Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko Audi Q4 e-tron vai VW ID.4 paremmin elämäntyyliisi.
Audi Q4 e-tron on äänimaailmaltaan hienovarainen ja käytökseltään rauhallisen jämäkkä – kuin puku, joka istuu hyvästä leikkauksesta. VW ID.4 taas rullaa pehmeästi ja letkeästi, korostaa mukavuutta ja pitää kuljettajan kiireettömässä mielentilassa. Ohjaustuntuma on molemmissa kepeä, mutta Audi antaa hivenen tarkemman reunuksen liikkeisiin, kun taas Volkswagen on huolettoman helppo heti ensi metreiltä.
Q4 e-tron näyttää terävältä ja arvokkaalta; se on kuin merkkipuku, joka viestii päättäväisyyttä. ID.4 on pehmeälinjainen ja ystävällinen, sellainen auto joka ei yritä liikaa, mutta on aina valmis arkeen. Molemmilla on vahva identiteetti, mutta ne puhuvat hieman eri kieltä: Audi hienostuneille katseille, Volkswagen hyvälle fiilikselle.
Audin sisällä materiaalit, viimeistely ja ergonomia tuntuvat huolella valituilta, ja toimintojen logiikka on hiottu harkitun rauhalliseksi. VW:n ohjaamo nojaa selkeyteen ja tilan tunteeseen; kaikki oleellinen löytyy, vaikka tietyt kosketuspinnat vaativat totuttelua. Molemmissa istuimet tukevat hyvin, mutta Audi antaa enemmän ylellisyyden tuntua, kun VW panostaa mutkattomuuteen.
ID.4 tuntuu sisältä ilmavalta ja perheystävälliseltä: tavarat löytävät paikkansa ja takaoviin sujahtaa vaunut, kassit ja viikonlopun harrasteet vailla dramaturgiaa. Q4 e-tron on lähes yhtä käytännöllinen, mutta tunnelma on asteen intiimimpi ja laadun paino näkyy yksityiskohdissa. Molemmissa on helppo arki: matala kynnys, selkeät istuinkorkeudet ja sujuvat ISOFIX-ratkaisut tekevät elämästä yksinkertaisempaa.
Kiihtyvyys on sähköautomaiseen tapaan viiveetöntä ja äänet pysyvät hyvin aisoissa; kaupunkiajossa kumpikin on silkkinen. Moottoritiellä Audi on erityisen vakaa ja hiljainen, kun taas Volkswagen loistaa taajamissa pehmeällä joustollaan. Jarrutusenergian talteenotto ja voimansiirron sulavuus on kalibroitu molemmissa helposti opittavaksi – harppua ei tarvitse soittaa, että auto vastaa.
VW ID.4 houkuttelee rationaalisesti: paljon autoa arkikäyttöön ilman, että varustelista herättää stressiä. Audi Q4 e-tron pelaa premium-kortin tyylikkäästi – lisävarustetasoilla ja viimeistelyllä, joka hivelee omistajan mieltä pitkään. Kokonaisarvo riippuu siis siitä, painotatko brändin tuomaa hienostuneisuutta vai suoraa vastinetta rahalle.
Q4 e-tron istuu hyvin pitkän työmatkan taittajalle, joka arvostaa hiljaisuutta, napakkaa vakautta ja hienoja yksityiskohtia. ID.4 on helppo suositus perheille ja taloudellista mielenrauhaa hakeville, jotka arvostavat tilaa, helppokäyttöisyyttä ja rennon mukavaa luonnetta. Molemmat ovat vaivattomia sähköarkeen – valinta on luonnekysymys.
Jatka lukemista – kohta selviää, kumpi nappaa DriveDuel Champion -tittelin.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
VW ID.4 on hinnassa vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 40300 €, kun taas Audi Q4 e-tron maksaa 46200 €. Ero on noin 5815 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID.4:lla. Se kuluttaa 15.60 kWh /100 km ja on melkein huomaamaton energiatehokkaampi kuin Audi Q4 e-tron, jonka kulutus on 15.90 kWh. Ero on noin 0.30 kWh.
Toimintamatkassa VW ID.4 suoriutuu vähäinen paremmin: se yltää jopa 569 km:een, noin 15 km enemmän kuin Audi Q4 e-tron.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 340 hv hv.
Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 5.40 s 0–100 km/h.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Vääntömomentti on sama molemmissa malleissa – 679 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW ID.4 on kevyt kevyempi – 1975 kg verrattuna 2035 kg:een. Painoero on noin 60 kg.
Tavaratilan koossa VW ID.4 tarjoaa vähäinen enemmän – 543 L verrattuna 535 L:een. Ero on noin 8 L.
Maksimikantavuudessa VW ID.4 pärjää tuskin havaittava paremmin – jopa 1575 L, noin 85 L enemmän kuin Audi Q4 e-tron.
Kantavuudessa VW ID.4 on kevyt parempi – 551 kg verrattuna 515 kg:een. Ero on noin 36 kg.
Kokonaisuudessaan VW ID.4 on voittaa niukalla marginaalilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Audi Q4 e-tron yhdistää tyylikkään muotoilun ja ympäristöystävällisen sähköajettavuuden. Tämä älykäs SUV tarjoaa tilavan ja modernin sisätilan, joka tekee siitä erinomaisen valinnan perheille ja aktiivisille elämäntavoille. Korkealaatuiset materiaalit ja huipputeknologia tekevät ajokokemuksesta nautinnollisen ja vaivattoman.
TiedotVolkswagen ID.4 on hillitty ja käytännöllinen sähköauto, joka ei yritä olla urheilija vaan arjen luotettava kumppani. Avarat ja käyttäjäystävälliset sisätilat sekä vaivaton ajettavuus tekevät siitä helpoksi valinnan sähköiseen elämään ilman turhaa dramatiikkaa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46200 - 68600 €
|
Hinta
40300 - 55000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 554 km
|
Sähköinen toimintasäde
356 - 569 km
|
|
Akun kapasiteetti
59 - 77 kWh
|
Akun kapasiteetti
52 - 77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2035 - 2235 kg
|
Omamassa
1975 - 2248 kg
|
|
Tavaratila
520 - 535 L
|
Tavaratila
543 L
|
|
Pituus
4588 mm
|
Pituus
4582 - 4584 mm
|
|
Leveys
1865 mm
|
Leveys
1852 mm
|
|
Korkeus
1614 - 1632 mm
|
Korkeus
1619 - 1634 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1460 - 1490 L
|
Maksimi tavaratila
1575 L
|
|
Kantavuus
505 - 515 kg
|
Kantavuus
511 - 551 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 340 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 250 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
VW
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.