Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Ford Explorer EV on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 39900 €, kun taas ZEEKR 7X maksaa 53000 €. Ero on noin 13090 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Explorer EV:lla: se kuluttaa 14.50 kWh /100 km ja on selvästi havaittava energiatehokkaampi kuin ZEEKR 7X, jonka kulutus on 17.70 kWh. Ero on noin 3.20 kWh.
Toimintamatkassa ZEEKR 7X suoriutuu tuskin havaittava paremmin: se yltää jopa 615 km:een, noin 13 km enemmän kuin Ford Explorer EV.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa ZEEKR 7X on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 646 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 306 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h ZEEKR 7X on erottuva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Ford Explorer EV tarvitsee 5.30 s. Ero on noin 1.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa ZEEKR 7X on vähän edellä – se yltää 210 km/h:een, kun taas Ford Explorer EV saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: ZEEKR 7X vetää vähäinen voimakkaammin, 710 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 31 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Ford Explorer EV on huomattava kevyempi – 1908 kg verrattuna 2395 kg:een. Painoero on noin 487 kg.
Tavaratilan koossa ZEEKR 7X tarjoaa hieman enemmän – 539 L verrattuna 450 L:een. Ero on noin 89 L.
Kantavuudessa Ford Explorer EV on vähän parempi – 585 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 100 kg.
Kokonaisuudessaan ZEEKR 7X on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Explorer EV saapuu kaduille jykevänä ja tilavana sähköisenä maasturina, joka tarjoaa jenkkityylistä läsnäoloa ilman perinteisen pakoputken pauketta. Se on suunniteltu perheille ja niille, jotka arvostavat tilaa ja mukavuutta arjessa, mutta haluavat samalla sähköauton hiljaisuuden ja käytännöllisyyden.
TiedotZeekr 7X tuntuu uusavuttomalta haastajalta katumaasturiluokassa: se yhdistää tilavan sisätilan ja rohkean muotoilun ilman turhaa prameilua. Ajaminen on viihdyttävää ja arkikäytössä se osoittaa olevansa järkevä valinta ostajalle, joka haluaa sähköistä särmää ilman tylsyyttä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39900 - 56900 €
|
Hinta
53000 - 63000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
360 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
480 - 615 km
|
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1908 - 2179 kg
|
Omamassa
2395 - 2535 kg
|
|
Tavaratila
445 - 450 L
|
Tavaratila
539 L
|
|
Pituus
4468 mm
|
Pituus
4787 mm
|
|
Leveys
1871 mm
|
Leveys
1930 mm
|
|
Korkeus
1630 - 1639 mm
|
Korkeus
1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1417 - 1422 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
561 - 585 kg
|
Kantavuus
455 - 485 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
421 - 646 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
210 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 710 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
310 - 475 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
ZEEKR
|
Ford Explorer EV on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.