BMW iX1 SUV, hinta alkaen 51 500 €

4.5 (5 Arvostelut)
arvioi

BMW iX1 on ketterä ja kompaktimpi täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistelee arjen käytännöllisyyden ja BMW:n premium-tuntuman. Ajettavuus on tasapainoinen ja modernit sisätilat sekä liitettävyys tekevät siitä toimivan valinnan vastuullisuutta ja mukavuutta arvostaville kuljettajille.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista BMW iX1 yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 51 500 €
iX1

BMW iX1

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 204 - 313 hv
  • Kulutus kWh/100km 14,3 - 15,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 466 - 514 km

Jämäkkä premium-ilme kompaktiin pakettiin

BMW iX1 on kompakti, mutta olemukseltaan ryhdikäs sähköinen SUV, joka näyttää tukevalta ilman liikaa näyttelyä. Mittasuhteet ovat harmoniset, ja lyhyet ylitykset sekä leveä raide tuovat autoon varman asennon. M Sport ‑varusteilla ilme terävöityy, mutta peruslinja pysyy hillittynä ja viimeisteltynä. Ilmanvastus on kohtuullinen luokassaan, mikä tukee kulutusta etenkin maantieajossa. Päivittäisessä käytössä muotoilu on ennen kaikkea käytännöllinen: oviaukot ovat suuret ja kynnykset puhtaina pysyvät.

Ohjaamo, jossa arki rauhoittuu

Sisällä laatu tuntuu heti: pehmeät pinnat, siistit saumat ja vankka yleisfiilis tuovat rauhaa arkeen. Kaareva näyttöpaneeli on nykyaikainen, mutta monia perustoimintoja ohjataan kosketuksella, mikä vaatii totuttelua, koska erillistä iDrive‑rullasäädintä ei ole. Ilmastointi on ruudun valikoissa, mutta puheohjaus ja pikanäppäimet auttavat toistuvissa komennoissa. Säilytyslokerot ovat riittävät ja latausmahdollisuudet kunnossa, mikä helpottaa tavaroiden ja laitteiden organisointia. Kokonaisuus tuntuu aidosti premiumilta etenkin paremmin varustelluissa versioissa.

Tilat perhearkeen

Edessä on avaraa ja istuimet tukevat pitkälläkin matkalla, takana tilaa riittää mukavasti kahdelle aikuiselle tai lastenistuimille. Tavaratila on luokiteltu 490 litraan ja muodoltaan käytännöllinen, lisäksi pohjan alla on kätevä lisäkolo arkitavaroille. 40:20:40‑kaadettavat selkänojat helpottavat pitkien esineiden kuljetusta, mutta liukuvaa takapenkkiä tai frunkia ei ole, mikä rajoittaa joustavuutta kilpailijoihin nähden. ISOFIX‑kiinnikkeet ovat selkeät, ja lastaaminen on helppoa matalan kynnyksen ansiosta. Perhekäytössä kokonaisuus on vaivaton, vaikka aivan maksimaalista muunneltavuutta ei ole tarjolla.

BMW‑tuntuma ilman melua

Ajaminen on vakaata ja varmaa: ohjaus on täsmällinen, kori hallittu ja pitoa löytyy myös nopeissa kaarroksissa. eDrive20‑versio tarjoaa 204 hv ja 250 Nm etuvedolla (0–100 km/h 8,6 s), kun xDrive30 tuo 313 hv, 494 Nm ja nelivedon (0–100 km/h 5,6 s) ripeämpään etenemiseen. Sähkömoottorien äänettömyys ja hyvä tuulensuojauksen hallinta rauhoittavat etenemistä etenkin moottoritiellä. Alusta on perusmitoitukseltaan jämäkkä, ja suurilla 19–20” vanteilla terävät epätasaisuudet tuntuvat selkeämmin kuin joillakin pehmeämmillä kilpailijoilla. Paino (noin 1,94–2,09 t) ei näy kömpelyytenä, mutta se tuntuu tiukoissa jarrutuksissa ja töyssyissä.

Kulutus ja kantama ilman yllätyksiä

WLTP‑kulutus asettuu 14,3–15,7 kWh/100 km ja WLTP-toimintamatka 466–514 km välillä, mallista riippuen. Arjessa lukemat kääntyvät yleensä varovaisemmiksi: sekajossa 370–400 km on realistinen, säästä ja nopeuksista riippuen. Moottoritiellä kulutus kasvaa, joten etapit jäävät keskitasoisiksi ja taukoja tulee hieman useammin kuin luokan parhailla. DC‑pikalataus yltää 130 kW:iin, mikä on nykykilpailussa keskimääräinen ja pidentää pysähdyksiä verrattuna nopeampiin järjestelmiin. Vahva rekuperointi ja B‑tila mahdollistavat lähes yhden polkimen ajon, joka säästää jarruja ja tehostaa energiankäyttöä kaupunkiajossa.

Apukädet ja ruutuvaltainen käyttö

Aktiiviset ajoavustimet, kuten mukautuva vakionopeudensäädin ja kaista‑avustin, toimivat hienovaraisesti ja keventävät pitkien matkojen kuormaa. Pysäköintiä helpottavat tarkat kamerat ja automaattiset pysäköintitoiminnot, jotka ovat hyödyksi iX1:n luokan keskiarvoa suuremman kääntöympyrän vuoksi. Infotainment tukee langatonta älypuhelinintegraatiota ja tarjoaa reitinsuunnittelun latauspysähdyksineen, mutta kosketusvalikkopainotteinen käytettävyys vaatii totuttelua. Kokonaisuutena tekniikka on kattava ja suorituskykyinen, vaikka käyttölogiikka ei ole kaikille heti intuitiivinen.

Voimavaihtoehdot yksinkertaisesti

Valikoima on selkeä: etuvetoinen eDrive20 (204 hv) painottaa taloudellisuutta ja rauhallista suorituskykyä, kun taas nelivetoinen xDrive30 (313 hv) tuo huomattavasti terävämmän kiihtyvyyden. Molemmat ovat automaatteja yksivaihteisella välityksellä, ja voimantuotto on hienostunutta ilman vaihtojen nykäyksiä. Suoritusarvot riittävät reippaaseen ohitukseen, mutta xDrive30 tarjoaa selvästi enemmän reserviä esimerkiksi kuormattuna tai talvikeleillä. Kulutus ja kantama suosivat eDrive20:tä, kun taas vetopito ja vakaus kallistavat vaakaa xDrive30:n puoleen, jos olosuhteet ja ajotyyli sitä kaipaavat.

Kenelle BMW iX1 sopii?

Laadukasta tunnelmaa ja helppoa arkea hakevalle perheelle tai työmatkalaiselle iX1 tarjoaa vakuuttavan yhdistelmän hiljaisuutta, tilaa ja varmuutta. Pitkän matkan erikoisosaajaa siitä ei tule, sillä toimintamatka ja 130 kW:n pikalataus ovat vain luokan keskitasoa. Pehmeintä kyytiä tavoittelevan kannattaa välttää suurimpia vannekokoja, ja maksimaalista muunneltavuutta hakeva kaipaa liukuvaa takapenkkiä tai frunkia. Hintataso ja varusteoptiot ovat premium‑luokkaa, mutta vastineena saa kypsän kokonaisuuden, joka toimii joka päivä ilman turhaa vaivannäköä.

Suosituimmat vertailut

BMW iX1
Volvo EX40
VS
Vertailussa ovat BMW iX1 ja Volvo EX40 — kaksi kompaktia premium-sähköautoa, jotka lähestyvät ajomukavuutta, tilankäyttöä ja toimintamatkaa eri tavoin. Tässä katsauksessa käyn läpi olennaiset erot käytännön ominaisuuksissa, ajettavuudessa ja hinta‑laatusuhteessa, jotta tiedät kumpi sopii sinulle …
BMW iX1
BMW iX2
VS
BMW iX1 ja BMW iX2 ovat kaksi kompaktia sähkö-SUVia, jotka näyttävät samankaltaisilta mutta poikkeavat käytännössä ajettavuuden, tilaratkaisujen ja toimintasäteen osalta. Tässä lyhyessä vertailussa tiivistän tärkeimmät erot ja autan sinua valitsemaan kumpi malli sopii paremmin arkeesi.
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Arvostelut

4.5 (5 Arvostelut)
arvioi
Roland
27.4.2026 klo 12.37.41

Intuitiivisesti käytettävä, erinomainen tuntuma, korkea istuma-asento. Enemmän toimintamatkaa tai suurempi akku olisi toivottavaa, mutta se olisi valittamista huipputasolla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
F
22.4.2026 klo 7.16.32

Erittäin suuri hintaero on minulle merkittävä tekijä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
HP
17.12.2025 klo 22.14.02

Loistava kuljettajan auto. Ketterä, nopea, äänetön ja sporttinen.
Jos toimintasäde paranisi, se olisi aivan huippu.
Täytyy ostaa pari varustepakettia, niin hinta nousee noin 70 tonniin.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Kustannukset ja kulutus
Hinta
51 500 - 67 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
Tavaratila
490 L
Pituus
-
Leveys
1 845 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
495 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
204 - 313 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
150 - 230 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
BMW

Suosituimmat vertailut

BMW iX1
BMW iX3
VS
BMW iX1 on ketterä, kaupunkiläinen sähkökulkuväline, jolla parkkipaikkojen sokkeleissa on helppo pörrätä, kun taas BMW iX3 tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja pidemmän toimintamatkan — selkeästi parempi valinta maantiematkailuun ja perhekäyttöön. Jos haluat hauskan ja näppärän arki-Priiton, …
Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Audi Q4 e-tronin ja BMW iX1:n tärkeimmät erot ja vahvuudet, jotta löydät arkeesi parhaiten sopivan sähköauton. Arvioin ajettavuuden, toimintasäteen, sisätilat ja hinta-laatusuhteen selvällä, käytännönläheisellä otteella.
BMW iX1
Skoda Enyaq
VS
Tässä vertailussa laitetaan vastakkain BMW iX1 ja Škoda Enyaq — kaksi suosittua sähköistä SUV-mallia, jotka lähestyvät samaa segmenttiä eri tavoin. Kerron selkeästi, missä iX1 loistaa ja missä Enyaq tarjoaa paremman kokonaisuuden, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
BMW iX1
Volvo EC40
VS
Tässä vertailussa käydään läpi BMW iX1:n ja Volvo EC40:n olennaiset erot ja vahvuudet käytännön sähköautoilun näkökulmasta. Keskitymme ajettavuuteen, toimintasäteeseen, tilaratkaisuihin ja hinta-laatusuhteeseen, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
BMW iX1
Opel Movano
VS
BMW iX1 vastaan Opel Movano: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
BMW iX1
Polestar 3
VS
Mietitkö, valitsetko BMW iX1 vai Polestar 3? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Audi A6 e-tron Avant
BMW iX1
VS
Mietitkö, valitsetko Audi A6 e-tron Avant vai BMW iX1? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
BMW 5 Series Touring
BMW iX1
VS
BMW 5 Series Touring vastaan BMW iX1: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Mitä vetotapavaihtoehtoja BMW iX1 tarjoaa?

BMW iX1 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.