VS

Subaru Outback vs Toyota bZ4X vertailu

Vertaa tehoa (169 hv vs 380 hv), tavaratilaa ja hintaa (48 700 € vs 44 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Subaru Outback vai Toyota bZ4X?

Subaru Outback vs Toyota bZ4X: tärkeimmät erot

Subaru Outback

4,6 (1 Arvostelut)
arvioi
  • vähän kevyempi
Tiedot

Toyota bZ4X

4,5 (11 Arvostelut)
arvioi
  • minimaalisesti halvempi
  • merkittävästi enemmän tehoa
  • merkittävästi nopeampi 0–100 km/h
  • lievästi enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Outback

Subaru Outback VS Toyota bZ4X: suora vertailu ostajalle

Subaru Outback ja Toyota bZ4X edustavat kahta erilaista ideologiaa: rauhallinen allroad-kombi vastaan hiljainen sähköauto. Subaru pelaa vahvuutensa pitkällä matkalla, huonokuntoisilla teillä ja vetohommissa, kun taas Toyota keskittyy stressittömään arkeen ja helppoon käyttöön. Tässä vertailussa pureudumme siihen, miltä nämä erot tuntuvat oikeassa elämässä – ohjaamossa, arjen askareissa ja loma-ajoissa. Subaru Outback VS Toyota bZ4X -asetelmassa kyse ei ole paremmuudesta vaan siitä, mihin käyttöön kumpikin loksahtaa luontevimmin. Luvassa on selkeitä eroja, jotka auttavat valitsemaan juuri sinun ajoprofiiliisi sopivan auton.

bZ4X

Ajotuntuma ja voimalinjan luonne

Toyota bZ4X reagoi välittömästi ja vetää liikenneväleihin vaivatta, sähköinen veto tekee arjen kiihdytyksistä huomaamattomia ja ripeitä. Subaru Outback on rauhallisempi: CVT-automaatin luonne korostaa pehmeyttä ja seesteistä etenemistä, mutta kiirehtimistä se ei rakasta ja kiihdytyksissä äänimaailma nousee esiin. Kun tie on liukas tai hiekkainen, Outbackin nelivedon ohjelmat ja maavara tuovat lisää pelivaraa ja itseluottamusta. bZ4X:n ohjaus on täsmällinen ja käytös turvallisen neutraali, mutta se ei pyri viihdyttämään kuljettajaa samalla tavoin kuin ketterämmät kilpailijat. Ytimekkäästi: Toyota palkitsee napakalla, vaivattomalla etenemisellä, Subaru palkitsee vakaudella ja pidolla siellä, missä pinta on kaikkea muuta kuin täydellinen.

Mukavuus, hiljaisuus ja ohjaamon tunnelma

Molemmat etenevät hiljaisesti, mutta ne tekevät sen eri tavalla: bZ4X vaimentaa sähkökäynnillä tärinät ja rengasäänet hienosti, Outback taas cruisaillee moottoritiellä poikkeuksellisen levollisesti. Subarun etu- ja erityisesti takapenkin tilantuntu on luokassaan harvinaisen antelias, mikä tekee pitkistä perhereissuista helppoja. Toyotassa takajalkatilaa riittää hyvin, mutta istuimen lyhyt pehmuste ja takapenkin pääntilan rajallisuus saavat pitkät matkustajat kaipaamaan lisää tukea. Käyttölogiikassa bZ4X vakuuttaa selkeillä, fyysisillä ilmastointipainikkeilla ja parantuneella mediakäyttöliittymällä, kun taas Outbackin suuri kosketusnäyttö on toimiva, mutta heijastelee auringossa ja kätkee joitain perustoimintoja valikoihin. Lopputuntuma: Toyota tuntuu teknisesti siistiltä ja helppokäyttöiseltä, Subaru taas kodikkaalta, väljemmältä ja pitkää matkaa suosivalta.

Tavarat, perhearki ja vetokyky

Subaru Outback pelaa käytännöllisyyskortit taiten: matala kuormauskynnys, kätevät selkänojien vapautusvivut, lisäalalokerot ja integroidut kattokaiteet tekevät pakkaamisesta suoraviivaista. Se vetää myös huomattavasti enemmän kuin useimmat sähköiset SUVit, mikä on ratkaisevaa asuntovaunun tai veneen kanssa liikkuville. Toyotan bZ4X:ssä perhearki hoituu siististi, mutta tavaratila on muodoltaan kapeampi ja takatilasta puuttuvat frunk ja perinteinen hansikaslokero, joten pikkutavaroille saa hetken miettiä paikkoja. Takapenkin tasainen lattia helpottaa kolmannen matkustajan jalka-asentoa, mutta kokonaiskapasiteetin ja muunneltavuuden tunne jää Subarusta jälkeen. Pienempiä ärsykkeitä on molemmissa: Outbackin sähköluukku avautuu melko matalalle ja sulkeutuu päättäväisesti, Toyotassa heikkona hetkenä on avuton takanäkymä likakelillä.

Kaupunki, näkyvyys ja käyttöhelppous

Toyota bZ4X viihtyy kaupungissa: pehmeä liikkeellelähtö, helppo annostelu ja mahdollisuus nopeaan AC-lataukseen tekevät arjesta kevyttä, vaikka täyssähkö ei tarjoakaan kaikille tuttua yhden polkimen ajotapaa. Miinuspuolella takalasinpyyhkimettömyys ja rajoittunut hecksichti korostuvat sateessa, joten kamera ja pysäköintiavustimet ovat arjen pelastus. Subaru Outbackissa kuljettaja istuu selkeän näkymän päällä ja automaatti tekee ryömimisestä vaivatonta, mutta auton leveys ja kääntöympyrä eivät rakasta ahtaita hallipaikkoja. Myös Subarun viistoperän paksut D-pilarit rajoittavat peruuttamistuntumaa, vaikka suuret peilit auttavatkin. Kaupunkiarjessa Toyota on helpompi ja huolettomampi, Subaru taas rauhoittaa otettaan paremmin, kun kadut avartuvat ja pinta muuttuu epätasaiseksi.

Pitkän matkan rytmi, kulut ja kenelle mikäkin sopii

Moottoritiellä molemmat ovat hiljaisia, mutta ne vaativat eri vastalahjan: Outback palkitsee tasaisella rauhalla, vastineena korkeampi kulutus etenkin reippaassa tahdissa. bZ4X lipuu äänettömästi ja on edullinen ajaa, kun kotilataus tai työpaikkalaturi on arjessa saatavilla, mutta pitkien etappien pikalataus on luonteeltaan enemmän suunnittelua kuin kiireettömiä ohikiitäviä stoppeja. Toyotan hankintahinta asettuu usein Subarua alemmaksi ja pitkät takuuohjelmat rauhoittavat mieltä, kun taas Subaru tuo vastineeksi paljon varusteita ja vakuuttavan allroad-osaamisen. Jos arkeesi kuuluu asuntovaunu, huonot kelit, mökkitie ja iso koira, Outback tuntuu tehdyn sinulle. Jos taas lataus on järjestyksessä ja haet huoletonta, hiljaista pendelöintiä sekä edullisia kilometrejä, bZ4X osuu maaliin – ja seuraavat erittelyt auttavat vielä täsmentämään, kumpi kompromissi on juuri sinun prioriteeteillesi oikea.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Outback

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Toyota bZ4X on minimaalisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 800 € , kun taas Subaru Outback maksaa 48 700 € . Ero on noin 3 855 €.

bZ4X

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Toyota bZ4X tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa380 hv verrattuna 169 hv:een. Ero on noin 211 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota bZ4X on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,4 s, kun taas Subaru Outback tarvitsee 10,2 s. Ero on noin 5,8 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota bZ4X vetää erottuvasti voimakkaammin, 338 Nm verrattuna 252 Nm:een. Eroa on noin 86 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Subaru Outback on vähän kevyempi – 1 643 kg verrattuna 1 900 kg:een. Painoero on noin 257 kg.

Tavaratilan koossa Toyota bZ4X tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 669 L verrattuna 561 L:een. Ero on noin 108 L.

Kantavuudessa Toyota bZ4X tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 565 kg verrattuna 557 kg:een. Ero on noin 8 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Toyota bZ4X voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 44 800 €
bZ4X

Toyota bZ4X

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 167 - 380 hv
  • Kulutus kWh/100km 13,5 - 16,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 444 - 591 km
Subaru Outback
Toyota bZ4X

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Subaru Outback

Subaru Outback on rehellisen suomalainen seikkailufarmari: kestävän tuntuinen, käytännöllinen ja valmis viemään perheen tai varustetun retkijoukon minne vain. Ajettavuudeltaan rauhallinen ja varma, se tarjoaa mukavuutta ja arjen järkevyyttä ilman turhia koreiluja — täydellinen valinta niille, jotka haluavat sujuvuutta ja pientä seikkailua samaan aikaan.

Tiedot

Toyota bZ4X

Toyota bZ4X on tilava ja selkeälinjainen sähköautomalli, joka tarjoaa rauhallisen ja ennakoivan ajokokemuksen. Sisätilat ovat käytännölliset ja viimeistely tuntuu laadukkaalta, mikä tekee siitä luotettavan valinnan arkeen ja pidemmillekin matkoille.

Tiedot
Subaru Outback
Toyota bZ4X

Kustannukset ja kulutus

Hinta
48 700 - 54 000 €
Hinta
44 800 - 62 000 €
Kulutus L/100km
8,6 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
444 - 591 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
193 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Farmari
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 643 - 1 676 kg
Omamassa
1 900 - 2 180 kg
Tavaratila
561 L
Tavaratila
452 - 669 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 875 mm
Leveys
1 860 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
524 - 557 kg
Kantavuus
375 - 565 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
169 hv
Teho hv
167 - 380 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,2 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
252 Nm
Vääntömomentti
268 - 338 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
124 kW
Teho kW
123 - 280 kW
Iskutilavuus
2 498 cm3
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2024
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
G
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Subaru
Merkki
Toyota
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.