VS

Dacia Duster vs Renault Captur vertailu

Vertaa tehoa (158 hv vs 158 hv), tavaratilaa ja hintaa (19 800 € vs 26 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Duster vai Renault Captur?

Dacia Duster vs Renault Captur: tärkeimmät erot

Dacia Duster

4,8 (3 Arvostelut)
arvioi
  • ilmeisesti halvempi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

Renault Captur

4,8 (7 Arvostelut)
arvioi
  • minimaalisesti taloudellisempi
  • melkein huomaamattomasti nopeampi 0–100 km/h
  • tuskin kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Duster

Dacia Duster vs Renault Captur – suora vertailu arjen tarpeisiin

Dacia Duster ja Renault Captur osuvat samaan kokoluokkaan, mutta ne lähestyvät arkea eri kulmista. Dacia on rehellinen käyttötyökalu: kestävä, tilava ja tuntuvasti edullisempi valinta, joka ei teeskentele olevansa premium. Renault Captur nojaa moderniin tunnelmaan, hiljaisuuteen ja digitekniikkaan, tuoden pienen SUV:n arkeen ison auton rauhan. Dacia Duster VS Renault Captur -vertailussa tärkeintä on ymmärtää, haluatko maksimoida käyttöarvon vai sisätilojen fiiliksen ja tekniikan. Tässä asetelmassa molemmat tekevät eri asioita oikein – eri ostajille.

Captur

Ajotuntuma ja luonne: rennon robusti vs sivistyneen rauhallinen

Dacia Duster tuntuu heti rennolta ja robustilta: ohjaus on kevyt ja jousitus pehmentää katukivet sekä mökkitien montut ilman hermoilua. Renault Captur on luonteeltaan sivistyneempi ja rauhallinen, ja sen voimanjako sekä hienovaraisempi kaasuvaste saavat arjen kiihdytykset sujumaan vaivattomammin. Dusterin vahvuus on varmuus huonoilla teillä ja mahdollinen neliveto, joka tuo luokassaan poikkeuksellista etenemiskykyä. Captur puolestaan palkitsee tasaisella käytöksellä ja hienommalla viimeistelyllä, joka tekee jokaisesta lähdöstä vähän juhlavamman. Jos ajotunne on sinulle ennen kaikkea käytännöllistä helppoutta, Duster vakuuttaa, kun taas Captur miellyttää harkitulla hienostuneisuudellaan.

Duster

Mukavuus ja melu: pehmeää rullailua vai pitkän matkan hiljaisuutta

Dacia Duster rullaa pehmeästi ja nielee töyssyt, mutta moottori- ja tuulensuhinat pääsevät moottoritienopeuksissa kuuluville. Istuimet ovat mukavat, joskin sivuttaistuki on maltillinen, mikä korostaa Dusterin leppoisaa luonnetta. Renault Captur pitää ohjaamon äänimaailman paremmin kurissa, mikä rauhoittaa pitkiä matkoja ja tekee keskustelusta matkustamossa helpompaa. Vastineeksi Captur voi suurilla vanteilla tuntua terävämmältä pienten epätasaisuuksien yli. Jos risteilet maantiellä usein, Capturin hiljaisuus vie, mutta jos ajat vaihtelevia pinnoitteita hitaammin, Dusterin pehmeys on juuri sitä mitä kaipaat.

Captur

Käyttöliittymä ja avustimet: yksinkertainen järki vastaan moderni ekosysteemi

Dacia Duster nojaa selkeään, perinteiseen käyttölogiikkaan ja aitoihin kytkimiin, mikä tekee perustoiminnoista suoraviivaisia myös hanskat kädessä. Vastineeksi viihdejärjestelmä ja kamerakuva tuntuvat yksinkertaisilta, ja jotkin toiminnot, kuten äänenvoimakkuus, eivät aina ole sormille luontevimmat. Renault Captur tarjoaa Google-pohjaisen järjestelmän, joka on nopea, hyvin puhuvaa ohjausta tukeva ja päivittyvä – moderni arki on siinä vahvasti läsnä. Samalla fyysisiä säätimiä on vähemmän, joten tietyt perusasiat vaativat kosketusnäyttöön tottumista. Avustinpuolella Captur tuo laajemman kattauksen vakiona, kun taas Duster pelaa enemmän järkevästi valituilla perustoiminnoilla.

Duster

Tilat ja käytännöllisyys: suoraviivainen tilaihme vai muunneltava arkikumppani

Dacia Dusterin tavaratila on luokassaan poikkeuksellisen runsas ja suorakulmainen, mikä helpottaa rattaiden, laatikoiden ja harrastekamojen lastausta. Ladattavuus on kuitenkin korkeahkon kynnyksen varassa, ja takapenkin keskipaikka on selvästi kompromissi. Renault Capturin valttikortti on liukuva takapenkki ja kaksitasoinen pohja, joilla säädät polvitilan ja lastitilan suhdetta arjen tilanteiden mukaan. Käytännössä Capturin nimelliset litrat eivät aina tunnu paperia suuremmilta, mutta muunneltavuus pelastaa arjessa. Duster on tilamestari suorilla ratkaisuilla, Captur taas joustaa tarpeen mukaan ja näyttää järkensä kaupunkiperheen rytmissä.

Captur

Kaupunki, maasto ja ostajaprofiilit: missä kumpi loistaa

Kaupungissa Renault Captur etenee hiljaa ja vaivatta, ja sen sähköiset liukuvaiheet sekä ketteryys tekevät ruuhkasta vähemmän stressaavaa. Dacia Dusterin hybridi rauhoittaa myös keskustaa, mutta Duster erottuu etenkin silloin, kun piha päättyy soralle: maalaispätkät, mökkitiet ja talvikelit ovat sen luontevaa aluetta, erityisesti nelivedolla. Pitkillä siivuilla Capturin matalampi äänitaso ja runsas avustintarjonta tekevät reissaamisesta rennompaa, kun taas Dusterin vahvuus on huoleton käytettävyys ja alhaisempi hankintahinta. Kulutuksessa Capturilla on kevyt etulyöntiasema, suorituskyvyssä se tuntuu arjessa aavistuksen ripeämmältä, mutta Duster maksaa tämän takaisin tilalla ja rahansäästöllä. Jos haet enimmän mahdollisen käyttöarvon ja rehdin etenemiskyvyn, katse kääntyy Dusteriin; jos arvostat hiljaisuutta, modernia tekniikkaa ja kaupungin rytmiä, Captur osuu tarkemmin – tekninen vertailu syventää nämä erot numeroiksi.

Myös usein vertailtu

Renault Captur
Renault Clio
VS
Renault Captur tarjoaa crossoverin istuma-asennon ja reilumman tavaratilan arkeen ja viikonloppureissuille, kun taas Renault Clio on ketterä hatchback, joka tuntuu eloisammalta ja helpommalta parkkeerattavalta kaupungissa. Valinta on käytännössä käytännöllisyyden ja tilan vs. eloisuuden ja …
Opel Mokka
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa katson käytännön näkökulmasta Opel Mokkaa ja Renault Capturia: kumpi sopii paremmin arkikäyttöön, mukavuuteen ja taloudellisuuteen. Kerron keskeiset erot ajettavuudessa, tilaratkaisuissa ja varustetasossa, jotta voit tehdä valistuneen valinnan.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Duster

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Dacia Duster on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 19 800 € , kun taas Renault Captur maksaa 26 000 € . Ero on noin 6 211 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Captur kuluttaa 4,4 L/100km ja on siten minimaalisesti taloudellisempi kuin Dacia Duster, jonka kulutus on 4,7 L/100km. Ero on noin 0,3 L/100km.

Captur

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 158 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Captur on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,9 s, kun taas Dacia Duster tarvitsee 9,4 s. Ero on noin 0,5 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Captur vetää hieman voimakkaammin, 265 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 35 Nm.

Duster

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Renault Captur on tuskin kevyempi – 1 323 kg verrattuna 1 377 kg:een. Painoero on noin 54 kg.

Tavaratilan koossa Dacia Duster tarjoaa hieman enemmän tilaa – 517 L verrattuna 422 L:een. Ero on noin 95 L.

Maksimikantavuus on sama – molemmat voivat kuljettaa 453 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Dacia Duster ratkaisee niukasti objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 19 800 €
Duster

Dacia Duster

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 115 - 158 hv
  • Kulutus L/100km : 4,7 - 7,6 L/100km
Tiedot
Dacia Duster
Renault Captur

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Dacia Duster

Dacia Duster on edullinen ja käytännöllinen katumaasturi, joka tarjoaa reilusti tilaa ja yksinkertaisen, helppokäyttöisen varustelun ilman turhaa kikkailua. Se sopii erityisen hyvin ostajalle, joka arvostaa luotettavuutta, selkeää arjen toimivuutta ja hyvää vastinetta rahalle.

Tiedot
d220402p
Dacia_Duster_2
d220403p
d220404p

Arvostelut Dacia Duster

4.8 (3 Arvostelut)
arvioi
Dave
11.5.2026 klo 0.08.47

Aiemmin omistin vuoden 1998 manuaalivaihteisen Suzuki Vitaran (kaksiovisen), ja olin haltioissani, kun Duster julkistettiin. Bigster vaikuttaa turvallisemmalta (ja vähemmän seikkailunhaluiselta) vaihtoehdolta Dusterille.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Buh
14.12.2025 klo 22.40.05

Minusta ero näiden kahden välillä on hyvin pieni.
Enkä ehdottomasti valitsisi Tiguania melkein 20 000 € 💶 lisähinnalla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Hinta-laatusuhde

Renault Captur

Renault Captur on käytännöllinen ja tyylikäs crossover, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmillekin reissuille. Sen miellyttävä ajotuntuma ja älykkäät säilytysratkaisut tekevät arjesta sujuvampaa ilman turhaa prameilua.

Tiedot
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Arvostelut Renault Captur

4.8 (7 Arvostelut)
arvioi
Lüsi
15.5.2026 klo 16.11.37

Edullisempi, infotainment korkealla tasolla ja parempi laatu – hinta-laatusuhde on kohdillaan

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Pet
4.2.2026 klo 11.01.12

Auto yllätti erittäin positiivisesti. Todella mukava, miellyttävä. 1,3 TCe 158 hv:n moottori on loistava.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Waldemar
1.2.2026 klo 13.55.20

Auto vuodelta 2025, mild-hybrid, 160 hevosvoimaa.
Todella kiva peli. Suurimmaksi osaksi reissut noin 200 km. Ajaminen ei uuvuta. Luotin kuljettajaa avustaviin järjestelmiin ja en pettynyt. Aktiivinen vakionopeudensäädin loistava, mutta luottamus noin 90 %. Ohituksissa dynamiikka plussan puolella. Suosittelen puhtaalla omatunnolla. Ai niin, ne 18" vanteet 🤦. Toki kulutus on suurempi, koska vaihtaa automaatti.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Dacia Duster
Suzuki Vitara
VS
Vertailussa Dacia Duster ja Suzuki Vitara — kaksi suosittua pienten katumaasturien vaihtoehtoa, jotka eroavat käytännöllisyyden, varustetason ja ajomukavuuden painotuksissa. Tässä lyhyesti autan sinua valitsemaan, kumpi sopii paremmin arkeesi: hinta-laatusuhteeltaan kilpailukykyinen Duster vai …
Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Dacia Duster ja uusi Dacia Bigster astelevat vastakkain — kumpi antaa aidosti enemmän käyttöarvoa ilman turhia kilkkejä? Testissä vertaamme niiden mukavuutta, tavaratilaa ja ajokokemusta, jotta tiedät, kannattaako pysyä tutussa Dusterissa vai hypätä isomman Bigsterin kyytiin.
Nissan Juke
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa punnitaan Nissan Juken ja Renault Capturin olennaisimmat erot arjen käytettävyydessä, ajettavuudessa ja käyttökustannuksissa. Autan sinua päättämään, kumpi sopii paremmin — persoonallisempi ja ketterä Juke vai käytännöllisempi ja tilavampi Captur.
Ford Puma
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa käymme läpi kaksi suositun pienten katumaasturien vaihtoehtoa: Ford Puman ja Renault Capturin. Keskitymme käytännöllisyyteen, ajo-ominaisuuksiin, polttoaineenkulutukseen sekä hinta–laatusuhteeseen, jotta tiedät, kumpi malli sopii paremmin omiin tarpeisiisi.
Citroen C3
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa tarkastellaan, kumpi sopii paremmin arkiajoon ja kaupungin tarpeisiin: Citroën C3 vai Renault Captur. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa ja kustannustehokkuudessa, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
Dacia Duster
Nissan Qashqai
VS
Tässä vertailussa katsotaan, kumpi sopii paremmin sinulle: edullinen ja käytännöllinen Dacia Duster vai monipuolisempi Nissan Qashqai. Käymme läpi ajettavuuden, tilat, varustetason ja hinta-laatusuhteen, jotta saat selkeän kuvan kumman valinta vastaa tarpeitasi.
Nissan Qashqai
Renault Captur
VS
Nissan Qashqai ja Renault Captur ovat kaksi suosittua crossover-mallia, jotka houkuttelevat ostajia omilla ainutlaatuisilla ominaisuuksillaan. Qashqai tarjoaa tilavan sisätilan ja tehokkaan moottorivalikoiman, kun taas Captur erottuu muotoilullaan ja joustavilla varusteilla. Molemmat autot …
Renault Captur
Renault Mégane
VS
Renault Captur ja Renault Mégane tarjoavat molemmat mielenkiintoisia vaihtoehtoja eri tarpeisiin. Captur on kompakti crossover, joka soveltuu erinomaisesti kaupunkiajoon, kun taas Mégane on perinteinen hatchback, joka tarjoaa tyylikkään ja vakaan ajokokemuksen. Molemmat mallit tarjoavat moderneja …
Dacia Duster
Renault Captur

Kustannukset ja kulutus
Hinta
19 800 - 30 300 €
Hinta
26 000 - 34 500 €
Kulutus L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Kulutus L/100km
4,4 - 6 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
107 - 140 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 377 - 1 559 kg
Omamassa
1 323 - 1 441 kg
Tavaratila
348 - 517 L
Tavaratila
326 - 422 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 813 mm
Leveys
1 797 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
402 - 453 kg
Kantavuus
447 - 453 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
115 - 158 hv
Teho hv
115 - 158 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
190 - 230 Nm
Vääntömomentti
160 - 265 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
84 - 116 kW
Teho kW
84 - 116 kW
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D, C
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
Merkki
Dacia
Merkki
Renault
Mitä vetotapavaihtoehtoja Dacia Duster tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.