Automaailma on muuttumassa nopeasti, ja sähköautot ovat nousseet keskiöön kestävämmän liikenteen edistämisessä. Tässä artikkelissa vertailen kahta mielenkiintoista sähkö-SUV:ta, Toyota bZ4X:ää ja Skoda Elroqia. Näiden autojen ominaisuudet ja tekniset innovaatiot tekevät niistä erinomaisia vaihtoehtoja modernille kuluttajalle.
Toyota bZ4X ja Skoda Elroq ovat molemmat sähköisiä SUV-malleja, joiden suorituskyky on yllättävää. Toyota bZ4X tarjoaa kaksi moottorivaihtoehtoa: 204 hp (150 kW) etuveto tai 218 hp (160 kW) neliveto. Skoda Elroq puolestaan esittelee tehokkaammat vaihtoehdot, joissa on 170 hp (125 kW) takaveto ja jopa 285 hp (210 kW) tehokkaampi versio. Tämä tarkoittaa, että Skoda Elroq voi tarjota enemmän voimaa ja vääntöä, saavuttaen jopa 545 Nm verrattuna Toyotan 336 Nm:iin.
Toyota bZ4X vakuuttaa sähköisellä kantamalla, joka ulottuu jopa 513 kilometriin, riippuen valitusta versiosta. Tämä tekee siitä yhden markkinoiden pisimpään kulkevista sähköautoista. Skoda Elroq tarjoaa myös vaikuttavia kantamavalintoja, täydellä akulla sen kantama voi olla jopa 580 kilometriä, mikä antaa käyttäjille entistä enemmän joustavuutta pitkän matkan ajoissa.
Toyotan bZ4X kuluttaa sähköä 14.4 kWh/100 km etuvetoversiona, mikä on kilpailukykyinen luku. Skoda Elroq:n energiatehokkuus puolestaan vaihtelee moottoriversion mukaan, ollen korkeimmillaan 15.8 kWh/100 km. Molemmat autot täyttävät A-luokan CO2-päästövaatimukset, joten ne ovat ympäristöystävällisiä valintoja sähköautojen maailmassa.
Designin osalta Toyota bZ4X:n moderni ja dynaaminen ilme houkuttelee nuorempia asiakkaita, kun taas Skoda Elroq:n muotoilu korostaa käytännöllisyyttä ja tilan tehokasta käyttöä. Skoda Elroq on hieman lyhyempi ja leveämpi, mutta korkeudeltaan se on vain hiukan korkeampi. Molemmissa autoissa on viisi istuinta, ja tavaratilan kapasiteetti on myös kilpailukykyinen: bZ4X:ssä 452 litraa ja Elroq:ssa 470 litraa, mikä tekee niistä erinomaisia valintoja perheille ja aktiivisille kuluttajille.
Toyota bZ4X:n sisällä on käytössä edistyksellinen infotainment-järjestelmä, joka tukee muun muassa älypuhelinintegraatiota ja useita ajotiloja käyttäjän mieltymysten mukaan. Skoda Elroq tarjoaa myös moderneja teknologiaratkaisuja, mukaan lukien laaja tietoviihdejärjestelmä, joka tuo käyttäjille vaivattoman yhteyden internetiin ja sovelluksiin. Molemmissa autoissa on myös monia turvallisuusominaisuuksia, kuten automaattinen hätäjarrutus ja kaista-avustimet, jotka lisäävät ajomukavuutta ja turvallisuutta.
Valinta Toyota bZ4X:n ja Skoda Elroq:n välillä riippuu paljolti kuluttajan tarpeista ja mieltymyksistä. Toyota bZ4X tarjoaa erinomaisen kantaman ja matalamman energiankulutuksen, kun taas Skoda Elroq:n voimakkaammat moottorivaihtoehdot ja pidempi kantama tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon kumppaneille, jotka etsivät enemmän voimaa. Molemmat mallit edustavat sähköautomaailman uusimpia innovaatioita ja ovat hyviä valintoja tyylikkäille ja ympäristöystävällisille liikkujille.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Skoda Elroq on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 33900 €, kun taas Toyota bZ4X maksaa 42900 €. Ero on noin 9000 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Toyota bZ4X:lla: se kuluttaa 13.50 kWh /100 km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin Skoda Elroq, jonka kulutus on 15.20 kWh. Ero on noin 1.70 kWh.
Toimintamatkassa Skoda Elroq suoriutuu tuskin havaittava paremmin: se yltää jopa 573 km:een, noin 5 km enemmän kuin Toyota bZ4X.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Toyota bZ4X on melkein huomaamaton etulyöntiasemassa – 343 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 3 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota bZ4X on vähäinen nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.10 s, kun taas Skoda Elroq tarvitsee 5.40 s. Ero on noin 0.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa Skoda Elroq on hieman edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas Toyota bZ4X saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Skoda Elroq vetää selvä voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 338 Nm:een. Eroa on noin 341 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Skoda Elroq on melkein huomaamaton kevyempi – 1953 kg verrattuna 1970 kg:een. Painoero on noin 17 kg.
Tavaratilan koossa Skoda Elroq tarjoaa tuskin havaittava enemmän – 470 L verrattuna 452 L:een. Ero on noin 18 L.
Kantavuudessa Skoda Elroq on melkein huomaamaton parempi – 531 kg verrattuna 495 kg:een. Ero on noin 36 kg.
Skoda Elroq osoittautuu olevan antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Skoda Elroq on monipuolisempi kokonaisuus.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Toyota bZ4X on hillityn futuristinen sähköinen katumaasturi, joka tarjoaa turvallista ja käytännöllistä kyytiä arkeen ja pidemmillekin reissuille. Ohjaus on rauhallinen ja sisätilat arkisen miellyttävät, joten se sopii ostajalle joka haluaa sähköauton ilman turhaa kikkailua — vähän kuin luotettava kaveri sähköisessä muodossa.
Tiedot
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Škoda Elroq tuntuu ihan loogiselta valinnalta niille, jotka kaipaavat kompakti-SUV:ta ilman turhaa pröystäilyä — käytännöllisyys ja huoleton arki ovat sen vahvimpia kortteja. Se yhdistää fiksut tilaratkaisut ja mukavan ajotuntuman tavalla, joka tekee arjen ajamisesta vähän hauskempaa ilman suurta draamaa.
Tiedot
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42900 - 56000 €
|
Hinta
33900 - 53100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
444 - 568 km
|
Sähköinen toimintasäde
377 - 573 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1970 - 2180 kg
|
Omamassa
1953 - 2268 kg
|
|
Tavaratila
452 L
|
Tavaratila
470 L
|
|
Pituus
4690 mm
|
Pituus
4488 mm
|
|
Leveys
1860 mm
|
Leveys
1884 mm
|
|
Korkeus
1600 - 1650 mm
|
Korkeus
1608 - 1625 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1580 L
|
|
Kantavuus
375 - 495 kg
|
Kantavuus
470 - 531 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
167 - 343 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
|
Huippunopeus
140 - 160 km/h
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
265 - 338 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
123 - 252 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
Skoda
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España