VS

Audi Q4 e-tron vs Ford Explorer EV – erot ja hinnat vertailussa

Vertaa tehoa (340 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (48100 € vs 41600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q4 e-tron vai Ford Explorer EV?

Q4 e-tron

Johdanto: Audi Q4 e-tron vs. Ford Explorer EV

Nykyään sähköautot ovat entistä suositumpia, ja markkinoille on tullut monia mielenkiintoisia vaihtoehtoja. Tässä artikkelissa vertaamme kahta merkittävää sähkö-SUV:ta: Audi Q4 e-tron ja Ford Explorer EV. Tarkastellaan olennaisia teknisiä tietoja, innovaatioita sekä ajettavuutta, jotta voimme selvittää, kumpi auto tarjoaa paremman käyttökokemuksen.

Explorer EV

Tekniset tiedot ja moottori

Audi Q4 e-tron tarjoaa useita eri versioita, joissa moottorin teho vaihtelee 170 hevosvoimasta aina peräti 340 hevosvoimaan. Valittavana on myös erilaisia voimalinjoja, kuten takaveto ja neliveto. Max. nopeus on joko 160 tai 180 km/h malliversiosta riippuen. Akuston kapasiteetti vaihtelee 52 kWh:sta 77 kWh:iin, mikä mahdollistaa jopa 554 km:n sähköisen toimintamatkan.

Ford Explorer EV:lla on myös vakuuttavia vaihtoehtoja, sillä sen teho vaihtelee 170 hevosvoimasta 340 hevosvoimaan. Explorerin Akuston kapasiteetti on vastaavasti 52-79 kWh, ja se tarjoaa jopa 602 km: n toimintamatkan. Molempien autojen kulutus vaihtelee, mutta Explorerin matalimmillaan saavuttama 13.9 kWh/100 km tekee siitä erittäin kilpailukykyisen.

Q4 e-tron

Suorituskyky ja ajettavuus

Audi Q4 e-tron kiihtyy 0-100 km/h vain 5.4 sekunnissa tehokkaimmassa mallissaan. Voiman kesto ja vääntö, joka ulottuu 310 Nm:iin aina 679 Nm:iin, tekevät ajosta nautinnollista ja voimakasta. Q4 e-tron on myös tunnettu hienostuneesta ajodynamiikastaan, mikä tekee siitä miellyttävän ajettavan.

Ford Explorer EV ei jää paljoa jälkeen, sillä sen paras kiihtyvyys on 5.3 sekuntia 0-100 km/h. Vääntö vaihtelee 310-679 Nm, ja se yhdessä tehokkaan nelivedon kanssa takaa hyvän pidon erilaisissa ajo-olosuhteissa. Explorerin ajettavuus on mukavaa, ja se tarjoaa tasapainoa sekä mukavuutta.

Explorer EV

Innovatiiviset ominaisuudet

Audi on sisällyttänyt Q4 e-troniin useita innovatiivisia ominaisuuksia, kuten suuret kosketusnäytöt ja kehittyneet apulaitejärjestelmät, joilla voidaan hallita ajoneuvon eri toimintoja helposti. Myös digitaalinen mittaristo on arvostettu lisä, joka parantaa ajokokemusta merkittävästi.

Ford Explorer EV:n innovatiiviset toiminnot, kuten riippuvainen älyohjausjärjestelmä, tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon. Auton sisustus on tilava ja teknologisesti edistynyt, ja se tarjoaa mukautuvia sisätilaratkaisuja, jotka parantavat matkustajien mukavuutta. Ajovalot ja turvatekniikka ovat myös huipputasoa.

Q4 e-tron

Yhteenveto: Kumpi valita?

Audi Q4 e-tron ja Ford Explorer EV ovat molemmat erinomaisia vaihtoehtoja sähköautohaussa. Q4 e-tron on täydellinen valinta niille, jotka arvostavat hienostunutta ajokokemusta ja tyyliä, kun taas Explorer EV tarjoaa enemmän käytännöllisyyttä ja innovatiivisia teknologioita. Valinta riippuu lopulta käyttäjän tarpeista ja mieltymyksistä.

Molemmat autot edustavat nykyteknologian huippua ja ovat ympäristöystävällisiä vaihtoehtoja, mutta niissä on omat ainutlaatuiset piirteensä, jotka tekevät niistä kiinnostavia kuluttajille. Olipa mielesi Q4 e-tron tai Explorer EV, voit olla varma, että saat erinomaisen sähköauton, joka vastaa nykyaikaisen kuskin tarpeita.

Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Arvostelut)
arvioi

Ford Explorer EV

4.9 (3 Arvostelut)
arvioi

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Explorer EV

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Ford Explorer EV on hinnassa vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 41600 € , kun taas Audi Q4 e-tron maksaa 48100 € . Ero on noin 6513 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Ford Explorer EV:lla: se kuluttaa 14.60 kWh /100 km ja on melkein huomaamaton energiatehokkaampi kuin Audi Q4 e-tron, jonka kulutus on 15.90 kWh. Ero on noin 1.30 kWh.

Sähköisessä toimintamatkassa Ford Explorer EV suoriutuu kevyt paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 48 km enemmän kuin Audi Q4 e-tron.

Q4 e-tron

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 340 hv hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Explorer EV on tuskin havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.30 s, kun taas Audi Q4 e-tron tarvitsee 5.40 s. Ero on noin 0.10 s sekuntia.

Vääntömomentti on sama molemmissa – 679 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Ford Explorer EV on vähäinen kevyempi – 1996 kg verrattuna 2035 kg:een. Painoero on noin 39 kg.

Tavaratilan koossa Audi Q4 e-tron tarjoaa jonkin verran enemmän – 535 L verrattuna 472 L:een. Ero on noin 63 L.

Kantavuudessa Ford Explorer EV on pienessä määrin parempi – 585 kg verrattuna 515 kg:een. Ero on noin 70 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Ford Explorer EV näyttää pieniä mutta selviä vahvuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

Audi Q4 e-tron
Ford Explorer EV

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi
alkaen noin 41 600 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 190 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km : 14.6 - 17.3 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 417 - 602 km

Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Arvostelut)
arvioi

Audi Q4 e-tron näyttää hillityn arvokkaalta ja tuntuu ajossa suoraviivaiselta ja sulavalta, juuri siltä sähköiseltä kumppanilta, jonka voi huoletta ottaa arkeen ja viikonloppureissuille. Ohjaamo on käytännöllinen ja viimeistelty, ja ajotuntuma on rauhallinen mutta terävä — sopii ostajalle, joka haluaa siistin ja mutkattoman sähköauton ilman turhaa show’ta.

Tiedot

Ford Explorer EV

4.9 (3 Arvostelut)
arvioi

Ford Explorer EV saapuu kaduille jykevänä ja tilavana sähköisenä maasturina, joka tarjoaa jenkkityylistä läsnäoloa ilman perinteisen pakoputken pauketta. Se on suunniteltu perheille ja niille, jotka arvostavat tilaa ja mukavuutta arjessa, mutta haluavat samalla sähköauton hiljaisuuden ja käytännöllisyyden.

Tiedot
Audi Q4 e-tron
Ford Explorer EV

Kustannukset ja kulutus

Hinta
48100 - 71500 €
Hinta
41600 - 59300 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
Kulutus kWh/100km
14.6 - 17.3 kWh
Sähköinen toimintasäde
406 - 554 km
Sähköinen toimintasäde
417 - 602 km
Akun kapasiteetti
77 kWh
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
-
Omamassa
2035 - 2235 kg
Omamassa
1996 - 2209 kg
Tavaratila
520 - 535 L
Tavaratila
472 L
Pituus
4588 mm
Pituus
-
Leveys
1865 mm
Leveys
1872 mm
Korkeus
1614 - 1632 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
1460 - 1490 L
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
505 - 515 kg
Kantavuus
531 - 585 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
204 - 340 hv
Teho hv
190 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8 s
Huippunopeus
180 km/h
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
150 - 250 kW
Teho kW
140 - 250 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2023 - 2025
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Audi
Merkki
Ford
Millaisia voimalinjoja Audi Q4 e-tron:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ovat Saksan hinnastohintoihin perustuvia arvioita, jotka on mukautettu paikalliseen arvonlisäveroon. Paikalliset rekisteröintiverot (esim. NoVA, BPM tai CO2-malus) eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.