Vertaa tehoa (476 hv vs 544 hv), tavaratilaa ja hintaa (51 000 € vs 64 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Polestar 2 vai Polestar 4?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Polestar 2 ja Polestar 4 puhuvat samaa skandimuotoilun kieltä, mutta eri murteilla: toinen on tiukka fastback, toinen dramaattinen coupe-crossover. Molemmat tuntuvat hiotuilta ja harkituilta, kuin huolella kuratoitu sisustusliike tien päällä. Eroja syntyy luonteessa: 2 on suoraviivainen ja sporttinen, 4 taas näyttävä ja rauhallisen voimakas.
Polestar 2 on klassisen puhdaslinjainen ja antaa kuljettajalle matalamman, sporttisen asennon – vähän kuin hyvin istuva puku. Polestar 4 kääntää päitä veistoksellisella siluetilla ja itsevarmalla olemuksellaan, joka sopii niille, jotka nauttivat katseista parkkihalleissa. Kumpikaan ei huuda, mutta molemmat kuiskivat tyylillä.
Minimalistinen ohjaamo on Polestarin ydinosaamista, ja molemmissa käyttöliittymä on looginen, nopea ja helppo omaksua arjessa. 2 tuntuu kuljettajalähtöiseltä, istuimet tukevat napakasti ja ergonomia on kohdallaan. 4 tarjoaa enemmän loungemaista tunnelmaa ja ilmavuutta, mikä tekee pitkistä matkoista erityisen rentoja.
Kaupunkiajossa 2 on ketterä ja intuitiivinen, se sukeltaa ruuhkien väliin vaivatta ja löytää parkkiruutuun kuin itsestään. 4 viihtyy myös keskustassa, mutta sen vahvuus on rauhallinen, vakaa rullaaminen moottoritiellä, missä kulku on sulavaa ja stressitöntä. Kummassakin on selkeä, vakuuttava ohjaustuntuma, mutta niiden tapa edetä on eri sävyinen.
Polestar 4 on tehty nielemään kilometrejä pehmeällä iskunvaimennuksella ja erinomaisella äänieristyksellä – matkustamo pysyy rauhallisena, vaikka ulkona tapahtuisi mitä. Polestar 2 valitsee hieman jämäkämmän lähestymistavan, joka palkitsee kuljettajaa täsmällisyydellä ilman, että mukavuus unohtuu. Lopputulos: 4 hemmottelee, 2 inspiroi.
Tavarat ja kaverit mahtuvat 4:ään vaivatta, ja takapenkin tilantuntu tekee vaikutuksen. 2 selviää perheen ja harrastusten arjesta yllättävän helposti, ja sen käytännöllisyys korostuu näppärissä tavaratilan ratkaisuissa. 4:n erikoisuus on takanäkyvyyden toteutus kameran ja peilin yhteistyöllä, joka jakaa mielipiteitä mutta tuo modernia fiilistä käyttökokemukseen.
Polestar 2 tuntuu kevyemmältä jaloissaan ja palkitsee tarkkuutta hakevan kuljettajan – se on se auto, jonka kanssa tekee mieli hakea mutkasta vielä pykälä lisää linjaa. Polestar 4 on vakaudellaan vakuuttava ja tuo kuljettajalle varmuutta, joka tekee ohituksista ja pitkistä siivuista huoletonta nautintoa. Molemmat reagoivat johdonmukaisesti ja luonnollisesti, mikä rakentaa luottamusta nopeasti.
Polestar 2 on järkiperäinen portti merkin maailmaan: premium-tuntuma ilman, että valinta muuttuu ylilyönniksi lompakolle. Polestar 4 puolestaan pelaa imagolla ja läsnäololla – se on moderni katumaailman gran turismo, joka haluaa erottua. Kummassakin arjen kustannukset on helppo pitää hallinnassa, mutta arvovalinta kallistuu sen mukaan, haluatko napakan sporttisuuden vai näyttävän mukavuuden.
Työmatkailija ja kaupunkikuljettaja löytää Polestar 2:sta iloa jokaiseen risteykseen, etenkin jos parkkihallit ovat toinen koti. Perheelliselle tai pitkän matkan nautiskelijalle Polestar 4 tarjoaa tilaa, rauhaa ja näyttävän käyntikortin jokaiseen pihaan. Molemmat ovat aidosti premiumia, mutta korostavat eri puolia omistamisen arjessa.
Kaksi vahvaa luonnetta, kaksi erilaista tapaa olla moderni sähköauto – valinta kiteytyy siihen, kumpaa fiilistä etsit: urheilullista täsmällisyyttä vai ylellistä sujuvuutta. Jatka lukemista, sillä aivan pian selviää, kummalle lankeaa DriveDuel Champion -kruunu.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Polestar 2 on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 51 000 € , kun taas Polestar 4 maksaa 64 500 € . Ero on noin 13 452 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Polestar 2: se kuluttaa 14,8 kWh/100km ja on erottuvasti energiatehokkaampi kuin Polestar 4, jonka kulutus on 17,8 kWh/100km. Ero on noin 3 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Polestar 2 suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 659 km:een, noin 39 km enemmän kuin Polestar 4.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Polestar 4 tarjoaa hieman enemmän tehoa – 544 hv verrattuna 476 hv:een. Ero on noin 68 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 4 on lievästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Polestar 2 tarvitsee 4,2 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Huippunopeudessa Polestar 2 on hieman nopeampi – se yltää 205 km/h:een, kun taas Polestar 4 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 5 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 2 vetää minimaalisesti voimakkaammin, 740 Nm verrattuna 686 Nm:een. Eroa on noin 54 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Polestar 2 on vähän kevyempi – 2 015 kg verrattuna 2 230 kg:een. Painoero on noin 215 kg.
Tavaratilan koossa Polestar 4 tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 526 L verrattuna 405 L:een. Ero on noin 121 L.
Maksimikantavuudessa Polestar 4 pärjää erottuvasti paremmin – jopa 1 536 L, noin 441 L enemmän kuin Polestar 2.
Kantavuudessa Polestar 4 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 455 kg verrattuna 421 kg:een. Ero on noin 34 kg.
Polestar 4 voittaa niukalla marginaalilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Polestar 2 tuntuu kaupunkitiikeriltä, joka on opetettu käyttäytymään moottoritiellä; se yhdistää skandinaavisen hillityn muotoilun ja terävän ohjauksen helposti lähestyttävään luksukseen. Sisätiloissa selkeä arkkitehtuuri ja laadukkaat materiaalit tekevät siitä fiksun valinnan ostajalle, joka haluaa sähköautoilun käytännöllisyyttä ilman hippiosastoa.
Tiedot
Polestar 4 on rohkeasti muotoiltu sähköinen crossover, joka yhdistää skandinaavisen selkeyden ja dynaamisen ajamisen arkeen sopivassa paketissa. Sisätilat tuntuvat laadukkailta ja ajotuntuma on tarkka ja rauhallinen — täydellinen valinta niille, jotka haluavat modernia tyyliä ilman turhaa bling-blingiä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
51 000 - 69 800 €
|
Hinta
64 500 - 72 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
554 - 659 km
|
Sähköinen toimintasäde
590 - 620 km
|
|
Akun kapasiteetti
78 kWh
|
Akun kapasiteetti
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 015 - 2 188 kg
|
Omamassa
2 230 - 2 355 kg
|
|
Tavaratila
405 L
|
Tavaratila
526 L
|
|
Pituus
4 606 mm
|
Pituus
4 840 mm
|
|
Leveys
1 859 mm
|
Leveys
2 008 mm
|
|
Korkeus
1 473 - 1 479 mm
|
Korkeus
1 534 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 095 L
|
Maksimi tavaratila
1 536 L
|
|
Kantavuus
375 - 421 kg
|
Kantavuus
455 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
272 - 476 hv
|
Teho hv
272 - 544 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Huippunopeus
205 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
490 - 740 Nm
|
Vääntömomentti
343 - 686 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
200 - 350 kW
|
Teho kW
200 - 400 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Polestar
|
Merkki
Polestar
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España