Vertaa tehoa (158 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (19000 € vs 39900 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Duster vai Ford Explorer EV?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Duster on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 19000 €, kun taas Ford Explorer EV maksaa 39900 €. Ero on noin 20910 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Explorer EV on selvä etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 182 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Explorer EV on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.30 s, kun taas Dacia Duster tarvitsee 9.40 s. Ero on noin 4.10 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Explorer EV vetää vakuuttava voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 449 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Duster on ilmeinen kevyempi – 1377 kg verrattuna 1908 kg:een. Painoero on noin 531 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Duster tarjoaa jonkin verran enemmän – 517 L verrattuna 450 L:een. Ero on noin 67 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Duster pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1609 L, noin 187 L enemmän kuin Ford Explorer EV.
Kantavuudessa Ford Explorer EV on erottuva parempi – 585 kg verrattuna 453 kg:een. Ero on noin 132 kg.
Ford Explorer EV osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Ford Explorer EV on monipuolisempi kokonaisuus.
Dacia Duster on yllättävän karismaattinen vaihtoehto budjettitietoiseen ostajalle: se tarjoaa rouhean maasturin olemuksen ja käytännöllisyyden ilman turhia kikkailuja. Jos haluat auton, joka näyttää isommalta kuin hinnasta voisi päätellä, Duster pitää sekä hermot että lompakon tyytyväisinä.
TiedotFord Explorer EV saapuu kaduille jykevänä ja tilavana sähköisenä maasturina, joka tarjoaa jenkkityylistä läsnäoloa ilman perinteisen pakoputken pauketta. Se on suunniteltu perheille ja niille, jotka arvostavat tilaa ja mukavuutta arjessa, mutta haluavat samalla sähköauton hiljaisuuden ja käytännöllisyyden.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
19000 - 29100 €
|
Hinta
39900 - 56900 €
|
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
360 - 602 km
|
|
Akun kapasiteetti
0.60 kWh
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1377 - 1455 kg
|
Omamassa
1908 - 2179 kg
|
|
Tavaratila
348 - 517 L
|
Tavaratila
445 - 450 L
|
|
Pituus
4343 mm
|
Pituus
4468 mm
|
|
Leveys
1813 mm
|
Leveys
1871 mm
|
|
Korkeus
1656 - 1659 mm
|
Korkeus
1630 - 1639 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1414 - 1609 L
|
Maksimi tavaratila
1417 - 1422 L
|
|
Kantavuus
450 - 453 kg
|
Kantavuus
561 - 585 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
115 - 158 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
190 - 230 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
84 - 116 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 - 1789 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Ford
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.