VS

Dacia Spring vs Renault R4 vertailu

Vertaa tehoa (102 hv vs 150 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 600 € vs 33 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai Renault R4?

Dacia Spring vs Renault R4: tärkeimmät erot

Dacia Spring

4,5 (7 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti halvempi
  • selvästi energiatehokkaampi
  • vakuuttavasti kevyempi
Tiedot

Renault R4

4,9 (2 Arvostelut)
arvioi
  • erottuvasti enemmän tehoa
  • vakuuttavasti pidempi sähköinen toimintamatka
  • lievästi nopeampi 0–100 km/h
  • merkittävästi enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Achim Sedelmaier
Spring

Vertailu: Dacia Spring VS Renault R4

Dacia Spring VS Renault R4 on kohtaaminen, jossa kaksi eri suunnitelmaa arjen sähköautoilusta käyvät vastakkain: Dacia Spring on radikaali budjettikaupunki-auto ja Renault R4 pehmeämpi, käytännöllisempi arjen monitoimari. Dacia Spring sanoo suoraan, että se on tarkoitettu kaupunkiin, lyhyille pätkille ja edulliseen käyttöön, kun Renault R4 hakee kompromissia kaupunki- ja maantieajon välillä mukavuudella ja tavaratilalla. Lukijalle tämä tarkoittaa selkeitä valintoja: haluatko maksimoida edullisuuden ja helppouden vai panostatko pidempään matkustustuntumaan ja käytännöllisyyteen. Seuraavassa erittelen näiden kahden mallin reaalimaailman erot ostajan näkökulmasta ilman teknistä numerolaskentaa.

R4

Ajon luonne ja maantiekäyttäytyminen

Dacia Spring on kevyempi ja ketterä kaupunkirattaaksi, mutta Renault R4 tuntuu vakaammalta ja rauhallisemmalta maantiellä. Springin ajo tuntuu pienikokoisena ja kevyenä, mikä helpottaa kaupunkiliikennettä, mutta vauhdin kasvaessa se muuttuu meluisaksi ja herkemmin hämmentyy tien epätasaisuuksista; Renault R4 puolestaan vaimentaa isommat iskut paremmin ja pitää ajolinjan rauhallisempana. Jos ajat pääosin kaupunkia ja satunnaisesti lähiseuduille, Dacia Spring antaa varmemman tuntuman kaupunkidrivereille; jos teet säännöllisiä pidempiä pätkiä tai arvostat tasaista käytöstä moottoritiellä, Renault R4 istuu paremmin käteen. Tämä ero näkyy käytännössä siinä, miten väsyttävä tai rento päivän ajosuoritus jää kuljettajalle.

Spring

Mukavuus ja pitkämatkaominaisuudet

Renault R4 on mukavuusasetelmaltaan lähempänä perinteistä pikkusuvia: pehmeämpi vaimennus ja hillitympi melutaso tekevät pidemmistä siirtymistä miellyttävämpiä kuin Dacia Springissä. Dacia Spring tarjoaa yksinkertaisia istuimia ja karkeampaa pintakäsittelyä, mikä ei tee hyvää pitkille taipaleille tai jatkuville moottoritieajeluille; Renault R4 puolestaan pitää keskustelun mahdollisena ja matkustusmukavuuden korkeammalla tasolla. Springin vahvuus näkyy lyhyissä työ- ja kaupunkimatkoissa, joissa sen keveys ja helppo ohjattavuus korostuvat, mutta pidemmillä reissuilla R4:n pehmeämpi perä ja parempi äänieristys tuntuvat suurelta edulta. Valinta on käytännössä valinta ajomieltymyksestä: hoidatko pääosin kaupunkia vai haluatko satunnaisesti tehdä levollisia päivämatkoja.

R4

Käytännöllisyys ja tavaratila

Renault R4 vie käytännöllisyydessä voiton, koska sen matala lastaussuu ja tilava takakontti tekevät arjen tavaroiden käsittelystä vaivatonta verrattuna Dacia Springin korkeampaan lastausreunaan ja kapeampaan aukkoon. Dacia Springissä tavaratila on yllättävän käyttökelpoinen luokassaan, mutta pienempi aukko ja tavaroiden asettelu rajoittavat isompien esineiden kuljetusta; Renault R4 taas helpottaa kauppakassien ja polkupyörän kuljetusta, kun takapenkin muunneltavuus ja varusteluratkaisut ovat suunniteltu käytännöllisyyttä ajatellen. Molemmissa malleissa takapenkki ei ole valtava, mutta R4:n istuinjärjestelyt ja kuljetusratkaisut tarjoavat enemmän joustavuutta perhekäyttöön. Jos tavaroiden kuljetus ja helppo lastaus ovat sinulle arjen prioriteetteja, Renault R4 on selkeästi lähempänä tätä tarvetta; jos kyse on pääosin kaupunkikassien ja kevyiden kuormien kuljettamisesta, Dacia Spring toimii tiukemman budjetin kanssa.

Spring

Ohjaamo, tuntuma ja varustelu

Renault R4 tuntuu sisätiloiltaan harkitummalta: infotainment ja käyttökytkimet on suunniteltu arjen helpotukseen, ja materiaalit ovat yleisilmeeltään siistimpiä kuin Dacia Springin tarkoituksellisen pelkistetyt pinnat. Dacia Spring puolestaan korostaa yksinkertaisuutta: selkeät hallintalaitteet ja vähäinen teknologia tekevät autosta helppokäyttöisen, mutta samalla tuntuma jää karkeammaksi ja äänimaailma vaatimattomammaksi. Renault R4 tarjoaa enemmän avustimia ja mukavuusvarustetta, mikä näkyy erityisesti korkeammissa varustetasossa, kun taas Dacia Spring pitää kustannukset alas ja jättää monet hienoudet pois. Käyttäjälle tämä tarkoittaa, että R4 tuntuu arvokkaammalta arjen työkalulta ja Spring on rationaalinen valinta, jos haluat toimivan perustason ilman turhia kuluja.

R4

Kuka valitsee kumman — ostajaprofiilit ja päätöksen ydinasetelma

Jos olet kaupunkilainen, budjetti etusijalla ja lataat kotona, Dacia Spring tarjoaa alhaisen käyttökustannuksen ja helpon parkkialustan, joten Spring istuu parhaiten toisen auton tai ensikertalaisen sähköautoilijan rooliin. Jos taas tarvitset enemmän kantavuutta, parempaa pitkämatkustusmukavuutta ja käytännöllisempää tavaratilaa arkeen tai perheen tarpeisiin, Renault R4 vastaa paremmin odotuksiin. Päätös kääntyy siis käytön prioriteeteista: haluatko maksimoida hinta‑/hyötysuhteen kaupunkikäytössä vai panostatko monipuolisuuteen ja matkustusmukavuuteen. Seuraavassa teknisessä vertailussa voit tarkistaa, mitkä tekniset erot juuri sinun arkeesi vaikuttavat eniten, kun tiedät kumman käyttötapaan kallistut.

Myös usein vertailtu

Dacia Jogger
Dacia Spring
VS
Tässä vertailussa Dacia Jogger ja Dacia Spring — kaksi edullista Dacia-mallia, mutta hyvin erilaisiin käyttötarkoituksiin. Kerron lyhyesti kummankin vahvuudet ja kenelle ne sopivat, jotta valinta monipuolisen perheauton Joggerin tai kaupungissa sujuvan täyssähköisen Springin välillä on helpompi.
Dacia Spring
Mazda MX-5 Roadster
VS
Tässä vertailussa kohtaavat edullinen täyssähköinen Dacia Spring ja kevyt, ajamisen iloista huokuvana tunnettu Mazda MX-5 Roadster. Lyhyesti: Spring ratkaisee kaupunki- ja kustannustietoisen arjen, kun taas MX-5 on valinta ajonautinnon, avoimen ajamisen ja urheilullisen ajotuntuman etsijälle.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Spring

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Dacia Spring on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Renault R4 maksaa 33 200 € . Ero on noin 15 609 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring: se kuluttaa 12,4 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin Renault R4, jonka kulutus on 15,1 kWh/100km. Ero on noin 2,7 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Renault R4 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 409 km:een, noin 184 km enemmän kuin Dacia Spring.

R4

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Renault R4 tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 150 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 48 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault R4 on lievästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,2 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 1,4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault R4 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 245 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 108 Nm.

Spring

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Renault R4 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.

Omapainossa Dacia Spring on vakuuttavasti kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 510 kg:een. Painoero on noin 440 kg.

Tavaratilan koossa Renault R4 tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 1 045 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 737 L.

Kantavuudessa Renault R4 tarjoaa huomattavasti enemmän – 443 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 169 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Renault R4 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 33 200 €
R4

Renault R4

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 150 hv
  • Kulutus kWh/100km 15,1 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 409 km
Tiedot
Dacia Spring
Renault R4

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Dacia Spring

Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.

Tiedot
d220192p
d220193p
d220194p

Arvostelut Dacia Spring

4.5 (7 Arvostelut)
arvioi
don McCreedy
16.9.2026 klo 18.52.57

Pidän enemmän MG 4 Urbanista, MUTTA hinta–laatusuhde määrää, että Dacia Spring on minulle oikea valinta.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Rolf
9.9.2026 klo 21.00.49

Erittäin hyvä ajoneuvo lyhyille matkoille, vähän kulutusta.
Yksinkertainen ja vaivaton.
Ei sovi pitkille matkoille.
Täyttää tarkoituksensa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Jacek
24.1.2026 klo 15.07.05

Erittäin ketterä, näppärä ja ajamisen iloa tuova pikkuauto päivittäiseen kaupunkiajoon. Se mahtuu käytännössä minne tahansa. Erittäin halpa ylläpitää, sillä kuluttaa keskimäärin energiaa 10 zł/100 km. Varustelusta löytyy lähes kaikki tarpeellinen (peilien lämmitys puuttuu kaikissa varustetasoissa).

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Renault R4

Renault nelonen on ajaton kansanauto, joka hurmaa yksinkertaisuudellaan ja käytännöllisyydellään; se ei kikkaile, vaan hoitaa homman luotettavasti. Jos etsit autoa täynnä persoonallisuutta ja helppoa arjen käyttövälinettä, tämä sympaattinen ranskatar tarjoaa iloa ja ripauksen retrohenkeä.

Tiedot
R-DAM_1606030
R-DAM_1606039
R-DAM_1605976

Arvostelut Renault R4

4.9 (2 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

Dacia Spring
Peugeot 408
VS
Dacia Spring vastaan Peugeot 408: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Dacia Spring
Volvo EC40
VS
Mietitkö, valitsetko Dacia Spring vai Volvo EC40? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Renault R5
Renault R4
VS
Tässä vertailussa käydään läpi, mitä eroa Renaultin legendaarisella R5:llä ja tutulla R4:llä on ja kumpi sopii paremmin sinun tarpeisiisi. R5 tarjoaa pirteämmän ajokokemuksen ja retrohenkisen tyylin, kun taas R4 on yksinkertainen, kestävä ja käytännöllinen valinta niille, jotka arvostavat tilaa ja …
Porsche Taycan Wagon
Renault R4
VS
Mietitkö, valitsetko Porsche Taycan Wagon vai Renault R4? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
BMW 8 Series Coupé
Dacia Spring
VS
BMW 8 Series Coupé vastaan Dacia Spring: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Dacia Spring
Fiat Panda
VS
Tässä vertailussa kohtaavat suositut Dacia Spring ja Fiat Panda. Seuraavassa käyn läpi niiden tärkeimmät erot, vahvuudet ja sen, kumpi malli sopii parhaiten eri tarpeisiin.
Dacia Spring
Ford Focus Turnier
VS
Dacia Spring ja Ford Focus Turnier suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Dacia Spring
Ford Capri
VS
Dacia Spring ja Ford Capri suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Dacia Spring
Renault R4

Kustannukset ja kulutus
Hinta
17 600 - 20 500 €
Hinta
33 200 - 39 900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
15,1 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
Sähköinen toimintasäde
409 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
4
Istuimet
2 - 5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 070 kg
Omamassa
1 510 - 1 537 kg
Tavaratila
308 L
Tavaratila
420 - 1 045 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 583 mm
Leveys
1 808 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
274 kg
Kantavuus
385 - 443 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
70 - 102 hv
Teho hv
150 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
137 Nm
Vääntömomentti
245 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
52 - 75 kW
Teho kW
110 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Dacia
Merkki
Renault
Onko Dacia Spring saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.