Vertaa tehoa (280 hv vs 186 hv), tavaratilaa ja hintaa (33 400 € vs 30 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Focus vai Mazda CX-30?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda CX-30 on minimaalisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 30 700 € , kun taas Ford Focus maksaa 33 400 € . Ero on noin 2 772 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Focus kuluttaa 4,9 L/100km ja on siten hieman taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5,7 L/100km. Ero on noin 0,8 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ford Focus tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 280 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 94 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Focus on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,7 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 2,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Focus vetää merkittävästi voimakkaammin, 420 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 180 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Focus on tuskin kevyempi – 1 330 kg verrattuna 1 455 kg:een. Painoero on noin 125 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-30 tarjoaa hieman enemmän tilaa – 430 L verrattuna 392 L:een. Ero on noin 38 L.
Kantavuudessa Ford Focus tarjoaa vähän enemmän – 560 kg verrattuna 496 kg:een. Ero on noin 64 kg.
Ford Focus on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Focus on ketterä ja käytännöllinen arkiauto, joka tuntuu suunnitellulta kuskin ehdoilla ja tekee arjen ajamisesta miellyttävää. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa pirteää ajoa ja hillittyä tyyliä ilman turhaa koreilua — pieni ilo jokaiseen päivään.
TiedotMazda CX-30 tuntuu ajossa ketterältä ja laadukkaalta, mikä tekee arkiajosta miellyttävän ilman turhaa prameilua. Sisätilat ovat hillityn tyylikkäät ja ohjaus innostava — pieni auto, joka osaa yllättää hyvällä ajotuntumalla.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
33 400 - 51 900 €
|
Hinta
30 700 - 44 700 €
|
|
Kulutus L/100km
4,9 - 8 L/100km
|
Kulutus L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 330 - 1 529 kg
|
Omamassa
1 455 - 1 587 kg
|
|
Tavaratila
392 L
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
|
Pituus
4 382 - 4 397 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 825 - 1 844 mm
|
Leveys
1 795 mm
|
|
Korkeus
1 438 - 1 482 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 354 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
495 - 560 kg
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
115 - 280 hv
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,7 - 11,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Huippunopeus
186 - 250 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
85 - 206 kW
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 2 261 cm3
|
Iskutilavuus
1 998 - 2 488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 022 - 2 024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, G
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Mazda
|