Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Toyota bZ4X kohtaa XPeng G9.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Toyota bZ4X on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 42900 €, kun taas XPeng G9 maksaa 59600 €. Ero on noin 16700 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Toyota bZ4X:lla: se kuluttaa 13.50 kWh /100 km ja on huomattava energiatehokkaampi kuin XPeng G9, jonka kulutus on 18.40 kWh. Ero on noin 4.90 kWh.
Toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu tuskin havaittava paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 17 km enemmän kuin Toyota bZ4X.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa XPeng G9 on merkittävä etulyöntiasemassa – 575 hv verrattuna 343 hv:een. Ero on noin 232 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G9 on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.20 s, kun taas Toyota bZ4X tarvitsee 5.10 s. Ero on noin 0.90 s sekuntia.
Huippunopeudessa XPeng G9 on vähän edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Toyota bZ4X saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G9 vetää ratkaiseva voimakkaammin, 695 Nm verrattuna 338 Nm:een. Eroa on noin 357 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Toyota bZ4X on jonkin verran kevyempi – 1970 kg verrattuna 2210 kg:een. Painoero on noin 240 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 660 L verrattuna 452 L:een. Ero on noin 208 L.
Kokonaisuudessaan XPeng G9 on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Toyota bZ4X on hillityn futuristinen sähköinen katumaasturi, joka tarjoaa turvallista ja käytännöllistä kyytiä arkeen ja pidemmillekin reissuille. Ohjaus on rauhallinen ja sisätilat arkisen miellyttävät, joten se sopii ostajalle joka haluaa sähköauton ilman turhaa kikkailua — vähän kuin luotettava kaveri sähköisessä muodossa.
TiedotXPeng G9 istuu katukuvassa modernina ja hillittynä valintana, jonka ulkonäkö lupaa luksusta ja sisällä tarjotaan rauhallinen, teknologialla silattu ajomukavuus. Koeajo paljastaa nopeasti, onko kyseessä arjen monipuolinen kumppani vai vain näyttävä ilmiö — kummassakin tapauksessa se herättää kiinnostusta.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42900 - 56000 €
|
Hinta
59600 - 72600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
444 - 568 km
|
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1970 - 2180 kg
|
Omamassa
2210 - 2395 kg
|
|
Tavaratila
452 L
|
Tavaratila
660 L
|
|
Pituus
4690 mm
|
Pituus
4891 mm
|
|
Leveys
1860 mm
|
Leveys
1937 mm
|
|
Korkeus
1600 - 1650 mm
|
Korkeus
1670 - 1680 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1576 L
|
|
Kantavuus
375 - 495 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
167 - 343 hv
|
Teho hv
351 - 575 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Huippunopeus
140 - 160 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
265 - 338 Nm
|
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
123 - 252 kW
|
Teho kW
258 - 423 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
XPeng
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.