Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Isuzu D-Max on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 40000 €, kun taas BMW iX1 maksaa 48800 €. Ero on noin 8810 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW iX1 on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 313 hv verrattuna 163 hv:een. Ero on noin 150 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX1 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.60 s, kun taas Isuzu D-Max tarvitsee 12.60 s. Ero on noin 7 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX1 vetää ilmeinen voimakkaammin, 494 Nm verrattuna 360 Nm:een. Eroa on noin 134 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Isuzu D-Max on vähäinen kevyempi – 1905 kg verrattuna 1940 kg:een. Painoero on noin 35 kg.
Kantavuudessa Isuzu D-Max on vakuuttava parempi – 1095 kg verrattuna 495 kg:een. Ero on noin 600 kg.
BMW iX1 osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa BMW iX1 on monipuolisempi kokonaisuus.
BMW iX1 on pirteä ja hillitty sähköinen katumaasturi, joka säilyttää BMW:n ajamisen ilon mutta on suunniteltu arjen käyttöön. Se tuntuu laadukkaalta, viihtyisältä ja fiksusti varustellulta valinnalta ostajalle, joka haluaa sähköautoa ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotIsuzu D-Max on kulmikas ja luotettava pick-up, joka rakentuu kestävyydelle ja käytännöllisyydelle, joten se sopii yhtä lailla töihin kuin viikonloppuseikkailuihin. Ajossa se tuntuu järkevältä ja tarmokkaalta kumppanilta, joka nielee maaston kuin aamupalan mutta ei koreile turhilla hienouksilla — juuri sitä monelta ostajalta kaivataan.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48800 - 63700 €
|
Hinta
40000 - 58500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
8.7 - 9 L
|
|
Kulutus kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
436 - 463 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
64.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
76 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2 - 4
|
|
Omamassa
1940 - 2085 kg
|
Omamassa
1905 - 2110 kg
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4500 mm
|
Pituus
5280 - 5320 mm
|
|
Leveys
1845 mm
|
Leveys
1810 - 1870 mm
|
|
Korkeus
1616 mm
|
Korkeus
1770 - 1790 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1495 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
495 kg
|
Kantavuus
990 - 1095 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
Teho hv
163 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.60 s
|
|
Huippunopeus
170 - 180 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
Vääntömomentti
360 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
Teho kW
120 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1898 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2023
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Isuzu
|
BMW iX1 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.