Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Mazda MX-30 – Kumpi auto on parempi valinta?
Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Dacia Spring vai Mazda MX-30?
Spring
@ dacia-presse.de
Kustannukset ja kulutus
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Spring on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas Mazda MX-30 maksaa 36000 €. Ero on noin 19090 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring:lla: se kuluttaa 13.20 kWh /100 km ja on huomattava energiatehokkaampi kuin Mazda MX-30, jonka kulutus on 18.30 kWh. Ero on noin 5.10 kWh.
Toimintamatkassa Dacia Spring suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 228 km:een, noin 143 km enemmän kuin Mazda MX-30.
MX-30
@ de.mazda-press.com
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mazda MX-30 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 170 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 105 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda MX-30 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9.10 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 13.70 s. Ero on noin 4.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda MX-30 on hieman edellä – se yltää 140 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 15 km/h.
Spring
@ dacia-presse.de
Tila ja käytännöllisyys
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Mazda MX-30 tarjoaa pienessä määrin enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on vakuuttava kevyempi – 1013 kg verrattuna 1849 kg:een. Painoero on noin 836 kg.
Tavaratilan koossa Mazda MX-30 tarjoaa hieman enemmän – 350 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 42 L.
Maksimikantavuudessa Mazda MX-30 pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1155 L, noin 151 L enemmän kuin Dacia Spring.
Kantavuudessa Mazda MX-30 on erottuva parempi – 402 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 100 kg.
Kuka vie voiton?
Kokonaisuudessaan Dacia Spring on tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
alkaen noin 16 900 €
@ dacia-presse.de
Dacia Spring
Dacia Spring
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
Tiedot
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
Mazda MX-30
Mazda MX-30 on valmistajan ensimmäinen täysin sähköinen auto, joka yhdistää tyylikkään muotoilun ja ympäristöystävällisen teknologian. Sen ainutlaatuiset avautuvat ovet tarjoavat käytännöllisyyttä ja tekevät sisäänpääsystä huomattavasti helpompaa. Erityisesti Mazda MX-30:n tunnelmallinen sisustus ja huolella valitut materiaalit korostavat sen sitoutumista kestävään kehitykseen.
Tiedot
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
Dacia Spring
Mazda MX-30
|
@ dacia-presse.de
|
@ de.mazda-press.com
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
36000 - 43200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
1849 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
4395 mm
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1848 mm
|
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1555 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
Maksimi tavaratila
1137 - 1155 L
|
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
402 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.10 s
|
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
140 km/h
|
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
125 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Mazda
|
Millaisia voimalinjoja Dacia Spring:ssa on saatavilla?
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.