Vertaa tehoa (340 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (41 600 € vs 51 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Explorer EV vai Skoda Enyaq?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Ford Explorer EV astuu eteiseen kuin amerikkalainen huoneentaulu: jykevä, itsevarma ja huomionkerääjä. Skoda Enyaq on puolestaan eurooppalainen keskustelunavaus — hillitty, huoliteltu ja harkitun käytännöllinen. Sisään astuessa Explorer huokuu tilan ja seikkailun tuntua, kun Enyaq tarjoaa rauhallisen ja selkeän arjenlähtöisyyden.
Enyaq tuntuu kaupungissa helpommin hallittavalta, ohjaus on tarkka ja pysäköinti vaivattomampaa tiukemmissa väleissä. Explorer puolestaan vie tilanteen vakaudellaan ja luottamuksellaan — se nielee töyssyt ja liikennevalokädenväännöt kuin isomman auton kuuluukin. Jos kotikatu on pääkriteeri, Enyaq tekee arjesta sutjakkaampaa; jos haluat liikkua kaupungissa ilman kompromisseja vakauden suhteen, Explorer ei kutistu haastavista olosuhteista.
Explorer tarjoaa vahvan, suoraviivaisen tunteen — kaasupoljin vastaa ripeästi ja kuljettaja tuntee olevansa komennossa. Enyaq puolestaan korostaa tasapainoisuutta ja rauhallista käyttäytymistä, ohjaus on selkeä ja alusta sopeutuu mukavasti erilaisiin tienpintoihin. Kumpikin herättää ajamisenhalua omalla tavallaan, mutta niiden luonteet eroavat: toinen painottaa karismaa, toinen huolellisuutta.
Perhe-elämän ja tavaran kuljetuksen näkökulmasta Enyaq on suunniteltu arkiseen joustavuuteen, tavaratilat toimivat loogisesti ja tilankäyttö on mietittyä. Explorer puolestaan panostaa kestävyydellä ja helposti lähestyttävillä säilytysratkaisuilla, jotka istuvat aktiivisempaan elämäntyyliin. Molemmat sopeutuvat lapsiperheen ja harrastajien vaatimuksiin, mutta eri tavoin: yksi selkeydellä, toinen suoraviivaisella kapasiteetin tuntuvalla läsnäololla.
Pitkillä matkoilla Explorer hemmottelee pehmeämmällä vaimennuksella ja rauhallisella matkustusilmapiirillä, jolloin kilometrit kuluvat ilman päänvaivaa. Enyaq taas palkitsee ergonomialla ja istuinten tuella, mikä pitää kuskin virkeänä pidemmillä osuuksilla. Melutaso ja ajoergonomia ovat molemmissa harkittuja, mutta tuntuma ja tunnelma matkalla ovat erilaisia — toinen säntillinen ja tasainen, toinen pehmeämpi ja leppoisa.
Skoda on tehty helpoksi: kytkimet, näkymät ja kontrollit löytävät sujuvasti paikkansa arjen rytmissä ja infotainment on suoraviivainen käyttää. Ford tarjoaa puolestaan näyttävämmän kojelaudan ja vähän enemmän "näitä minä pidän" -fiilistä, mutta se voi tarjoilla myös uudenlaista opetteluhetkeä teknisempää käyttäjää varten. Molemmissa on ajateltu omistajan arkea, mutta lähestymistapa eroaa käyttökokemuksen perusfilosofiassa.
Asuntokaupunkilaiselle ja niille, jotka arvostavat helppoutta ja käytännöllisyyttä, Enyaq on vahva ehdokas arkeen ja perhekäyttöön. Explorer sopii paremmin niille, jotka haluavat jykevää läsnäoloa, mukavuutta pitkille reissuille ja hieman näyttävämpää tyyliä autotalliin. Valinta kiteytyy siihen, haluatko hillityn tehokkuuden vai näyttävämmän ja pehmeämmän ajokokemuksen.
Kumpi lopulta sopii juuri sinun elämääsi ja miksi, selviää seuraavissa osissa — jatka lukemista, niin DriveDuel Champion paljastetaan pian ja saat viimeistellyn näkemyksen ostopäätökseen.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Ford Explorer EV on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 41 600 € , kun taas Skoda Enyaq maksaa 51 000 € . Ero on noin 9 378 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Explorer EV: se kuluttaa 14,6 kWh/100km ja on hieman energiatehokkaampi kuin Skoda Enyaq, jonka kulutus on 14,8 kWh/100km. Ero on noin 0,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Ford Explorer EV suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 602 km:een, noin 15 km enemmän kuin Skoda Enyaq.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 340 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Explorer EV on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,3 s, kun taas Skoda Enyaq tarvitsee 5,4 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.
Vääntömomentti on sama molemmissa – 679 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Explorer EV on hieman kevyempi – 1 996 kg verrattuna 2 179 kg:een. Painoero on noin 183 kg.
Tavaratilan koossa Skoda Enyaq tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 585 L verrattuna 472 L:een. Ero on noin 113 L.
Kantavuudessa Ford Explorer EV tarjoaa jonkin verran enemmän – 585 kg verrattuna 489 kg:een. Ero on noin 96 kg.
Ford Explorer EV erottuu kevyesti edukseen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Explorer EV saapuu kaduille jykevänä ja tilavana sähköisenä maasturina, joka tarjoaa jenkkityylistä läsnäoloa ilman perinteisen pakoputken pauketta. Se on suunniteltu perheille ja niille, jotka arvostavat tilaa ja mukavuutta arjessa, mutta haluavat samalla sähköauton hiljaisuuden ja käytännöllisyyden.
Tiedot
Skoda Enyaq on arjen sähköauto, joka yhdistää tilan ja käytännöllisyyden mukavaan ja tasapainoiseen ajotuntumaan ilman turhaa pröystäilyä. Se sopii ostajalle, joka haluaa luotettavan ja vaivattoman kumppanin niin kaupunkiajoon kuin pidemmillekin reissuille — järkevää tekniikkaa ilman turhaa hulluttelua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
41 600 - 59 300 €
|
Hinta
51 000 - 63 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
417 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
538 - 587 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 996 - 2 209 kg
|
Omamassa
2 179 - 2 293 kg
|
|
Tavaratila
472 L
|
Tavaratila
570 - 585 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 872 mm
|
Leveys
1 879 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
531 - 585 kg
|
Kantavuus
443 - 489 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
Teho hv
286 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
Teho kW
210 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 026
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Skoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España