen — valinta onkin …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.7 Touring
VS
Skoda Enyaq ja Volkswagen ID.7 Touring ovat läheistä sukua sähköautoissa, mutta eri tehtävissä: Enyaq on käytännöllinen ja tilava perheautovaihtoehto, kun taas ID.7 Touring hakee pitkän matkan hienostuneisuutta ja hieman hienovaraisempaa ajokokemusta. Valinta tiivistyy siihen, haluatko …
@ Audi AG
Audi Q8 e-tron
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
VS
Audi Q8 e-tron vetoaa perinteisellä premium-fiiliksellä: hiljainen, mukava ja viimeistelty matkakumppani pitkille moottoritiepätkille. Polestar 4 taas iskee sporttisemmalla otteella ja futuristisella tunnelmalla – takalasin korvaava kamera vaatii totuttelua, mutta lataus sujuu ripeästi; valinta …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai IONIQ 5
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
VS
Hyundai IONIQ 5 tuntuu kuin sähköautojen futuristinen minitalo: nopea lataus, skarpit linjat ja ajettavuus, joka saa sähköautofriikin hymyilemään. Škoda Enyaq puolestaan voittaa arjen realiteetit – isompi tavaratila, käytännölliset yksityiskohdat ja järkevä hinta-laatusuhde tekevät siitä varmemman …
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
VS
Polestar 2 hurmaa napakalla ajotuntumalla ja järkevällä kulutuksella, mutta takapenkin tila ja latausnopeus ovat yhä vain “ihan ok”. Polestar 4 taas on futuristinen crossover ilman takalasia: enemmän tilaa ja tehoa sekä huipputekniikkaa, mutta myös korkeampi kulutus ja selvästi kovempi hinta – …
Onko Skoda Enyaq saatavana eri vetotavoilla?

Skoda Enyaq on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.