Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Dacia Duster kohtaa Ford Tourneo Courier.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
When it comes to family vehicles, the challenges of selecting the perfect fit often boil down to choosing between space, performance, and efficiency. Two contenders that often catch the eye of many buyers are the Dacia Duster and the Ford Tourneo Courier. Positioned as a rugged SUV and a practical high roof wagon, respectively, both vehicles offer unique perks tailored for varied needs. This comparison delves into their differences, focusing on technical aspects, innovations, and what sets each apart.
The 2024 Dacia Duster offers a range of engine types to fit different preferences. Buyers can choose from LPG, full hybrid, and petrol MHEV options, paired with either a manual gearbox or an automated manual transmission. With power ranging from 91 to 140 HP, this SUV provides versatile driving experiences. Depending on the selected drive type—front-wheel or all-wheel drive—the Duster can deliver a decent acceleration from 0-100 km/h in as little as 9.9 seconds, with a top speed of 180 km/h.
Conversely, the Ford Tourneo Courier presents itself with petrol and electric engine options. Its petrol engine outputs 125 HP, while the electric version offers a slightly higher 136 HP. The Tourneo's standout feature is its impressive electric range of 296 km, making it a significant contender for eco-conscious drivers. A choice between manual and automatic gearboxes ensures adaptability for various driving styles, with a consistent front-wheel drive format.
The Dacia Duster maintains its stature as an SUV, evident in its robust dimensions—4343 mm in length, 1813 mm in width, and a height up to 1661 mm. Offering a payload capacity up to 430 kg and a trunk space ranging from 430 to 517 liters, it accommodates the needs of adventurous families without sacrificing style.
The Ford Tourneo Courier, while slightly shorter at 4337 mm in length, compensates with its elevated height of 1836 mm, maximizing interior space. Its 570-liter trunk capacity stands out, providing ample room for any gear or luggage, making it particularly appealing for those needing more storage.
In terms of consumption, the Duster records fuel efficiency between 5 to 8.1 L/100km across different engine types, along with CO2 emissions ranging from 114 to 137 g/km. These figures place it within the C to E CO2 efficiency categories. Notably, its hybrid models shine in offering reduced emissions and better fuel economy.
The Ford Tourneo Courier boasts a competitive petrol consumption of 6.6 to 6.7 L/100km, with CO2 emissions of 150 to 151 g/km. However, its electric model levels up with zero emissions, placing it within the A class for CO2 efficiency, a crucial advantage for minimizing environmental impact.
Ultimately, your choice between the Dacia Duster and the Ford Tourneo Courier will pivot around your priorities. If off-road capability, versatility, and traditional powertrains appeal to your adventurous side, the Duster is an appealing choice. Meanwhile, for those whose preferences sway towards eco-friendliness, superior interior space, and future-ready electric options, the Tourneo Courier shines brightly. With each vehicle bringing distinctive strengths, potential buyers are assured of finding a companion that resonates with their individual needs and lifestyle aspirations.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Dacia Duster on hinnassa selvästi havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 19000 €, kun taas Ford Tourneo Courier maksaa 25500 €. Ero on noin 6460 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Duster kuluttaa 5 L ja on siten ilmeinen taloudellisempi kuin Ford Tourneo Courier, jonka kulutus on 6.60 L. Ero on noin 1.60 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Dacia Duster on vähäinen etulyöntiasemassa – 140 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 4 hv hv.
Huippunopeudessa Dacia Duster on vähäinen edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas Ford Tourneo Courier saavuttaa 175 km/h. Ero on noin 5 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Ford Tourneo Courier vetää ilmeinen voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 60 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Duster on vähän kevyempi – 1351 kg verrattuna 1517 kg:een. Painoero on noin 166 kg.
Tavaratilan koossa Ford Tourneo Courier tarjoaa melkein huomaamaton enemmän – 570 L verrattuna 517 L:een. Ero on noin 53 L.
Maksimikantavuudessa Ford Tourneo Courier pärjää erottuva paremmin – jopa 2162 L, noin 553 L enemmän kuin Dacia Duster.
Kantavuudessa Ford Tourneo Courier on jonkin verran parempi – 483 kg verrattuna 430 kg:een. Ero on noin 53 kg.
Yhteenvetomme: Dacia Duster osoittautuu olevan vain pieni etu ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Dacia Duster on monipuolisempi kokonaisuus.
Duster on saanut paljon huomiota tämän päivän automarkkinoilla erinomaisella hinta-laatusuhteellaan. Sen rohkea muotoilu ja korkeampi maavara tekevät siitä erinomaisen valinnan niin kaupunkiajoon kuin maastokokeiluihinkin. Tämä kompakti SUV yhdistää käytännöllisyyden ja tyylikkyyden, joten se houkuttelee monia erilaisia kuskeja.
TiedotFord Tourneo Courier yhdistää käytännöllisyyden ja tyylin, tarjoten tilavan sisätilan perheille ja aktiivisille elämäntavoille. Sen monipuoliset istuinratkaisut ja älykäs säilytysratkaisu tekevät matkanteosta vaivatonta ja mukavaa. Tourneo Courier on täydellinen valinta niille, jotka arvostavat sekä mukavuutta että toimivuutta arjessaan.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
19000 - 29000 €
|
Hinta
25500 - 40000 €
|
|
Kulutus L/100km
5 - 7.6 L
|
Kulutus L/100km
6.6 - 6.7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17.30 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
288 km
|
|
Akun kapasiteetti
0.60 kWh
|
Akun kapasiteetti
43.50 kWh
|
|
CO2
113 - 148 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
49 - 55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1351 - 1465 kg
|
Omamassa
1517 - 1545 kg
|
|
Tavaratila
430 - 517 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
4343 mm
|
Pituus
4337 mm
|
|
Leveys
1813 mm
|
Leveys
1800 - 1813 mm
|
|
Korkeus
1656 - 1661 mm
|
Korkeus
1817 - 1836 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1545 - 1609 L
|
Maksimi tavaratila
2162 L
|
|
Kantavuus
414 - 430 kg
|
Kantavuus
480 - 483 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Kaasu (LPG), Täyshybridi, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
91 - 140 hv
|
Teho hv
125 - 136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.9 - 14 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
175 km/h
|
|
Vääntömomentti
160 - 230 Nm
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
67 - 104 kW
|
Teho kW
92 - 100 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1598 cm3
|
Iskutilavuus
998 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A, E
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Ford
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.