VS

Renault Scénic vs Toyota bZ4X vertailu

Vertaa tehoa (218 hv vs 380 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 100 € vs 44 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Scénic vai Toyota bZ4X?

Renault Scénic vs Toyota bZ4X: tärkeimmät erot

Renault Scénic

4,7 (6 Arvostelut)
arvioi
  • minimaalisesti halvempi
  • melkein huomaamattomasti pidempi sähköinen toimintamatka
  • tuskin kevyempi
Tiedot

Toyota bZ4X

4,5 (11 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti enemmän tehoa
  • erottuvasti energiatehokkaampi
  • vakuuttavasti nopeampi 0–100 km/h
  • lievästi enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Scénic

Renault Scénic VS Toyota bZ4X – lyhyt sisäänheittovertailu

Renault Scénic VS Toyota bZ4X asettaa vastakkain kaksi arjen sähkö‑SUV:ia, joilla on samanlaiset tehtävät mutta eri lähestymistapa. Renault Scénic tuntuu suunnitellulta perheen arkeen: rauhallinen ajotunnelma, Google‑pohjainen infotainment ja kilpailukykyinen hinta puoltavat sitä. Toyota bZ4X profiloi itsensä varmemmaksi, hiljaisemmaksi ja vähän suorituskykyisemmäksi vaihtoehdoksi, jolla on vahva takuu ja pitkäaikaisen käytön lupaus. Molemmat ovat käytännössä täysiverisiä perheautoja, mutta ne ratkaisevat arjen haasteet eri painotuksilla. Seuraavissa osioissa erottelemme, miten nämä erot tuntuvat aidossa käytössä.

bZ4X

Luonne ja ajettavuus: rauhallinen kontra hillitty suoritusvoima

Renault Scénic painottaa pehmeää, mukavaa ajokokemusta: ohjaus on kevyt ja alustasäätö selvästi mukavuuspuolella, mikä tekee päivästä toiseen rennon tuntuisen. Toyota bZ4X puolestaan on hiukan jäykempi ja antaa vahvemman tunteen etenemisestä sekä suorituskyvystä, joten se tuntuu herkemmältä ohjauksessa ja kiihdytyksissä. Scénic vetoaa kuljettajiin, jotka haluavat vaivatonta kulkua ja vähemmän ärsykkeitä, kun taas bZ4X sopii niille, jotka haluavat vähän enemmän reaktiivisuutta ja vakuuttavuutta liikenteessä. Kumpikaan ei ole urheilucoupé — mutta Scénic pukee mukavuuden, bZ4X varmuuden ja voiman hiukan paremmin arjen käyttöön.

Scénic

Käyttömukavuus ja sisäilmapiiri: perheystävällinen vai rauhallinen luksus

Renault Scénic tuo sisustaan käytännöllisiä yksityiskohtia: takapenkillä on tilaa, älykkäitä säilytysratkaisuja ja Google‑integraatio, joka tekee päivittäisistä rutiineista suoraviivaisia. Toyota bZ4X tuntuu sisätilassa rauhallisemmalta ja tilavammin mitoitetulta erityisesti jalkatilassa, mutta istuimet tarjoavat lyhyemmän reisituen ja kattonosteen voi puuttua pidemmille matkustajille. Scénicissä materiaalivalinnat saattavat paikoin paljastaa hintaluokan, mutta käytettävyys ja perhedetaljit korjaavat vaikutelmaa; bZ4X puolestaan antaa laadukkaamman ja tasapainoisemman akustisen elämyksen, vaikka kovia muovipintoja on myös. Infotainmentissa Renaultin Google‑lähestymistapa tuntuu sujuvammalta arjessa, kun taas Toyota on ottanut ison askeleen päivityksillä, mutta molemmissa kannattaa varautua satunnaisiin viiveisiin tai yhteysongelmiin.

bZ4X

Käytännöllisyys ja tavaratila: pohjaratkaisut ratkaisevat

Renault Scénic tarjoaa nokkelia perhekäytön ratkaisuja, kuten piilotettua säilytystilaa ja toimivan takaistuinmukavuuden, mutta tavaratilan käyttöä rajoittaa korkea lastausreuna ja takapenkkien muodostama epätasainen taso. Toyota bZ4X puolestaan antaa reilusti jalkatilaa takana ja ehjän lattian, mutta tavaratilassa rajuina rajoitteina ovat kavenneet sivutilan leikkaukset ja säilytyksen yksinkertaisempi toteutus ilman frunkia. Scénic on helpompi arkipäivän lastaamiseen pienempien tavaroiden ja lasten tarvikkeiden kanssa, kun taas bZ4X sopii paremmin pidempään matkustamiseen, jossa takamatkustajien tilantarve on etusijalla. Kumpi toimii paremmin sinulle riippuu siitä, painotatko tavaran lastaussolua vai takapenkkien matkustusmukavuutta.

Scénic

Matkustus ja latauskäytännöt: reittivalinnat ja pysähdysten määrä

Pitkillä matkoilla Renault Scénic tuntuu rauhalliselta kumppanilta, jonka taloudellisuus ja akunkäytön tavat antavat pienen etulyöntiasteen harvemmissa pysähdyksissä, mutta pikalatauksen nopeus ei ole luokan huippua ja pysähdykset venyvät suhteessa kilpaileviin 800‑V‑ratkaisuihin. Toyota bZ4X on erittäin hiljainen ja tarjoaa vakuuttavan matkustusmukavuuden sekä tarkemman lataussuunnittelun, mutta sen huippunopeus pikalatauksessa on keskitasoa, mikä näkyy pidemmillä etapeilla hieman lisääntyneenä pysähdysten tarpeena. Molemmissa autoissa 22 kW AC‑vaihtoehto muuttaa arkista latausta helpommaksi, mutta Scénicissä käytännön AC‑lataus on usein valmiiksi paremmin hyödynnettävissä. Jos ajat paljon moottoritiellä ja arvostat nopeinta mahdollisuutta täyteen jatkoon, kumpikaan ei ole luokan absoluuttinen mestari — suunnittelu ja pysähdysten ajoitus ratkaisevat.

bZ4X

Kenelle kumpikin sopii: käytännön ostovinkki ennen teknistä vertailua

Renault Scénic puhuu selkeästi perheille ja arjen tehokäyttäjille, jotka haluavat toimivan infotainmentin, hyvän takapenkin mukavuuden ja edullisemman lähtöhinnan ilman suurta intohimoa pika‑ajoihin. Toyota bZ4X vetoaa ostajaan, joka arvostaa hiljaista matkustusmukavuutta, vakaata tuntoa tiellä ja Toyota‑verkoston sekä takuuvarmuuden rauhaa pitkällä käyttöiällä. Jos tavaratilan helppo lastaus ja äänimaailma ovat suurin kriteeri, vertailu kallistuu eri suuntiin: Scénic helpottaa arkea, bZ4X palkitsee pitkillä matkoilla. Seuraavaksi tekninen vertailu avaa, miten nämä käytännön erot näkyvät yksityiskohtaisissa luvuissa ja latauskäyttäytymisessä.

Myös usein vertailtu

Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Toyota bZ4X ja Toyota C‑HR. bZ4X on Toyotan täyssähköinen katumaasturi, kun taas C‑HR on kompaktimpi, usein hybridiratkaisuilla varustettu vaihtoehto — tässä selvitämme, kumpi sopii sinulle paremmin.
Toyota bZ4X
Toyota RAV4
VS
Toyota bZ4X tarjoaa sähköauton hiljaisen kulun, futuristisen ilmeen ja kilpailukykyisen kaupunkitoimintamatkan, kun taas Toyota RAV4 loistaa hybridinä käytännöllisyydellä, luotettavuudella ja helpolla arkitallennettavuudella. Valitse bZ4X, jos voit ladata kotona ja haluat edullisempia käyttökuluja …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Scénic

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Renault Scénic on minimaalisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 42 100 € , kun taas Toyota bZ4X maksaa 44 800 € . Ero on noin 2 699 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Toyota bZ4X: se kuluttaa 13,5 kWh/100km ja on erottuvasti energiatehokkaampi kuin Renault Scénic, jonka kulutus on 16,6 kWh/100km. Ero on noin 3,1 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Renault Scénic suoriutuu melkein huomaamattomasti paremmin: se yltää jopa 598 km:een, noin 7 km enemmän kuin Toyota bZ4X.

bZ4X

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Toyota bZ4X tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 380 hv verrattuna 218 hv:een. Ero on noin 162 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota bZ4X on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,4 s, kun taas Renault Scénic tarvitsee 7,9 s. Ero on noin 3,5 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota bZ4X vetää jonkin verran voimakkaammin, 338 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 38 Nm.

Scénic

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Renault Scénic on tuskin kevyempi – 1 822 kg verrattuna 1 900 kg:een. Painoero on noin 78 kg.

Tavaratilan koossa Toyota bZ4X tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 669 L verrattuna 545 L:een. Ero on noin 124 L.

Kantavuudessa Toyota bZ4X tarjoaa minimaalisesti enemmän – 565 kg verrattuna 518 kg:een. Ero on noin 47 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Toyota bZ4X hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 44 800 €
bZ4X

Toyota bZ4X

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 167 - 380 hv
  • Kulutus kWh/100km 13,5 - 16,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 444 - 591 km
Tiedot
Renault Scénic
Toyota bZ4X

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Renault Scénic

Renault Scénic tunnetaan käytännöllisenä ja tilavana perheautona, joka tekee arjen kuljetuksista sujuvampaa. Sen mukava ajoasento ja fiksut säilytysratkaisut tekevät siitä luotettavan kumppanin niin kaupunkiajoon kuin pidemmillekin reissuille.

Tiedot
r161217p
r161213p
r161215p
r161242p
r161196p

Arvostelut Renault Scénic

4.7 (6 Arvostelut)
arvioi
David
19.5.2026 klo 8.25.28

Paremmat viimeistelyt, fyysiset säätimet, eurooppalainen rakentaminen, ajomukavuus, äänieristys, paremmat istuimet, jne.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Toyota bZ4X

Toyota bZ4X on tilava ja selkeälinjainen sähköautomalli, joka tarjoaa rauhallisen ja ennakoivan ajokokemuksen. Sisätilat ovat käytännölliset ja viimeistely tuntuu laadukkaalta, mikä tekee siitä luotettavan valinnan arkeen ja pidemmillekin matkoille.

Tiedot
74823-2021kf3bz4xhigh003-web-lr
74824-2021kf3bz4xhigh004-web-lr
74825-2021kf3bz4xhigh005-web-lr
74838-2021kf3bz4xinteriorhigh002-web-lr
74840-2021kf3bz4xinteriorhigh004-web-lr
74851-2021kf3bz4xinteriorhigh015-web-lr

Arvostelut Toyota bZ4X

4.5 (11 Arvostelut)
arvioi
LIV
13.5.2026 klo 9.12.47

Toyota on arvokkaampi, takuu on paljon parempi kuin VW:llä, bZ4X on paljon kehittyneempi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michael
1.5.2026 klo 23.14.55

Hyvä ja turvallinen ajotuntuma, paljon tilaa matkustajille, erinomainen takuu, hyväksyttävät ajo-ominaisuudet 224 hv -versiossa, kohtuullinen kulutus, infotainment ja käytettävyys miellyttävät — kaiken kaikkiaan onnistunut auto modernilla tekniikalla

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michael
1.5.2026 klo 23.00.55

Kävin koeajamassa auton. Minua vakuuttivat ajettavuus, tavaratila, verrattuna muihin autoihin todella tilava sisätila sekä varustelu. Olen ajanut Toyotaa jo 43 vuotta ja olen vaikuttunut luotettavuudesta. Lopulta minut vakuutti täysin Toyotan bZ4X:lle antama takuu.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Robert
14.4.2026 klo 7.14.22

Premium liian halvalla. Todellinen perheauto, jossa reilusti tilaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Claus Mortensen
20.2.2026 klo 14.56.45

Siisti auto, erinomainen istuinmukavuus, helppo käyttää, ihana ajomukavuus, upea muotoilu, markkinoiden paras takuu.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Subaru Solterra
Toyota bZ4X
VS
Subaru Solterra ja Toyota bZ4X ovat tekniset kaksoset, mutta luonne eroaa: Solterra tarjoilee vakiona nelivedon ja X-Moden maastopätevyyttä, bZ4X puolestaan panostaa taloudellisuuteen ja huolettomaan arkeen Toyotan laajalla verkostolla. Valitse Solterra, jos haet sähköistä seikkailijaa, bZ4X jos …
Subaru Outback
Toyota bZ4X
VS
Vertailussa Subaru Outback ja Toyota bZ4X: kumpi sopii sinulle paremmin? Outback edustaa perinteistä, tilavaa ja nelivetoon perustuvaa seikkailijaluokkaa, kun taas Toyota bZ4X on täyssähköinen crossover, joka tarjoaa päästöttömän ja hiljaisen ajokokemuksen kaupunki- ja maantiekäyttöön.
Toyota bZ4X
Tesla Model Y
VS
Vertailussa Toyota bZ4X ja Tesla Model Y — kaksi suosituinta sähköistä SUV-mallia, mutta hyvin erilaisilla lähestymistavoilla. Autonvalintaa helpottaakseni käyn läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, toimintamatkassa, käytännöllisyydessä ja käyttökustannuksissa.
Toyota bZ4X
VW ID.4
VS
Toyota bZ4X on turvallisen oloinen ja arkikäyttöön suunnattu sähköauto, joka korostaa luotettavuutta ja yksinkertaisuutta. VW ID.4 vastaa tilalla, ajonautinnolla ja modernilla käyttöliittymällä — eli bZ4X on järkivalinta, ID.4 viihdyttäjä; kumpi sopii sinulle, riippuu haluatko käytännöllisyyden vai …
Hyundai IONIQ 5
Toyota bZ4X
VS
Vertailussa ovat Hyundai Ioniq 5 ja Toyota bZ4X — kaksi suosituinta täyssähköistä SUVia erilaisilla lähestymistavoilla. Käyn läpi olennaiset erot ajettavuudessa, toimintamatkassa, tiloissa ja hinta‑laatusuhteessa, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
Mitsubishi Eclipse Cross
Renault Scénic
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Mitsubishi Eclipse Cross ja Renault Scénic — tarkoituksena on auttaa sinua valitsemaan paremmin omaan käyttöön sopiva vaihtoehto. Käyn läpi tärkeimmät erot tiloissa, ajo‑ominaisuuksissa, varustelussa ja käyttökustannuksissa, jotta päätöksesi on selkeä.
Nissan Ariya
Toyota bZ4X
VS
Tässä vertailussa selvitetään, kumpi täyssähköinen crossover sopii sinulle paremmin: Nissan Ariya vai Toyota bZ4X. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa ja hinta–laatusuhteessa, jotta voit tehdä valinnan luottavaisin mielin.
Toyota bZ4X
VW ID.7 Touring
VS
Toyota bZ4X ja Volkswagen ID.7 Touring mittelöivät sähköautojen arjen ja ajomukavuuden kruunusta: bZ4X on juureva, käytännöllinen ja luotettava kumppani, kun taas ID.7 Touring tarjoaa pidemmän kantaman, hienostuneemman sisustan ja saksalaiseen tapaan napakamman ajokäytöksen. Valinta lepää …
Renault Scénic
Toyota bZ4X

Kustannukset ja kulutus
Hinta
42 100 - 53 500 €
Hinta
44 800 - 62 000 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
420 - 598 km
Sähköinen toimintasäde
444 - 591 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
-
Omamassa
1 822 - 1 927 kg
Omamassa
1 900 - 2 180 kg
Tavaratila
545 L
Tavaratila
452 - 669 L
Pituus
4 470 mm
Pituus
-
Leveys
1 864 mm
Leveys
1 860 mm
Korkeus
1 571 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
1 670 L
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
514 - 518 kg
Kantavuus
375 - 565 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
170 - 218 hv
Teho hv
167 - 380 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
Huippunopeus
150 - 170 km/h
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
280 - 300 Nm
Vääntömomentti
268 - 338 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
125 - 160 kW
Teho kW
123 - 280 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Renault
Merkki
Toyota
Millaisia voimalinjoja Renault Scénic:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.