Vertaa tehoa (100 hv vs 217 hv), tavaratilaa ja hintaa (17600 € vs 37500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai Nissan Leaf?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Dacia Spring on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 17600 € , kun taas Nissan Leaf maksaa 37500 € . Ero on noin 19850 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring:lla: se kuluttaa 12.40 kWh /100 km ja on hieman energiatehokkaampi kuin Nissan Leaf, jonka kulutus on 13.70 kWh. Ero on noin 1.30 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa Nissan Leaf suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 624 km:een, noin 399 km enemmän kuin Dacia Spring.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Nissan Leaf on selvä etulyöntiasemassa – 217 hv verrattuna 100 hv:een. Ero on noin 117 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Nissan Leaf on ilmeinen nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7.60 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9.60 s. Ero on noin 2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Nissan Leaf vetää vakuuttava voimakkaammin, 355 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 218 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Nissan Leaf tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on merkittävä kevyempi – 1070 kg verrattuna 1864 kg:een. Painoero on noin 794 kg.
Kantavuudessa Nissan Leaf on selvästi havaittava parempi – 444 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 170 kg.
Nissan Leaf hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotNissan Leaf on arkiautoilijan sähköinen ystävä: hiljainen, helposti lähestyttävä ja juuri sopiva kaupunkiajoon sekä kevyempiin vapaa-ajan reissuihin latausverkoston mukaan. Se pitää huolta lompakosta polttoainekuluissa ja tekee siirtymästä sähköön vähemmän dramaattisen — ja vähän hauskankin — kuin moni pelkkä tekninen esite antaa ymmärtää.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
17600 - 20500 €
|
Hinta
37500 - 50000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Kulutus kWh/100km
13.7 - 13.8 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
Sähköinen toimintasäde
436 - 624 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1070 kg
|
Omamassa
1864 - 1956 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1810 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
274 kg
|
Kantavuus
441 - 444 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
70 - 100 hv
|
Teho hv
176 - 217 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.6 - 12.3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.6 - 8.3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
Vääntömomentti
345 - 355 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
Teho kW
130 - 160 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Nissan
|
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.