Vertaa tehoa (650 hv vs 186 hv), tavaratilaa ja hintaa (47 500 € vs 30 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Hyundai IONIQ 6 vai Mazda CX-30?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mazda CX-30 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 30 700 € , kun taas Hyundai IONIQ 6 maksaa 47 500 € . Ero on noin 16 787 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Hyundai IONIQ 6 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 650 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 464 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Hyundai IONIQ 6 on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,2 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 5,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Hyundai IONIQ 6 vetää selvästi voimakkaammin, 770 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 530 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda CX-30 on selvästi kevyempi – 1 455 kg verrattuna 1 892 kg:een. Painoero on noin 437 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-30 tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 430 L verrattuna 401 L:een. Ero on noin 29 L.
Kantavuudessa Mazda CX-30 tarjoaa hieman enemmän – 496 kg verrattuna 438 kg:een. Ero on noin 58 kg.
Hyundai IONIQ 6 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Hyundai IONIQ 6 on virtaviivainen ja futuristinen sähköauto, joka kääntää katseet katu-uskottavalla muotoilullaan ja tarjoaa rauhallisen ja vakaan ajokokemuksen ilman turhaa meteliä. Sisällä tunnelma on selkeä ja käytännöllinen, ja ostajalle se tuo arjen mukavuutta sekä viehättävän ripauksen teknologista eleganssia — hyvä valinta, jos haluat sähköauton joka tuntuu fiksulta päätökseltä.
TiedotMazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
47 500 - 78 200 €
|
Hinta
30 700 - 44 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
13,4 - 15,9 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
469 - 680 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 892 - 2 134 kg
|
Omamassa
1 455 - 1 587 kg
|
|
Tavaratila
401 L
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 880 - 1 940 mm
|
Leveys
1 795 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
386 - 438 kg
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 650 hv
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,2 - 8,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
350 - 770 Nm
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
125 - 478 kW
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 998 - 2 488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Hyundai
|
Merkki
Mazda
|