VS

Audi Q4 e-tron vs BMW iX1 vertailu

Vertaa tehoa (340 hv vs 313 hv), tavaratilaa ja hintaa (49 500 € vs 51 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q4 e-tron vai BMW iX1?

Audi Q4 e-tron vs BMW iX1: tärkeimmät erot

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Arvostelut)
arvioi
  • melkein huomaamattomasti halvempi
  • minimaalisesti enemmän tehoa
  • jonkin verran pidempi sähköinen toimintamatka
  • hieman nopeampi 0–100 km/h
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

BMW iX1

4,5 (5 Arvostelut)
arvioi
  • melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi
  • minimaalisesti kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron VS BMW iX1 – kahden premium-sähkö-SUV:n todelliset erot

Audi Q4 e-tron ja BMW iX1 tähtäävät samaan ostajaan, mutta tekevät sen eri luonteella. Audi nojaa rauhalliseen etenemiseen, helppoon käyttöön ja väljään tilaan, kun taas BMW hakee pisteitä viimeistellyllä sisustuksella ja eloisammalla ajotuntumalla. Pitkällä matkalla Q4 e-tron etenee tyynemmin ja venyttää ajovälejä pidemmiksi, kun iX1 pysyy hiljaisena ja vakaana mutta vaatii hieman tiheämpiä taukoja. Perhekäytössä Audi tarjoaa enemmän takajalkatilaa ja suuremman tavaratilan, kun taas BMW:n kapea keskiluukku takaselkänojassa tekee arjesta joustavaa. Tässä vertailussa erot tuntuvat siis ennen kaikkea tunnelmassa, käytettävyydessä ja siinä, millaista arkielämää auto tukee parhaiten.

iX1

Ohjaamo ja käytettävyys: nappuloita vai näyttövalikoita

Q4 e-tronin ohjaamo puhuu tuttua Audi-kieltä: perustoiminnot löytyvät loogisesti ja ilmastointi on helppo säätää oikeilla painikkeilla myös ajon aikana. Se tekee päivittäisestä tekemisestä vaivatonta, vaikka kosketusohjauksella varustetut ratti”napit” voivat joskus rekisteröidä turhia komentoja ja muutamat kovamuovipinnat latistavat premium-fiilistä. BMW iX1:n sisusta taas tuntuu luokassa erityisen laadukkaalta, mutta monet perustoiminnot on piilotettu kosketusnäyttöön, mikä lisää ruutuun tuijottamista. Jos pidät selkeästä, nappuloilla tuetusta peruskäytettävyydestä, Audi miellyttää; jos taas haluat modernin, hyvin viimeistellyn ilmeen ja totut nopeasti valikkologiaan, iX1 palkitsee tuntumallaan. Molemmissa istuinasento löytyy helposti, mutta iX1:ssä yleinen materiaalituntu on asteen harkitumpi.

Q4 e-tron

Mukavuus ja äänimaailma: rauha vastaan napakkuus

Q4 e-tron erottuu hiljaisuudellaan ja rennolla jousituksellaan, etenkin järkevillä rengaskokoilla, jolloin se rullaa pitkällä matkalla erittäin seesteisesti. BMW iX1 on sekin äänitasoltaan hienostunut moottoritieajossa, mutta korostaa napakampaa otetta tiestä – suuret vanteet tuovat pintakovuutta ja hieman rengasääntä lisää. Arjessa tämä tarkoittaa, että Audi lepuuttaa hermoja paremmin huonolla asfaltilla ja pitkissä pätkissä, kun taas BMW tuntuu elävämmältä ja tiiviimmältä. Jos etsit pehmeyttä ja rauhaa, Q4 e-tron on luontevampi; jos kaipaat jämäkkää kontrollia, iX1 tuntuu oikealta.

iX1

Tila ja käytännöllisyys: perhelogistiikka kuntoon

Q4 e-tronissa takapenkki on avara ja lattia tasainen, mikä helpottaa lastenistuimia ja kolmen matkustajan arkea. Tavaratila on luokassaan suuri ja helppo käyttää, mutta etukonttia ei ole ja latauskaapelit ovat lattian alla, mikä täyteen pakattuna hieman hankaloittaa. BMW iX1 ei tarjoa aivan samaa takajalkatilan avaruutta, mutta sen tavaratilan muoto, lisätaskut ja 40:20:40-kaato tekevät arjen sekakäytöstä sujuvaa. Selkänojien keskiluukku on erinomainen suksille tai lastenrattaille ilman koko penkin kaatoa. Audi vie pisteet maksimikuutioissa ja takapenkin helppoudessa, BMW vastaa fiksulla tavaratilan toimivuudella.

Q4 e-tron

Kaupunki ja luonne: ketteryys vai terävä reagointi

Kaupungissa Q4 e-tronin ohjaus ja pehmeä sähköinen veto tekevät liikkeellelähdöistä ja pysäköinnistä huolettomia, ja takavetoversioiden kääntyvyys helpottaa ahtaissa paikoissa. Leveys ja massa tuntuvat silti parkkihalleissa, ja paksut A-pilarit vaativat tottumista risteyksissä. BMW iX1 on ohjaukseltaan ripeämpi ja tuntuu innokkaammalta kääntymään, mutta kääntösäde on suurempi ja terävät töyssyt tulevat läpi napakammin. Molemmissa regenerointi on helppo hyödyntää, mutta iX1:n selkeä ”B-tila” houkuttelee one‑pedal-tyyliin, kun taas Audi on luontevimmillaan pehmeässä rullaamisessa. Jos arvostat helppoa kääntymistä ja lempeää kulkua, Audi sopii paremmin; jos haluat pirteämpää ohjaustuntumaa ja turvallisen napakan otteen, BMW miellyttää.

iX1

Pitkän matkan rytmi ja kustannusmieli: kenelle kumpi

Moottoritiellä Q4 e-tron tekee tauoista lyhyempiä ja etapeista pidempiä, ja sen rauhallinen ajokäytös vähentää matkaväsymystä. iX1 kulkee vakaasti ja varmuudella, mutta sen lataustauot kestävät hieman kauemmin ja käytännön toimintamatka jää maltillisemmaksi, vaikka kulutus onkin usein siisti. Hinnoittelu osuu samaan premium-haitariin, ja varustelulla erot kasvavat – Audi voi olla vastaavalla tasolla hieman edullisempi, BMW taas tuntuu sisältä kalliimmalta. Ytimekkäästi: paljon matkaa, tilaa ja helppoa käyttöä kaipaavalle Q4 e-tron on turvallinen valinta, kun taas iX1 puhuttelee laatutietoista kuljettajaa, joka arvostaa eloisampaa ajotuntumaa ja fiksua arkipraktisuutta. Näiden lähtökohtien pohjalta on helppo sukeltaa tekniikan yksityiskohtiin ja nähdä, miten tämä Audi Q4 e-tron VS BMW iX1 -asetelma piirtyy numeroiden taakse.

Myös usein vertailtu

Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
Audi Q4 e-tron ja Volkswagen ID.4 jakavat saman alustan, mutta tuntuma on kuin kaksi eri luokkaa: Q4 e-tron on vaativa ja hiljainen premium-sähköauto, ID.4 taas käytännöllinen, tilava ja edullisempi arjen työkalu. Ajamisen puolesta Audi tarjoaa napakamman ohjauksen ja paremmat viimeistelyt, kun …
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron ja Skoda Enyaq kisaavat sähköisten perheautoilijoiden suosiosta: Audi antaa ripauksen luksusta ja urheilullisuutta, Enyaq panostaa tilaan ja järkeen. Q4 tuntuu tarkemmalta ratissa ja sisustuksessa on viimeistellympi tunnelma, mutta Enyaq tarjoaa usein pidemmän toimintasäteen ja …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Q4 e-tron

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Audi Q4 e-tron on melkein huomaamattomasti edullisempi – sen lähtöhinta on 49 500 € , kun taas BMW iX1 maksaa 51 500 € . Ero on noin 1 980 €.

Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX1: se kuluttaa 14,3 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin Audi Q4 e-tron, jonka kulutus on 14,8 kWh/100km. Ero on noin 0,5 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Audi Q4 e-tron suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 592 km:een, noin 78 km enemmän kuin BMW iX1.

iX1

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Audi Q4 e-tron tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 27 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi Q4 e-tron on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,4 s, kun taas BMW iX1 tarvitsee 5,6 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q4 e-tron vetää erottuvasti voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 185 Nm.

Q4 e-tron

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa BMW iX1 on minimaalisesti kevyempi – 1 940 kg verrattuna 2 035 kg:een. Painoero on noin 95 kg.

Tavaratilan koossa Audi Q4 e-tron tarjoaa hieman enemmän tilaa – 535 L verrattuna 490 L:een. Ero on noin 45 L.

Kantavuudessa Audi Q4 e-tron tarjoaa hieman enemmän – 515 kg verrattuna 495 kg:een. Ero on noin 20 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Audi Q4 e-tron voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 49 500 €
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 204 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km : 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 440 - 592 km
Tiedot
Audi Q4 e-tron
BMW iX1

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron yhdistää sähköisen ajamisen vaivattomaksi ja käytännölliseksi kokonaisuudeksi modernissa katumaasturissa. Sen laadukas sisustus, rauhallinen ajotuntuma ja helppokäyttöiset digitaaliset ratkaisut tekevät siitä hyvän valinnan arkeen ja pidemmillekin matkoille.

Tiedot
A213272_overfull
A213273_overfull
A213248_overfull
A213261_overfull
A213263_overfull
A213264_overfull

Arvostelut Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

BMW iX1

BMW iX1 on ketterä ja kompaktimpi täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistelee arjen käytännöllisyyden ja BMW:n premium-tuntuman. Ajettavuus on tasapainoinen ja modernit sisätilat sekä liitettävyys tekevät siitä toimivan valinnan vastuullisuutta ja mukavuutta arvostaville kuljettajille.

Tiedot
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Arvostelut BMW iX1

4.5 (5 Arvostelut)
arvioi
Roland
27.4.2026 klo 12.37.41

Intuitiivisesti käytettävä, erinomainen tuntuma, korkea istuma-asento. Enemmän toimintamatkaa tai suurempi akku olisi toivottavaa, mutta se olisi valittamista huipputasolla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
F
22.4.2026 klo 7.16.32

Erittäin suuri hintaero on minulle merkittävä tekijä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
HP
17.12.2025 klo 22.14.02

Loistava kuljettajan auto. Ketterä, nopea, äänetön ja sporttinen.
Jos toimintasäde paranisi, se olisi aivan huippu.
Täytyy ostaa pari varustepakettia, niin hinta nousee noin 70 tonniin.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Audi Q4 e-tron
Volvo EX40
VS
Audi Q4 e-tron ja Volvo EX40 ovat molemmat kiinnostavia sähköautoja, mutta ne palvelevat eri tarpeita: Q4 e-tron korostaa laadukasta rakentelua ja rauhallista ajotuntumaa, kun taas EX40 on ketterä, moderni ja käytännönläheinen vaihtoehto. Tässä vertailussa käyn läpi tärkeimmät erot toimintasäteen, …
Audi Q4 e-tron
Polestar 2
VS
Audi Q4 e-tron tarjoaa ylellisen ja pehmeän arjen sähköauton kokemuksen, kun taas Polestar 2 iskee terävämmällä ohjauksella, suorituskyvyllä ja skandinaavisella selkeydellä. Valinta on yksinkertainen: ota Q4 e-tron jos haluat mukavuutta ja tilaa, valitse Polestar 2 jos haet ajamisen iloa ja …
Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
Vertailussa Audi Q4 e-tron ja Audi Q6 e-tron: kumpi sopii paremmin arkiajolle ja perheen tarpeisiin? Q4 on kompaktimpi ja ketterämpi kaupunkiauto, kun taas Q6 tarjoaa selvästi enemmän tilaa, kantavuutta ja uudemmat sähköteknologiat — valinta riippuu pääosin tilantarpeesta ja ajomatkoista.
BMW iX1
BMW iX2
VS
BMW iX1 ja BMW iX2 ovat kaksi kompaktia sähkö-SUVia, jotka näyttävät samankaltaisilta mutta poikkeavat käytännössä ajettavuuden, tilaratkaisujen ja toimintasäteen osalta. Tässä lyhyessä vertailussa tiivistän tärkeimmät erot ja autan sinua valitsemaan kumpi malli sopii paremmin arkeesi.
BMW iX1
Volvo EX40
VS
Vertailussa ovat BMW iX1 ja Volvo EX40 — kaksi kompaktia premium-sähköautoa, jotka lähestyvät ajomukavuutta, tilankäyttöä ja toimintamatkaa eri tavoin. Tässä katsauksessa käyn läpi olennaiset erot käytännön ominaisuuksissa, ajettavuudessa ja hinta‑laatusuhteessa, jotta tiedät kumpi sopii sinulle …
Audi Q4 e-tron
Mercedes EQA
VS
Audi Q4 e-tron ja Mercedes EQA kohtaavat – kumpi on arjen sähköautoilijan järkevä valinta ja kumpi pelkkää sielunmaisemaa parkissa? Testissä mittaamme suorituskyvyn, toimintasäteen, sisätilojen käytännöllisyyden ja hinta-laatusuhteen, jotta tiedät tarkkaan, kummat avaimet kannattaa napata.
Audi Q4 e-tron
Audi Q8 e-tron
VS
Vertailussa Audi Q4 e-tron ja Audi Q8 e-tron: kumpi sähköinen katumaasturi sopii sinulle paremmin? Käyn läpi tärkeimmät erot — koko, toimintasäde, teho ja hinta sekä arjen käytännöllisyys ja latauskokemus.
BMW iX1
BMW iX3
VS
BMW iX1 on ketterä, kaupunkiläinen sähkökulkuväline, jolla parkkipaikkojen sokkeleissa on helppo pörrätä, kun taas BMW iX3 tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja pidemmän toimintamatkan — selkeästi parempi valinta maantiematkailuun ja perhekäyttöön. Jos haluat hauskan ja näppärän arki-Priiton, …
Audi Q4 e-tron
BMW iX1

Kustannukset ja kulutus
Hinta
49 500 - 64 600 €
Hinta
51 500 - 67 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
440 - 592 km
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 035 - 2 235 kg
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
Tavaratila
515 - 535 L
Tavaratila
490 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 865 mm
Leveys
1 845 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
505 - 515 kg
Kantavuus
495 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
204 - 340 hv
Teho hv
204 - 313 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
150 - 250 kW
Teho kW
150 - 230 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Audi
Merkki
BMW
Onko Audi Q4 e-tron saatavana eri vetotavoilla?

Audi Q4 e-tron on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.