Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Toyota bZ4X on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 42900 €, kun taas Polestar 4 maksaa 61900 €. Ero on noin 19000 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Toyota bZ4X:lla: se kuluttaa 13.50 kWh /100 km ja on erottuva energiatehokkaampi kuin Polestar 4, jonka kulutus on 17.80 kWh. Ero on noin 4.30 kWh.
Toimintamatkassa Polestar 4 suoriutuu tuskin havaittava paremmin: se yltää jopa 620 km:een, noin 52 km enemmän kuin Toyota bZ4X.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Polestar 4 on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 544 hv verrattuna 343 hv:een. Ero on noin 201 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 4 on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Toyota bZ4X tarvitsee 5.10 s. Ero on noin 1.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa Polestar 4 on jonkin verran edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Toyota bZ4X saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 4 vetää merkittävä voimakkaammin, 686 Nm verrattuna 338 Nm:een. Eroa on noin 348 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Toyota bZ4X on pienessä määrin kevyempi – 1970 kg verrattuna 2230 kg:een. Painoero on noin 260 kg.
Tavaratilan koossa Polestar 4 tarjoaa hieman enemmän – 526 L verrattuna 452 L:een. Ero on noin 74 L.
Kantavuudessa Toyota bZ4X on vähäinen parempi – 495 kg verrattuna 455 kg:een. Ero on noin 40 kg.
Polestar 4 osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Polestar 4 on monipuolisempi kokonaisuus.
Toyota bZ4X on hillityn futuristinen sähköinen katumaasturi, joka tarjoaa turvallista ja käytännöllistä kyytiä arkeen ja pidemmillekin reissuille. Ohjaus on rauhallinen ja sisätilat arkisen miellyttävät, joten se sopii ostajalle joka haluaa sähköauton ilman turhaa kikkailua — vähän kuin luotettava kaveri sähköisessä muodossa.
TiedotPolestar 4 on rohkeasti muotoiltu sähköinen crossover, joka yhdistää skandinaavisen selkeyden ja dynaamisen ajamisen arkeen sopivassa paketissa. Sisätilat tuntuvat laadukkailta ja ajotuntuma on tarkka ja rauhallinen — täydellinen valinta niille, jotka haluavat modernia tyyliä ilman turhaa bling-blingiä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42900 - 56000 €
|
Hinta
61900 - 69900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
444 - 568 km
|
Sähköinen toimintasäde
590 - 620 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1970 - 2180 kg
|
Omamassa
2230 - 2355 kg
|
|
Tavaratila
452 L
|
Tavaratila
526 L
|
|
Pituus
4690 mm
|
Pituus
4840 mm
|
|
Leveys
1860 mm
|
Leveys
2008 mm
|
|
Korkeus
1600 - 1650 mm
|
Korkeus
1534 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1536 L
|
|
Kantavuus
375 - 495 kg
|
Kantavuus
455 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
167 - 343 hv
|
Teho hv
272 - 544 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Huippunopeus
140 - 160 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
265 - 338 Nm
|
Vääntömomentti
343 - 686 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
123 - 252 kW
|
Teho kW
200 - 400 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
Polestar
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.