Vertaa tehoa (100 hv vs 212 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 600 € vs 33 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai BYD Atto 2?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Spring on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas BYD Atto 2 maksaa 33 300 € . Ero on noin 15 724 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring: se kuluttaa 12,4 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin BYD Atto 2, jonka kulutus on 15,8 kWh/100km. Ero on noin 3,4 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BYD Atto 2 suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 430 km:een, noin 205 km enemmän kuin Dacia Spring.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BYD Atto 2 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 212 hv verrattuna 100 hv:een. Ero on noin 112 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Atto 2 on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,5 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 2,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Atto 2 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 310 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 173 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: BYD Atto 2 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on ratkaisevasti kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 510 kg:een. Painoero on noin 440 kg.
Tavaratilan koossa BYD Atto 2 tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 450 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 142 L.
Kantavuudessa BYD Atto 2 tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 490 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 216 kg.
BYD Atto 2 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotBYD Atto 2 on pirteä ja varusteltu sähköauto, joka tuntuu harkitulta valinnalta arjen ajoihin ja erottuu persoonallisella muotoilullaan. Se sopii ostajalle, joka haluaa järkevän sähköauton ilman turhaa monimutkaisuutta — ja myönnetään, sen hymyilevä ohjaamo tekee kauppareissuistakin astetta hauskempia.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
Hinta
33 300 - 43 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
Sähköinen toimintasäde
40 - 430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 41 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 070 kg
|
Omamassa
1 510 - 1 720 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
400 - 450 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 583 mm
|
Leveys
1 830 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
274 kg
|
Kantavuus
260 - 490 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
70 - 100 hv
|
Teho hv
166 - 212 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
Vääntömomentti
290 - 310 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
Teho kW
122 - 156 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 498 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A, B
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
BYD
|