Vertaa tehoa (530 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (64 000 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW 4 Series Convertible vai Dacia Spring?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Dacia Spring on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas BMW 4 Series Convertible maksaa 64 000 € . Ero on noin 46 369 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW 4 Series Convertible tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 530 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 428 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW 4 Series Convertible on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,7 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 5,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW 4 Series Convertible vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 563 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 4 henkilölle.
Omapainossa Dacia Spring on merkittävästi kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 765 kg:een. Painoero on noin 695 kg.
Tavaratilan koossa BMW 4 Series Convertible tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 385 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 77 L.
Kantavuudessa BMW 4 Series Convertible tarjoaa selvästi enemmän – 420 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 146 kg.
BMW 4 Series Convertible on niskan päällä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW 4-sarjan Cabriolet on tyylikäs avoauto, joka yhdistää urheilullisen ajotuntuman ja arjen hillityn luksuksen. Katto aukeaa vaivattomasti ja muuttaa auton hetkessä kaupunkikruiserista pitkän matkan nautiskelijaksi — täydellinen valinta, kun haluat näyttää hyvältä ja nauttia ilmasta ilman liiallista pröystäilyä.
TiedotDacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
64 000 - 118 900 €
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
|
Kulutus L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
136 - 231 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Avoauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 765 - 2 055 kg
|
Omamassa
1 070 kg
|
|
Tavaratila
385 L
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 852 - 1 887 mm
|
Leveys
1 583 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
345 - 420 kg
|
Kantavuus
274 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Bensiini, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
184 - 530 hv
|
Teho hv
70 - 102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,7 - 8,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
300 - 700 Nm
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
135 - 390 kW
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
1 995 - 2 998 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F, G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Dacia
|