VS

Dacia Spring vs GWM ORA 03 – Kumpi auto on parempi valinta?

Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Dacia Spring vai GWM ORA 03?

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Dacia Spring on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas GWM ORA 03 maksaa 39000 €. Ero on noin 22090 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring:lla: se kuluttaa 13.20 kWh /100 km ja on huomattava energiatehokkaampi kuin GWM ORA 03, jonka kulutus on 16.50 kWh. Ero on noin 3.30 kWh.

Toimintamatkassa GWM ORA 03 suoriutuu ratkaiseva paremmin: se yltää jopa 420 km:een, noin 192 km enemmän kuin Dacia Spring.

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa GWM ORA 03 on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 171 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 106 hv hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h GWM ORA 03 on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8.20 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 13.70 s. Ero on noin 5.50 s sekuntia.

Huippunopeudessa GWM ORA 03 on huomattava edellä – se yltää 160 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 35 km/h.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: GWM ORA 03 vetää vakuuttava voimakkaammin, 250 Nm verrattuna 125 Nm:een. Eroa on noin 125 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: GWM ORA 03 tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.

Omapainossa Dacia Spring on selvä kevyempi – 1013 kg verrattuna 1615 kg:een. Painoero on noin 602 kg.

Tavaratilan koossa Dacia Spring tarjoaa erottuva enemmän – 308 L verrattuna 228 L:een. Ero on noin 80 L.

Maksimikantavuudessa Dacia Spring pärjää pienessä määrin paremmin – jopa 1004 L, noin 146 L enemmän kuin GWM ORA 03.

Kantavuudessa GWM ORA 03 on hieman parempi – 355 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 53 kg.

Kuka vie voiton?

Kokonaisuudessaan GWM ORA 03 on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.

alkaen noin 39 000 €

GWM ORA 03

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 171 hv
  • Kulutus kWh/100km : 16.5 - 16.8 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 310 - 420 km
Tiedot

Dacia Spring

Molla on tänä vuonna herättänyt paljon huomiota tyylikkään muotoilunsa ja ekologisen ajettavuutensa ansiosta. Se yhdistää saumattomasti modernin teknologian ja perinteiset arvoisat ominaisuudet, tehden siitä erinomaisen valinnan jokapäiväiseen käyttöön. Kuljettajat arvostavat sen mukavuutta ja käytännöllisyyttä, mikä tekee Mollasta suositun vaihtoehdon markkinoilla.

Tiedot
d220192p @ dacia-presse.de
d220193p @ dacia-presse.de
d220194p @ dacia-presse.de

GWM ORA 03

ORA 03 on sähkökäyttöinen hatchback, joka yhdistää modernin muotoilun ja käytännöllisyyden. Sen tilava sisustus sekä korkea varustelutaso tekevät siitä erinomaisen valinnan kaupunkiajoon. Lisäksi ORA 03:n ympäristöystävällisyys ja vähäiset käyttökustannukset tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon vastuullista liikennettä arvostaville kuluttajille.

Tiedot

Samankaltaiset vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles — while the Vitara dishes out sharper steering, bolder styling and peppier engine options for those who want a bit of fun. Choose the S‑Cross for economy and family duties; take the Vitara if you prefer personality and a small SUV that’s more adventurous than anonymous.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage Skoda's commitment to sustainability and innovation, potential buyers will have to consider their priorities when choosing between these two striking electric vehicles.
Dacia Spring
GWM ORA 03
Spring

Kustannukset ja kulutus
Hinta
16900 - 19900 €
Hinta
39000 - 49500 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Kulutus kWh/100km
16.5 - 16.8 kWh
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
Sähköinen toimintasäde
310 - 420 km
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
Akun kapasiteetti
45.4 - 59.3 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
Hatchback
Istuimet
4
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
5
Omamassa
1013 - 1050 kg
Omamassa
1615 - 1655 kg
Tavaratila
308 L
Tavaratila
228 L
Pituus
3701 mm
Pituus
4235 - 4254 mm
Leveys
1583 mm
Leveys
1825 - 1848 mm
Korkeus
1519 mm
Korkeus
1603 mm
Maksimi tavaratila
1004 L
Maksimi tavaratila
858 L
Kantavuus
265 - 302 kg
Kantavuus
315 - 355 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
44 - 65 hv
Teho hv
171 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.2 - 8.3 s
Huippunopeus
125 km/h
Huippunopeus
160 km/h
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
Vääntömomentti
250 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
33 - 48 kW
Teho kW
126 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleiset
Mallivuosi
2024
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Dacia
Merkki
GWM

Samankaltaiset vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two electrifying rivals comes down to personal priorities, whether it's premium driving experience or superior cargo capacity.
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, making it a favorite among families. Ultimately, choosing between these two contenders will hinge on whether drivers prioritize style or functionality in their everyday rides.
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its spacious interior and advanced hybrid options. Ultimately, the choice will depend on whether you prioritize style or functionality in your daily commute.
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart practicality, better value and fewer awkward conversations about leather upkeep, the Yaris Cross is the savvier buy.
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a more robust package with advanced technology and spaciousness for families on the go. Ultimately, both models showcase CUPRA's commitment to delivering exhilarating drives, making the choice a thrilling dilemma for buyers.
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling in fuel efficiency and maneuverability in tight city streets. With advancements in technology and safety features across both models, prospective buyers are presented with compelling options that suit a variety of lifestyles.
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit of the Jogger’s economy for extra comfort and on-the-road confidence. Pick the Jogger if you want maximum value and seating, choose the Bigster if you crave more space, style and a bolder look for a few extra quid.
Renault Austral
Renault Rafale
VS
In this exciting comparison, the Renault Austral takes on the Renault Rafale, two standout models in Renault's latest lineup. The Austral impresses with its agile handling and spacious interior, making it a strong contender for urban drivers. Meanwhile, the Rafale showcases a bold design and advanced technology, appealing to those seeking a more dynamic driving experience.
Millaisia voimalinjoja Dacia Spring:ssa on saatavilla?

Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.