Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Spring on hinnassa hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas SEAT Ibiza maksaa 18800 €. Ero on noin 1930 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa SEAT Ibiza on selvä etulyöntiasemassa – 150 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 85 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h SEAT Ibiza on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8.10 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 13.70 s. Ero on noin 5.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa SEAT Ibiza on ratkaiseva edellä – se yltää 216 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 91 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: SEAT Ibiza vetää ratkaiseva voimakkaammin, 250 Nm verrattuna 125 Nm:een. Eroa on noin 125 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: SEAT Ibiza tarjoaa vähän enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on tuskin havaittava kevyempi – 1013 kg verrattuna 1111 kg:een. Painoero on noin 98 kg.
Tavaratilan koossa SEAT Ibiza tarjoaa vähän enemmän – 355 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 47 L.
Maksimikantavuudessa SEAT Ibiza pärjää pienessä määrin paremmin – jopa 1165 L, noin 161 L enemmän kuin Dacia Spring.
Kantavuudessa SEAT Ibiza on ratkaiseva parempi – 522 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 220 kg.
Kokonaisuudessaan SEAT Ibiza on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotIbiza on pirteä ja tyylikäs city-auto, joka tuntuu elävältä ohjaamossa ja sopii arkeen kuin hyvä hanska. Se tarjoaa yllättävän paljon persoonallisuutta ja käytännöllisyyttä ostajalle, joka haluaa hauskuutta ilman turhaa kikkailua.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
18800 - 32600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5.2 - 5.7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
117 - 128 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
1111 - 1231 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
355 L
|
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
4059 mm
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1780 mm
|
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1447 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
Maksimi tavaratila
1165 L
|
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
489 - 522 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
80 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.1 - 15.3 s
|
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
172 - 216 km/h
|
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
95 - 250 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
59 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
999 - 1498 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
SEAT
|
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.