VS

VW ID.4 vs BMW iX1 vertailu

Vertaa tehoa (299 hv vs 313 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 300 € vs 51 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID.4 vai BMW iX1?

VW ID.4 vs BMW iX1: tärkeimmät erot

VW ID.4

4,4 (10 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi halvempi
  • minimaalisesti pidempi sähköinen toimintamatka
Tiedot

BMW iX1

4,5 (5 Arvostelut)
arvioi
  • tuskin enemmän tehoa
  • melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi
  • melkein huomaamattomasti nopeampi 0–100 km/h
  • tuskin kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

ID.4

Yleistunnelma: BMW iX1 VS VW ID.4

BMW iX1 ja VW ID.4 asettuvat kauppahyllyllä eri painotuksilla: iX1 hakee premium‑tuntumaa ja ajettavuuden kontrollia, kun ID.4 panostaa tilaan, mukavuuteen ja käytännön arkeen. BMW iX1 tuntuu autossa, jonka pinnat ja yksityiskohdat on mietitty kosketeltaviksi, kun taas VW ID.4 kertoo enemmän järkivalinnasta — enemmän tilaa takana ja helppokäyttöisempi tuntuma hinnassa. Molemmat ovat rauhallisia sähköautoja, mutta niiden luonne kertoo heti, mikä ostajaa todennäköisesti puhuttelee. Seuraavissa kappaleissa erot konkretisoituvat arjen käytössä, jotta voit hahmottaa kumpi sopii paremmin sinulle.

iX1

Ajettavuus ja luonne

BMW iX1 tuntuu herkemmältä ja ohjaamolta vetreämmältä kuin VW ID.4, joka puolestaan on rauhallinen ja vähän pehmeämpi ohjaustuntumaltaan. iX1:n ajo on napakka ja tarjoaa selkeämpää tuntumaa mutkissa ja moottoritiellä, mikä miellyttää aktiivisempaa kuskia, kun ID.4 palkitsee tasaiseen liikkeeseen ja vähäiseen rasitukseen pitkissä siirtymissä. VW ID.4:n runko ja jousitus rauhoittavat matkantekoa ja antavat takapenkillä levollisemman tunnelman; iX1 voi tuntua herkemmin jousituksen karheudesta isoilla vanteilla. Valinta on siis käytännössä valinta ajettavuuden ja rentouden välillä: haluatko iX1:ltä tuntuman ja kontrollin vai ID.4:ltä vaivattoman etenemisen?

ID.4

Mukavuus pitkillä matkoilla ja kaupunkielämässä

BMW iX1 on moottoritie-ympäristössä hiljainen ja vakaasti etenevä, mutta sen jousitus voi tuntua napakalta epätasaisella pinnalla, etenkin jos on valinnut suuret vanteet; VW ID.4 tarjoaa pehmeämmän pohjan ja rauhallisemman matkanteon. ID.4:n takapenkki ja suoraviivainen alusta tekevät pitkistä ajoista vähemmän rasittavia perheelle, kun taas iX1 vie pisteitä istuinmukavuudessa edessä ja laadukkaassa vaimennuksessa pienemmillä epätasaisuuksilla. Kaupungissa BMW iX1:n tarkempi kaarre- ja jarrutuntuma auttaa liikenteen seassa, mutta sen suurempi kääntösäde ja jämäkkyys tekevät ahtaissa pysäköinneissä työtä hankalammaksi kuin VW ID.4:n leppoisampi lähestyminen. Jos ajat pääosin pitkiä matkoja ja arvostat hiljaisuutta sekä vakaata käytöstä, iX1 tuntuu itsevarmemmalta; jos prioriteetti on rento arkiajo ja takapenkkiläisten hyvinvointi, ID.4 on vetävämpi valinta.

iX1

Käytännöllisyys ja arkinen toimivuus

VW ID.4 voittaa käytännön arjessa tilalla: takapenkillä on enemmän liikkumatilaa ja tavaratila on perhekäyttöön mitoitettu, mikä tekee ID.4:stä loogisen valinnan kuljetuksiin ja lomareissuille. BMW iX1 tarjoaa fiksun 40:20:40‑istuinjaon ja hyvin viimeistellyn tavaratilan, mutta sen takapenkki ei liiku ja pieni lisävarustevaihtoehtoihin liittyvä muovisuus rajoittaa monipuolisuutta verrattuna ID.4:ään. Pienissä kaupunkiympäristöissä ID.4:n takavetoiset versiot ja hieman pienempi kääntösäde helpottavat parkkipaikkoja, kun iX1 vaatii vähän enemmän tilaa käännöksiin. Molemmissa käy ilmi käytännöllisyydessä kompromissi: BMW lupaa laadukasta ja hyvin järjestettyä arkea, VW tarjoaa enemmän tilaa ja joustavuutta perheen tarpeisiin.

ID.4

Sisätilat, tuntuma ja käyttöliittymä

BMW iX1 keskittyy sisätilojen laadukkuuteen ja materiaaleihin: tuntuma on yleensä arvokkaampi ja viimeistely lähempänä premium‑odotuksia, kun VW ID.4 nojaa toiminnallisuuteen ja suoraviivaisuuteen useammalla kovemmalla muovipinnalla. Molemmissa löytyy kosketuspohjaisia ratkaisuja, mutta iX1:n ratkaisu tuntuu kokemuksessa hienovaraisemmin viilattavalta, kun taas ID.4:n liukusäätimeen ja kosketuspaneeleihin monet suhtautuvat edelleen puoliksi hyödyllisinä. Käyttömukavuudessa iX1:n touch‑keskeisyys ilman perinteistä säätörullaa voi ärsyttää niitä, jotka suosivat nopeita fyysisiä säätimiä; ID.4:n päivitys on selkeyttänyt järjestelmää, mutta kosketuscontrolit pysyvät jakavana tekijänä. Kokonaisvaikutelma on selvä: BMW tuntuu ylellisemmältä mutta vaatii totuttelua, VW on käytännöllisempi mutta vähemmän hienostunut.

iX1

Kuka hyötyy kummasta — ostajakohtaiset kompromissit

BMW iX1 sopii parhaiten ostajalle, joka arvostaa tuntumaa, viimeistelyä ja hieman sporttisempaa ajokokemusta sekä haluaa premium‑tuntumaa päivittäiseen ajoon; se vaatii valmisutta maksaa tästä laadusta. VW ID.4 on järkevämpi valinta perheelle ja ostajalle, jolla tärkeintä on takaosan tila, helppokäyttöisyys ja rauhallinen matkustusmieliala sekä hinta‑vastine; se on käytännöllisempi arjen tyypillisissä tilanteissa. Molemmissa malleissa on kompromisseja: iX1 tarjoaa hienostuneisuutta mutta vähemmän kantamaa ja kovemman alustan, ID.4 antaa tilan ja pehmeyden mutta ei yhtä paljon ajonautintoa tai pintojen hienostuneisuutta. Kun seuraavaksi sukelletaan teknisiin yksityiskohtiin, kannattaa pohtia, painotatko käytännön tilaa ja taloudellisuutta vai ajettavuuden ja sisätilojen laatutuntumaa.

Myös usein vertailtu

VW ID.4
VW ID.5
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Volkswagen ID.4:n ja ID.5:n käytännöllisyyden, ajo-ominaisuudet ja tilaratkaisut, jotta löydät paremmin omaan arkeen sopivan sähkö-SUVin. Keskityn toimintasäteeseen, sisätilojen ja tavaratilan käyttöön, ajettavuuteen sekä hinta–laatusuhteeseen — tärkeimmät erot löytyvät …
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
Audi Q4 e-tron ja Volkswagen ID.4 jakavat saman alustan, mutta tuntuma on kuin kaksi eri luokkaa: Q4 e-tron on vaativa ja hiljainen premium-sähköauto, ID.4 taas käytännöllinen, tilava ja edullisempi arjen työkalu. Ajamisen puolesta Audi tarjoaa napakamman ohjauksen ja paremmat viimeistelyt, kun …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

ID.4

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

VW ID.4 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 42 300 € , kun taas BMW iX1 maksaa 51 500 € . Ero on noin 9 190 €.

Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX1: se kuluttaa 14,3 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin VW ID.4, jonka kulutus on 15,4 kWh/100km. Ero on noin 1,1 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa VW ID.4 suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 570 km:een, noin 56 km enemmän kuin BMW iX1.

iX1

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa BMW iX1 tarjoaa tuskin enemmän tehoa – 313 hv verrattuna 299 hv:een. Ero on noin 14 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX1 on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,6 s, kun taas VW ID.4 tarvitsee 6,1 s. Ero on noin 0,5 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID.4 vetää minimaalisesti voimakkaammin, 545 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 51 Nm.

ID.4

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa BMW iX1 on tuskin kevyempi – 1 940 kg verrattuna 2 065 kg:een. Painoero on noin 125 kg.

Kantavuudessa VW ID.4 tarjoaa vähän enemmän – 554 kg verrattuna 495 kg:een. Ero on noin 59 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

VW ID.4 vain vähäinen etu objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 42 300 €
ID.4

VW ID.4

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 190 - 299 hv
  • Kulutus kWh/100km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 425 - 570 km
Tiedot
VW ID.4
BMW iX1

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

VW ID.4

VW ID.4 on käytännöllinen ja tilava sähköauto, joka sopii erinomaisesti perheen arkeen ja pidemmillekin matkoille. Se tarjoaa miellyttävän ja rauhallisen ajokokemuksen sekä selkeän ohjaamon, ja sen hinta–laatu-suhde on kilpailukykyinen.

Tiedot
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Arvostelut VW ID.4

4.4 (10 Arvostelut)
arvioi
Figge
28.5.2026 klo 11.16.12

Sähköinen voimanlähde kannattaa, erityisesti tällaisina epävakaina aikoina kuin nyt. Sähköautot ovat jättäneet lapsentaudit taakseen, ja niillä on nykyään myös hyvä toimintamatka.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Jan Hansen
10.4.2026 klo 21.40.06

Se on teknisesti edistynyt auto, mutta VW unohti jossain vaiheessa mukavan matkustamon ja miellyttävän ajettavuuden. Se ON VW — ja se nostaa pisteitä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Achim
7.4.2026 klo 15.55.42

ID.4 on tosin hieman hintava, mutta erittäin miellyttävä ajaa. Toimintamatka voisi talvella olla parempi, mutta sitä ongelmaa on juuri kaikilla sähköautoilla.

Tore
1.3.2026 klo 23.15.24

ID4 340 hv ei ole verrattavissa Aiways U5:een! U5:ssä on vain 204 hv! ID4:n tavaratila liian pieni, takana jalkatilaa liian vähän, ei frunkkia, hieman sekava…

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Kenneth Kjeldsen
13.12.2025 klo 11.57.52

Minulla on ID.4 GTX ja se kulkee kuin unelma, reilusti tehoa, pysyy hyvin tiellä, korkea istumakorkeus, hiljainen. Näen toki, että muiden autojen näytöt ovat suurempia, mutta omani toimii ihan hyvin.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

BMW iX1

BMW iX1 on ketterä ja kompaktimpi täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistelee arjen käytännöllisyyden ja BMW:n premium-tuntuman. Ajettavuus on tasapainoinen ja modernit sisätilat sekä liitettävyys tekevät siitä toimivan valinnan vastuullisuutta ja mukavuutta arvostaville kuljettajille.

Tiedot
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Arvostelut BMW iX1

4.5 (5 Arvostelut)
arvioi
Roland
27.4.2026 klo 12.37.41

Intuitiivisesti käytettävä, erinomainen tuntuma, korkea istuma-asento. Enemmän toimintamatkaa tai suurempi akku olisi toivottavaa, mutta se olisi valittamista huipputasolla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
F
22.4.2026 klo 7.16.32

Erittäin suuri hintaero on minulle merkittävä tekijä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
HP
17.12.2025 klo 22.14.02

Loistava kuljettajan auto. Ketterä, nopea, äänetön ja sporttinen.
Jos toimintasäde paranisi, se olisi aivan huippu.
Täytyy ostaa pari varustepakettia, niin hinta nousee noin 70 tonniin.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
Škoda Enyaq ja Volkswagen ID.4 ovat sisarautoja, mutta luonteeltaan eri persoonia: Enyaq tuntuu arkisemman tilavalta ja käytännölliseltä, kun taas ID.4 nojaa napakampaan viimeistelyyn ja aavistuksen ketterämpään ajettavuuteen. Enyaq kerää pisteitä perheystävällisistä ratkaisuista ja hyödyllisestä …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
VW ID.4 tuntuu kypsältä ja hillityn ylelliseltä sähkö-SUV:ltä, joka tarjoaa vaivatonta ajoa, hyvän toimintamatkan ja viimeistellyn laatutunteen — kuin sohva, joka osaa ajaa. Škoda Elroq puolestaan on hinta-laatusuhteeltaan terävämpi vaihtoehto: käytännöllinen sisätila, fiksut varusteet ja reipas …
VW Tiguan
VW ID.4
VS
VW Tiguan on käytännöllinen ja tuttu vaihtoehto — tilava, helppo ajaa ja perinteisen polttomoottori‑SUV:n varma valinta. VW ID.4 vie puolestaan Volkswagenin sähköiseen sukupolveen: hiljainen veto, välitön kiihtyvyys ja edullisemmat arki­kulut, kunhan lataus on hoidossa.
VW ID.4
VW ID.7
VS
VW ID.4 on käytännöllinen, edullisempi ja tilavampi perheauto arkeen, kun taas VW ID.7 kääntää katseita ylellisyydellään, pidemmällä toimintamatkalla ja rikkaammalla teknologiapaketilla. Jos haet järkevästi tilaa ja taloudellisuutta, valitse ID.4 — mutta jos arvostat mukavuutta, enemmän kantamaa ja …
Toyota bZ4X
VW ID.4
VS
Toyota bZ4X on turvallisen oloinen ja arkikäyttöön suunnattu sähköauto, joka korostaa luotettavuutta ja yksinkertaisuutta. VW ID.4 vastaa tilalla, ajonautinnolla ja modernilla käyttöliittymällä — eli bZ4X on järkivalinta, ID.4 viihdyttäjä; kumpi sopii sinulle, riippuu haluatko käytännöllisyyden vai …
Mercedes EQB
VW ID.4
VS
Mercedes EQB ja Volkswagen ID.4 kohtaavat DriveDuelin vertailussa – kumpi kestää arjen vaatimukset paremmin ja tarjoaa enemmän vastinetta rahalle? Testasimme ajo-ominaisuudet, tilankäytön, toimintasäteen ja hinta-laatusuhteen, jotta saat selkeän suosituksen perheautoa tai käytännöllistä sähköautoa …
VW ID.3
VW ID.4
VS
Vertailussa Volkswagen ID.3 ja ID.4: kumpi sopii paremmin arkeen ja pidemmille matkoille? Kerron lyhyesti tärkeimmät erot koon, toimintasäteen, käytännöllisyyden ja ajettavuuden mukaan, jotta valinta on helpompi.
Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Audi Q4 e-tronin ja BMW iX1:n tärkeimmät erot ja vahvuudet, jotta löydät arkeesi parhaiten sopivan sähköauton. Arvioin ajettavuuden, toimintasäteen, sisätilat ja hinta-laatusuhteen selvällä, käytännönläheisellä otteella.
VW ID.4
BMW iX1

Kustannukset ja kulutus
Hinta
42 300 - 57 900 €
Hinta
51 500 - 67 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
425 - 570 km
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 065 - 2 219 kg
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
490 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 852 mm
Leveys
1 845 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
525 - 554 kg
Kantavuus
495 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
190 - 299 hv
Teho hv
204 - 313 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,1 - 8,5 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
310 - 545 Nm
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
140 - 220 kW
Teho kW
150 - 230 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
VW
Merkki
BMW
Millaisia voimalinjoja VW ID.4:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.