VS

Dacia Spring vs Mercedes EQT vertailu

Vertaa tehoa (102 hv vs 122 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 600 € vs 33 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai Mercedes EQT?

Dacia Spring vs Mercedes EQT: tärkeimmät erot

Dacia Spring

4,7 (6 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi halvempi
  • ratkaisevasti energiatehokkaampi
  • selvästi nopeampi 0–100 km/h
  • merkittävästi kevyempi
Tiedot

Mercedes EQT

5 (1 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran enemmän tehoa
  • jonkin verran pidempi sähköinen toimintamatka
  • merkittävästi enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Achim Sedelmaier
Spring

Vertailu: Dacia Spring ja Mercedes EQT — kaupunkipeli vai perhepakki?

Dacia Spring ja Mercedes EQT edustavat eri lähtökohtia saman sähköautotarpeen ratkaisemiseksi: Spring on budjetti- ja kaupunkikonkari, EQT puolestaan tilava ja arkeen suunniteltu vanhenkinen Mercedes-twistillä. Tässä vertailussa keskitymme siihen, miten nämä erot tuntuvat käytännössä — ohjauspyörän takana, peräkontissa ja pitkällä moottoritiellä. Lukijan kannattaa huomioida, että kumpikin veto perustuu eri kompromisseihin: Spring myy edullisuutta ja tehokkuutta kaupunkiajossa, EQT myy tilaa ja käytettävyyttä perheterveen arkeen. Alla erittelemme selkeät erot käyttäjäkokemuksessa ilman teknistä taulukkoa ja autamme sinua hahmottamaan, kumpi vastaa paremmin omaa arkitarvetta.

EQT

Ajoinen ja luonne: ketteryys vastaan rauhallinen voima

Dacia Spring tuntuu kevyeltä, ketterältä ja helposti ohjattavalta kaupungin solmukohtiin: pieni kori pyörii parkissa ja liikennevaloissa Springin kanssa ei tunnu taistelulta. Mercedes EQT istuu tiellä vakaammin ja antaa vaikutelman painavammasta, rauhallisesta kulusta — se ei ole urheilija, mutta ilmoittaa olevansa pystyvä ja ennakoiva perheauton tapaan. Springin luonne korostaa napakkuutta ja hintatietoisuutta, mutta nopeammassa maantieajossa pienempi rakenne muuttuu äänekkääksi ja herkemmäksi sivutuulille. EQT taas kääntää resurssit vakauteen ja rauhallisuuteen, tosin laatikkomainen muoto ja renkaiden valinta tekevät äänikuvasta skarpimman kuin henkilöautoksi odottaisi.

Spring

Mukavuus ja pidemmät matkat: kompromissit kuuluvat peliin

Dacia Spring tarjoaa perusmukavuuden lyhyille matkoille, mutta pidemmät pätkät muuttuvat väsyttäviksi: istuinpatterit ovat yksinkertaisia ja korin ominaisuudet paljastuvat tärisevänä ja meluisana pidemmällä matkalla. Mercedes EQT on selvästi miellyttävämpi istua ja ajaa päiväajoon tai lasten kuskaamiseen, mutta se ei ole hiljaisuuden pyhäkkö pitkillä moottoritieetapeilla ja latausten välillä tekee ajosta etapittaisen. Springin etuna on selkeä ja suoraviivainen ajokokemus kaupungeissa, EQT puolestaan pyrkii sujuvuuteen perhearkessa, vaikka reitit lastataan pysähdyksillä. Molemmat vaativat kompromisseja pitkillä reissuilla: Spring kärsii ankarammin lihaskivuista ja EQT taas aikatauluttaa matkan lataustarpeiden mukaan.

EQT

Käytännöllisyys ja perhearkkuus: tila ratkaisee

Mercedes EQT on suunniteltu arjen tavaroiden ja ihmisten kuljettamiseen: matala lastausreuna, liukuovet ja perheystävälliset istuinratkaisut tekevät siitä selkeän valinnan lapsiperheelle tai harrastajalle, joka kuljettaa kalustetta. Dacia Spring on taas kompromissi—se on yllättävän käytännöllinen kaupunkilaukuille ja viikon ostoksille, mutta takapenkki on tiukka ja tavaratila vaatii venymistä, kun isoja esineitä lastataan. EQT antaa enemmän mahdollisuuksia istuinjärjestelyihin ja kolme ISOFIX-kiinnikettä antavat konkreettista etua, kun Spring joutuu tinkimään tilasta ja lapsiturva-asennuksista. Valinta on selvä käytännöllisyystarpeissa: jos tila ja helppo lastaus ovat prioriteetti, EQT vastaa niihin paremmin; jos päivittäinen kaupunkiajomäärä ja hinta ohjaavat valintaa, Spring pitää huolta peruspulista kustannustehokkaasti.

Spring

Ohjaamo, laatu ja arjen teknologia: viimeistely kertoo tarinan

Dacia Springin ohjaamo huokuu yksinkertaisuutta: kovat muovit ja selkeästi rajoitettu määrä kytkimiä kertovat, että toiminnallisuus on prioriteetti yli ylellisyyden. Mercedes EQT pyrkii tuomaan Mercedes‑vivahdetta kontrollipaneeleihin ja materiaaleihin, joten tunnelma on astetta hillityn arvokkaampi, vaikka perusmuotoilu paljastaa vanhenkisen perusautoperimän. Molemmat tarjoavat nykyaikaisia yhteyksiä puhelimeen, mutta EQT:n käyttöliittymä ja viimeistely tuntuvat hiotummilta arkikäytössä ja vaativat vähemmän arpomista. Jos tunnet kosketuksen ja napin laadun merkitykselliseksi, EQT antaa positiivisen tunteen; jos priorisoit toiminnallisen selkeyden ja alhaiset kustannukset, Spring ei yritä huijata sinua ylellisyyksillä.

EQT

Kuka valitsee kumman ja miksi — ostajaprofiilit ja lopullinen kompromissi

Jos arki painottuu kaupunkiajoon, haluat pienen ostohaitan ja kotilatauksen riittävän, Dacia Spring osuu markkinoiden tarkoitukseen: se tarjoaa halvan, tehokkaan ja helposti parkkeeraavan ratkaisun. Mercedes EQT on luotu niille, jotka tarvitsevat tilaa, joustavuutta ja arvostavat käytännön mukavuutta lasten ja harrastusten kanssa — vaikka se maksaa enemmän ja vaatii lataussuunnittelua pidemmille reissuille. Molemmat autot tekevät tietoisia kompromisseja: Spring lyö hinnan ja kulukentän eduiksi, EQT panostaa tilaan ja käyttömukavuuteen mutta ei ratkaise kaikkea matkustusetäisyyteen liittyvää. Seuraavassa teknisessä vertailussa voit pylväiden takaa tarkistaa, mistä nämä käytännön erot konkreettisesti kumpuavat ja miten ne vaikuttavat juuri sinun arkeesi.

Myös usein vertailtu

Dacia Spring
Subaru Solterra
VS
Vertailussa edullinen Dacia Spring ja tilavampi, offroad-kykyinen Subaru Solterra. Käytännön näkökulmasta tarkastelen suorituskykyä, toimintamatkaa, varustetasoja ja käyttökustannuksia auttaakseni valitsemaan tarpeisiisi sopivimman sähköauton.
Dacia Spring
Renault R4
VS
Mietitkö, valitsetko Dacia Spring vai Renault R4? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Spring

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Dacia Spring on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Mercedes EQT maksaa 33 800 € . Ero on noin 16 154 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring: se kuluttaa 12,4 kWh/100km ja on ratkaisevasti energiatehokkaampi kuin Mercedes EQT, jonka kulutus on 19,5 kWh/100km. Ero on noin 7,1 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Mercedes EQT suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 278 km:een, noin 53 km enemmän kuin Dacia Spring.

EQT

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Mercedes EQT tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 122 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 20 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Spring on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,6 s, kun taas Mercedes EQT tarvitsee 12,6 s. Ero on noin 3 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes EQT vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 245 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 108 Nm.

Spring

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Istuimet: Mercedes EQT tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.

Omapainossa Dacia Spring on merkittävästi kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 925 kg:een. Painoero on noin 855 kg.

Tavaratilan koossa Mercedes EQT tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 551 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 243 L.

Kantavuudessa Mercedes EQT tarjoaa merkittävästi enemmän – 531 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 257 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Dacia Spring tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 17 600 €
Spring

Dacia Spring

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 70 - 102 hv
  • Kulutus kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 221 - 225 km
Tiedot
Dacia Spring
Mercedes EQT

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Dacia Spring

Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.

Tiedot
d220192p
d220193p
d220194p

Arvostelut Dacia Spring

4.7 (6 Arvostelut)
arvioi
Rolf
9.9.2026 klo 21.00.49

Erittäin hyvä ajoneuvo lyhyille matkoille, vähän kulutusta.
Yksinkertainen ja vaivaton.
Ei sovi pitkille matkoille.
Täyttää tarkoituksensa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Jacek
24.1.2026 klo 15.07.05

Erittäin ketterä, näppärä ja ajamisen iloa tuova pikkuauto päivittäiseen kaupunkiajoon. Se mahtuu käytännössä minne tahansa. Erittäin halpa ylläpitää, sillä kuluttaa keskimäärin energiaa 10 zł/100 km. Varustelusta löytyy lähes kaikki tarpeellinen (peilien lämmitys puuttuu kaikissa varustetasoissa).

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Mercedes EQT

Mercedes EQT tarjoaa tilavan ja älykkään sähkökäyttöisen vaihtoehdon pienen perheauton ja hyötykäytön välimaastoon, yhdistäen arjen käytännöllisyyden ja nykyaikaisen eleganssin. Ajamisen nautinto on vaivatonta ja rauhallista, ja EQT:n hillitty muotoilu sekä laadukas sisustus tekevät siitä houkuttelevan valinnan ostajalle, joka arvostaa mukavuutta ilman turhaa prameilua.

Tiedot
23C0128_203_1
23C0128_111_1
23C0128_107_1
23C0128_006_0
23C0128_212_1

Arvostelut Mercedes EQT

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

Mercedes EQT
Volvo EX60
VS
Mietitkö, valitsetko Mercedes EQT vai Volvo EX60? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Dacia Jogger
Dacia Spring
VS
Tässä vertailussa Dacia Jogger ja Dacia Spring — kaksi edullista Dacia-mallia, mutta hyvin erilaisiin käyttötarkoituksiin. Kerron lyhyesti kummankin vahvuudet ja kenelle ne sopivat, jotta valinta monipuolisen perheauton Joggerin tai kaupungissa sujuvan täyssähköisen Springin välillä on helpompi.
Dacia Spring
Mazda MX-5 Roadster
VS
Dacia Spring vastaan Mazda MX-5 Roadster: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Dacia Spring
SEAT Ibiza
VS
Mietitkö, valitsetko Dacia Spring vai SEAT Ibiza? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Dacia Spring
Volvo EC40
VS
Mietitkö, valitsetko Dacia Spring vai Volvo EC40? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Dacia Spring
Lotus Emira
VS
Dacia Spring ja Lotus Emira suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Dacia Spring
Denza D9
VS
Dacia Spring ja Denza D9 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Kia Sorento
Mercedes EQT
VS
Mietitkö, valitsetko Kia Sorento vai Mercedes EQT? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Dacia Spring
Mercedes EQT

Kustannukset ja kulutus
Hinta
17 600 - 20 500 €
Hinta
33 800 - 39 000 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
19,5 - 20,8 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
Sähköinen toimintasäde
265 - 278 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
45 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
Korkeakattoinen farmari
Istuimet
4
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
5
Omamassa
1 070 kg
Omamassa
1 925 - 2 023 kg
Tavaratila
308 L
Tavaratila
242 - 551 L
Pituus
-
Pituus
4 498 - 4 922 mm
Leveys
1 583 mm
Leveys
1 859 mm
Korkeus
-
Korkeus
1 819 - 1 830 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
1 979 L
Kantavuus
274 kg
Kantavuus
457 - 531 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
70 - 102 hv
Teho hv
122 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
132 km/h
Vääntömomentti
137 Nm
Vääntömomentti
245 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
52 - 75 kW
Teho kW
90 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2 023 - 2 024
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Dacia
Merkki
Mercedes-Benz
Onko Dacia Spring saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.