Vertaa tehoa (171 hv vs 288 hv), tavaratilaa ja hintaa (40 600 € vs 62 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, GWM ORA 03 vai Hyundai Santa Fe?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
GWM ORA 03 on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 40 600 € , kun taas Hyundai Santa Fe maksaa 62 900 € . Ero on noin 22 257 €.
Sähköisessä toimintamatkassa GWM ORA 03 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 420 km:een, noin 366 km enemmän kuin Hyundai Santa Fe.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Hyundai Santa Fe tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 288 hv verrattuna 171 hv:een. Ero on noin 117 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Hyundai Santa Fe on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8 s, kun taas GWM ORA 03 tarvitsee 8,2 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Hyundai Santa Fe vetää erottuvasti voimakkaammin, 380 Nm verrattuna 250 Nm:een. Eroa on noin 130 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Hyundai Santa Fe tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa GWM ORA 03 on jonkin verran kevyempi – 1 615 kg verrattuna 1 920 kg:een. Painoero on noin 305 kg.
Tavaratilan koossa Hyundai Santa Fe tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 704 L verrattuna 228 L:een. Ero on noin 476 L.
Kantavuudessa Hyundai Santa Fe tarjoaa selvästi enemmän – 665 kg verrattuna 355 kg:een. Ero on noin 310 kg.
GWM ORA 03 voittaa niukasti objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
GWM Ora 03 tuo katukuvaan viehättävää retrohenkisyyttä ja yllättävän käytännöllisen sisustuksen, joka tuntuu enemmän harkitulta ostolta kuin trendilelulta. Se sopii niin kaupunkiin kuin pidemmällekin matkalle haluavalle, tarjoten sähköauton mukavuudet ilman turhaa monimutkaisuutta ja vakuuttavan hinta-laatusuhteen.
Tiedot
Santa Fe on tilava ja rauhallinen katumaasturi, joka tekee arkisesta matkanteosta vaivatonta ja mukavaa — selkeä valinta erityisesti perheille ja pidempiä matkoja ajaville. Se ei yritä olla urheiluauto, vaan panostaa käytännöllisyyteen, turvallisuuteen ja hillittyyn tyylikkyyteen, eli juuri sitä mitä moni ostaja toivoo.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40 600 - 51 600 €
|
Hinta
62 900 - 71 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
3,8 - 7,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
16,5 - 16,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
310 - 420 km
|
Sähköinen toimintasäde
54 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
90 - 162 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5 - 7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 615 - 1 655 kg
|
Omamassa
1 920 - 2 165 kg
|
|
Tavaratila
228 L
|
Tavaratila
621 - 704 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 825 - 1 848 mm
|
Leveys
1 900 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
315 - 355 kg
|
Kantavuus
560 - 665 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
171 hv
|
Teho hv
239 - 288 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,2 - 8,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8 - 9,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
250 Nm
|
Vääntömomentti
380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
126 kW
|
Teho kW
176 - 212 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 598 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F, B
|
|
Merkki
GWM
|
Merkki
Hyundai
|