Muotoilussa VW ID.4 ja Polestar 2 kertovat heti eri tarinoita: toinen hymyilee käytännöllisyydellä, toinen pyrkii herättämään tunteita ja urheilullisuutta. ID.4 tuntuu hillityn skandinaavisen arjen ratkaisulta, kun taas Polestar on karsitumpi ja suoraviivaisempi katseenvangitsija. Kumpikin istuu tyylillään omalle ostajakunnalleen, kunhan valitset ilmeen ennen lompakon avaamista.
Ohjaus ja jousitus paljastavat nopeasti kumman auton kanssa viihdyt pidemmillä työmatkoilla ja kumpi maistuu mutkaiselle reitille: toinen tarjoaa rauhallista ja turvallista johtamista, toinen tuntuu suoraviivaisemmalta ja terävämmältä ratin takana. Molemmat yltävät arjen vaatimuksiin, mutta tunnekokemus eroaa — toinen hioo mukavuutta, toinen terävyyttä. Valinta riippuu siitä, haluatko että auto sulautuu arkeen vai muistuttaa olevansa kuljettajakeskeinen valinta.
Pitkillä ajomatkoilla penkit, melutaso ja sisätilan ergonomia kertovat eniten — toisen autojen sisusta on suunniteltu rentouttamaan ja tarjoamaan tilaa, kun taas toisen sisustus korostaa ajotuntumaa ja laatutunnetta. Käytännön yksityiskohdat, kuten istuinmuotoilu ja matkustajien tila, vaikuttavat matkustusmukavuuteen enemmän kuin paperilla mitatut luvut. Valitse auto, joka tuntuu sopivalta juuri sinun päivänrytmiisi: hiljaisempi kaveri vai energisempi matkakumppani.
Päivittäisessä elämässä tavaratilan ja käytännöllisyyden erot näkyvät nopeasti kauppakassien, lastenvaunujen tai harrastusvälineiden kanssa; toinen auto on suunniteltu avarakatseisesti arkea varten, toinen pitää tilan kompaktimpana ja muotoilun ehdoilla. Kulkuovet, hyllyt ja säilytystilat kertovat, kuinka helposti auto sopeutuu perheen tai yksilön elämään. Lopulta merkitystä on myös siinä, kuinka vaivattomasti auto palvelee juuri sinun pakkaustottumuksiasi.
Käyttöliittymä ja ajon avustimet rakentavat tunnetta auton älykkyydestä: toisen järjestelmä on suoraviivainen ja helposti lähestyttävä arjen toimiessa, kun taas toisen lähestymistapa on design-orientoituneempi ja toisinaan pidemmällä oppimiskäyrällä. Älylliset ominaisuudet vaikuttavat siihen, kuinka vaivattomasti lataus, navigointi ja päivittäinen ajokin kulkevat. Valintaa tehdessä kannattaa miettiä, haluaako yksinkertaisen ja ennustettavan käyttölogiikan vai hiotumman mutta persoonallisemman kokemuksen.
VW ID.4 vetoaa käytännöllisyyttä ja tiloja arvostavaan ostajaan, joka haluaa arkeen istuvan ja huolettoman kumppanin, kun taas Polestar 2 puhuttelee tyyli- ja ajodynamiikkatietoista kuljettajaa, joka kaipaa terävämpää otetta ja kantavampaa muotokieltä. Molemmat ovat hyviä vaihtoehtoja eri tarpeisiin: perhearkeen, päivittäiseen työmatkaan tai tyylitietoiselle kaupunkikuljettajalle. Lue eteenpäin — DriveDuel Champion paljastetaan hetken kuluttua, ja se voi auttaa sinua päättämään, kumpi näistä kahdesta sopii parhaiten juuri sinulle.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
VW ID.4 on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 40300 €, kun taas Polestar 2 maksaa 49000 €. Ero on noin 8655 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Polestar 2:lla: se kuluttaa 14.80 kWh /100 km ja on vähäinen energiatehokkaampi kuin VW ID.4, jonka kulutus on 15.60 kWh. Ero on noin 0.80 kWh.
Toimintamatkassa Polestar 2 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 659 km:een, noin 90 km enemmän kuin VW ID.4.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Polestar 2 on erottuva etulyöntiasemassa – 476 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 136 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 2 on huomattava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.20 s, kun taas VW ID.4 tarvitsee 5.40 s. Ero on noin 1.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Polestar 2 on jonkin verran edellä – se yltää 205 km/h:een, kun taas VW ID.4 saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 25 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 2 vetää kevyt voimakkaammin, 740 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 61 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa VW ID.4 on vähäinen kevyempi – 1975 kg verrattuna 2015 kg:een. Painoero on noin 40 kg.
Tavaratilan koossa VW ID.4 tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 543 L verrattuna 405 L:een. Ero on noin 138 L.
Maksimikantavuudessa VW ID.4 pärjää huomattava paremmin – jopa 1575 L, noin 480 L enemmän kuin Polestar 2.
Kantavuudessa VW ID.4 on erottuva parempi – 551 kg verrattuna 421 kg:een. Ero on noin 130 kg.
Kokonaisuudessaan Polestar 2 on hieman parempi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
@ Polestar Automotive Holding
Volkswagen ID.4 on hillitty ja käytännöllinen sähköauto, joka ei yritä olla urheilija vaan arjen luotettava kumppani. Avarat ja käyttäjäystävälliset sisätilat sekä vaivaton ajettavuus tekevät siitä helpoksi valinnan sähköiseen elämään ilman turhaa dramatiikkaa.
Tiedot
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Polestar 2 tuntuu kaupunkitiikeriltä, joka on opetettu käyttäytymään moottoritiellä; se yhdistää skandinaavisen hillityn muotoilun ja terävän ohjauksen helposti lähestyttävään luksukseen. Sisätiloissa selkeä arkkitehtuuri ja laadukkaat materiaalit tekevät siitä fiksun valinnan ostajalle, joka haluaa sähköautoilun käytännöllisyyttä ilman hippiosastoa.
Tiedot
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40300 - 55000 €
|
Hinta
49000 - 67000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
Kulutus kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
356 - 569 km
|
Sähköinen toimintasäde
554 - 659 km
|
|
Akun kapasiteetti
52 - 77 kWh
|
Akun kapasiteetti
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1975 - 2248 kg
|
Omamassa
2015 - 2188 kg
|
|
Tavaratila
543 L
|
Tavaratila
405 L
|
|
Pituus
4582 - 4584 mm
|
Pituus
4606 mm
|
|
Leveys
1852 mm
|
Leveys
1859 mm
|
|
Korkeus
1619 - 1634 mm
|
Korkeus
1473 - 1479 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1575 L
|
Maksimi tavaratila
1095 L
|
|
Kantavuus
511 - 551 kg
|
Kantavuus
375 - 421 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
272 - 476 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
205 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
490 - 740 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
200 - 350 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Polestar
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España