Vertaa tehoa (65 hv vs 70 hv), tavaratilaa ja hintaa (16900 € vs 16500 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai Fiat Panda?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Fiat Panda on hinnassa melkein huomaamaton edullisempi – sen lähtöhinta on 16500 €, kun taas Dacia Spring maksaa 16900 €. Ero on noin 410 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Fiat Panda on melkein huomaamaton etulyöntiasemassa – 70 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 5 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Spring on melkein huomaamaton nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 13.70 s, kun taas Fiat Panda tarvitsee 13.90 s. Ero on noin 0.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Fiat Panda on selvästi havaittava edellä – se yltää 164 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 39 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Dacia Spring vetää erottuva voimakkaammin, 125 Nm verrattuna 92 Nm:een. Eroa on noin 33 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 4 henkilölle.
Omapainossa Dacia Spring on tuskin havaittava kevyempi – 1013 kg verrattuna 1055 kg:een. Painoero on noin 42 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Spring tarjoaa huomattava enemmän – 308 L verrattuna 225 L:een. Ero on noin 83 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Spring pärjää vähän paremmin – jopa 1004 L, noin 134 L enemmän kuin Fiat Panda.
Kantavuudessa Fiat Panda on hieman parempi – 365 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 63 kg.
Kokonaisuudessaan Dacia Spring on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotFiat Panda on kaupunkilaisten pikkusankari: ketterä kumppani, joka solahtaa ahtaisiin paikkoihin ja tarjoaa yllättävän käytännöllisen sisuksen arjen tavaroille. Se ei yritä olla urheilutähti, vaan rehti, edullinen ja persoonallinen valinta niille, jotka arvostavat fiksua käyttöä ja ripauksen italialaista särmää.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
16500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
38 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
1055 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
225 L
|
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
3635 mm
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1643 mm
|
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1551 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
Maksimi tavaratila
870 L
|
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
365 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
70 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.90 s
|
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
164 km/h
|
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
92 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
51 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Fiat
|
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.