Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Renault Symbioz on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 28500 €, kun taas Mazda CX-30 maksaa 29400 €. Ero on noin 940 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Symbioz kuluttaa 4.50 L ja on siten huomattava taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5.70 L. Ero on noin 1.20 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Mazda CX-30 on hieman etulyöntiasemassa – 186 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 28 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda CX-30 on vähäinen nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8.30 s, kun taas Renault Symbioz tarvitsee 9.10 s. Ero on noin 0.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-30 on hieman edellä – se yltää 204 km/h:een, kun taas Renault Symbioz saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 24 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Symbioz vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 265 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 25 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Renault Symbioz on melkein huomaamaton kevyempi – 1359 kg verrattuna 1455 kg:een. Painoero on noin 96 kg.
Tavaratilan koossa Renault Symbioz tarjoaa erottuva enemmän – 576 L verrattuna 430 L:een. Ero on noin 146 L.
Maksimikantavuudessa Renault Symbioz pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1682 L, noin 276 L enemmän kuin Mazda CX-30.
Kantavuudessa Mazda CX-30 on tuskin havaittava parempi – 496 kg verrattuna 459 kg:een. Ero on noin 37 kg.
Renault Symbioz osoittautuu olevan voittaa niukalla marginaalilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Renault Symbioz on monipuolisempi kokonaisuus.
Mazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.
TiedotRenault Symbioz näyttää, miten auto voi muuttua kodin laajennukseksi: sisustus on yhtä aikaa kodikas ja futuristinen, kuin liikkuva olohuone. Se ei ehkä ole tavallisen ostajan arkea, mutta antaa selkeän kurssin siitä, mihin Renault haluaa viedä ajamisen tulevaisuudessa — älykäs, yhteensopiva ja hieman leikkisä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
29400 - 42900 €
|
Hinta
28500 - 35800 €
|
|
Kulutus L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Kulutus L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 - 51 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1455 - 1587 kg
|
Omamassa
1359 - 1544 kg
|
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
Tavaratila
492 - 576 L
|
|
Pituus
4395 mm
|
Pituus
4413 mm
|
|
Leveys
1795 mm
|
Leveys
1797 mm
|
|
Korkeus
1540 mm
|
Korkeus
1575 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1398 - 1406 L
|
Maksimi tavaratila
1582 - 1682 L
|
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Kantavuus
376 - 459 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
Teho hv
140 - 158 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.1 - 11 s
|
|
Huippunopeus
191 - 204 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 265 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
Teho kW
103 - 116 kW
|
|
Iskutilavuus
1998 - 2488 cm3
|
Iskutilavuus
1332 - 1789 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Renault
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.