Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Dacia Duster kohtaa Renault Captur.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Dacia Duster ja Renault Captur ovat molemmat erittäin suosittuja SUV-malleja, jotka pyrkivät tarjoamaan erinomaista vastinetta rahalle. Vaikka molemmat autot kuuluvat samaan segmenttiin, niiden välillä on merkittäviä eroja sekä suunnittelussa että teknisissä yksityiskohdissa. Katsotaanpa, mitä nämä kaksi mallia tarjoavat nykypäivän autoharrastajille.
Dacia Duster tarjoaa laajan valikoiman moottoreita, mukaan lukien LPG, täyshybridi, ja bensiinikäyttöinen MHEV. Moottoritehon vaihtelu on 91-140 hevosvoimaa. Renkaat pyörittävät joko etuveto tai neliveto mallista riippuen, mikä tarjoaa monipuoliset ajokokemukset. Dusterin kulutus on alimmillaan 5 L/100 km, mikä tekee siitä taloudellisen vaihtoehdon maastoajoon.
Renault Capturin moottorivalikoima puolestaan painottuu bensiini- ja hybrideihin, joissa teho vaihtelee 91-158 hevosvoiman välillä. Capturilla on ainoastaan etuveto tarjolla ja kulutuslukemat alkavat 4.5 L/100 km:stä, mikä tekee siitä hieman taloudellisemman kaupunkiajoihin.
Dacia Duster on hieman suurempi, 4343 mm pitkä, ja tarjoaa enemmän tilaa matkatavaroille 517 litran tavaratilan muodossa. Tämä tekee siitä erinomaisen valinnan perheille tai niille, jotka usein kuljettavat suuria määriä tavaraa.
Renault Captur on kompakti ja tyylikäs, 4239 mm pitkä, ja sen tavaratila on 422 litraa. Sen pienempi koko tekee siitä ihanteellisen kaupungissa ajamiseen ja pysäköintiin ahtaisiin tiloihin.
Molemmat autot ovat viisiovisia ja tarjoavat mukavan istumapaikan viidelle henkilölle. Dusterin etuna on enemmän tilaa matkatavaroille, kun taas Capturin etuna on korkealaatuisemmat sisätilaratkaisut ja lisävarusteet, kuten automaattivaihteisto ja monipuolinen viihdejärjestelmä.
Dusterin mallit tarjoavat perusvarustuksen, mutta sen luotettavuus ja kestävyys ovat saaneet paljon kehuja. Auton maastokykyisyys ja kattoluukkuoption ovat sen valttikortteja.
Captur loistaa taas teknologisissa innovaatioissa, kuten monipuolisissa kuljettajan apujärjestelmissä ja älykkäissä multimediaominaisuuksissa. Tämän ansiosta Captur tarjoaa mukavamman ajokokemuksen teknologian ystäville.
Valinta Dacia Dusterin ja Renault Capturin välillä riippuu suurelta osin käyttäjän tarpeista ja toiveista. Jos etsit kestävää ja tilavaa autoa vaihteleville teille, on Duster erinomainen valinta. Kuitenkin, jos kaupunkiajo ja teknologia ovat tärkeitä, Renault Captur voi olla paras valinta. Molemmat autot tarjoavat erinomaista suorituskykyä eri osa-alueilla, joten riippuen tarpeistasi, jompikumpi varmasti osuu kohdilleen.
Kustannukset ja kulutus: Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Duster on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 19000 €, kun taas Renault Captur maksaa 23500 €. Ero on noin 4500 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Captur kuluttaa 4.50 L ja on siten vähän taloudellisempi kuin Dacia Duster, jonka kulutus on 5 L. Ero on noin 0.50 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Renault Captur on jonkin verran etulyöntiasemassa – 158 hv verrattuna 140 hv:een. Ero on noin 18 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Captur on vähän nopeampi – 8.50 s vs. 9.90 s. Ero on noin 1.40 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Renault Captur vetää pienessä määrin voimakkaammin, 270 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Captur on vähäinen kevyempi – 1293 kg verrattuna 1351 kg:een. Painoero on noin 58 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Duster tarjoaa pienessä määrin enemmän – 517 L verrattuna 422 L:een. Ero on noin 95 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Duster pärjää pienessä määrin paremmin – jopa 1609 L, noin 246 L enemmän kuin Renault Captur.
Kantavuudessa Renault Captur on kevyt parempi – 457 kg verrattuna 430 kg:een. Ero on noin 27 kg.
Yhteenvetomme: Renault Captur osoittautuu olevan voittaa niukalla marginaalilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Renault Captur on monipuolisempi kokonaisuus.
Duster on saanut paljon huomiota tämän päivän automarkkinoilla erinomaisella hinta-laatusuhteellaan. Sen rohkea muotoilu ja korkeampi maavara tekevät siitä erinomaisen valinnan niin kaupunkiajoon kuin maastokokeiluihinkin. Tämä kompakti SUV yhdistää käytännöllisyyden ja tyylikkyyden, joten se houkuttelee monia erilaisia kuskeja.
TiedotRenault Captur on tyylikäs ja monipuolinen kaupunkiauto, joka yhdistää käytännöllisyyden ja modernin muotoilun. Sen kohokohtia ovat mukautuva sisustus ja tilavat tavaratilat, jotka tekevät siitä erinomaisen valinnan aktiivisille perheille. Lisäksi Capturin ajomukavuus ja tehokkaat moottorivaihtoehdot tekevät siitä miellyttävän kumppanin niin arjessa kuin viikonlopun seikkailuissa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
19000 - 29000 €
|
Hinta
23500 - 33100 €
|
|
Kulutus L/100km
5 - 7.6 L
|
Kulutus L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
0.60 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
113 - 148 g/km
|
CO2
102 - 135 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
49 - 55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
48 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1351 - 1465 kg
|
Omamassa
1293 - 1514 kg
|
|
Tavaratila
430 - 517 L
|
Tavaratila
326 - 422 L
|
|
Pituus
4343 mm
|
Pituus
4239 mm
|
|
Leveys
1813 mm
|
Leveys
1797 mm
|
|
Korkeus
1656 - 1661 mm
|
Korkeus
1575 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1545 - 1609 L
|
Maksimi tavaratila
1276 - 1363 L
|
|
Kantavuus
414 - 430 kg
|
Kantavuus
376 - 457 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Kaasu (LPG), Täyshybridi, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Bensiini, Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
91 - 140 hv
|
Teho hv
91 - 158 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.9 - 14 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.5 - 14.3 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
168 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
160 - 230 Nm
|
Vääntömomentti
160 - 270 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
67 - 104 kW
|
Teho kW
67 - 116 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1598 cm3
|
Iskutilavuus
999 - 1789 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C, E
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Renault
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.