VS

Dacia Spring vs Kia Seltos vertailu

Vertaa tehoa (102 hv vs 180 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 600 € vs 35 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai Kia Seltos?

Dacia Spring vs Kia Seltos: tärkeimmät erot

Dacia Spring

4,5 (7 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti halvempi
  • vakuuttavasti kevyempi
Tiedot

Kia Seltos

  • merkittävästi enemmän tehoa
  • hieman nopeampi 0–100 km/h
  • ratkaisevasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Achim Sedelmaier
Spring

Dacia Spring VS Kia Seltos — tiivis vertailu arkeen

Dacia Spring ja Kia Seltos ovat eri maailmoista: Spring on radikaalisti edullinen kaupunkisähköauto, Seltos puolestaan tilava ja käytännöllinen kompakti‑SUV. Spring nojaa minimoi­tuun tekniikkaan ja alhaisiin käyttökustannuksiin, kun taas Seltos keskittyy tilaan, mukavuuteen ja monipuolisuuteen. Ero ei ole pelkkää varustelua vaan luonteessa: Spring tarjoaa suoraviivaista, äänekästä ja kevyttä kaupunkiajoa, Seltos tarjoaa rauhallisempaa, vakaampaa ja pitkän matkan kestävää arkea. Tämä vertailu kertoo, missä arkisissa tilanteissa kumpikin malli loistaa ja mistä kompromisseista ostajan on päätettävä.

Seltos

Ajamisen luonne ja ajo‑ominaisuudet

Dacia Spring tuntuu heti kaupungissa kevyeltä, kapeat renkaat ja pieni kääntösäde tekevät pysäköinnistä ja mutka‑ajosta helppoa, mutta Sprintin ajo tuntuu nopeasti karkealta ja herkästi levottomalta maantiellä. Kia Seltos puolestaan istuu tiellä rauhallisena ja ennakoitavana; sen pehmeä jousto vaimentaa kuopat ja pitää matkustajat vähemmän väsyneinä pitkillä siirtymillä. Springin reaktiot ovat suoraviivaisia mutta herkästi kiihtyvä tuuli‑ ja rengasmelu korostavat karkean rakenteen tuntoa, kun taas Seltosissa moottorin ääni nousee esiin vasta, kun tarvitaan tehoa. Valinta kiristyy siihen, arvostaako kuljettaja kaupunki­ketteryyttä vai vakaata, pidemmällä matkalla miellyttävämpää käytöstä.

Spring

Mukavuus ja sisätilan tuntuma

Dacia Springin sisustus on totuttu pelkistykseen: kova muovi, yksinkertaiset säätimet ja tiivis takaistuin kertovat prioriteeteista — hinnasta ja hyödyllisyydestä ennen hienostuneisuutta. Kia Seltos tarjoaa selvästi paremmat istuimet, enemmän tilaa ja käyttökelpoisia säätöjä, mutta myöskään Seltos ei yritä olla premium‑auton pehmein lattiasta kattoon; kovia pintoja löytyy myös siellä. Springin ilmapiiri tuntuu toimivalta ja suoraviivaiselta, Seltosissa taas arjen ylellisyys tulee tilasta ja ergonomiasta, ei materiaalien pehmeydestä. Jos mukavuus on ratkaiseva—erityisesti takapenkillä—Seltos vetää pidemmän korren, mutta Spring palkitsee ne, jotka haluavat suoraviivaista käytännöllisyyttä.

Seltos

Käytännöllisyys ja arjen hyöty

Dacia Spring kulkee kevyesti pikkukaupassa ja parkkihalleissa, ja sen tavaratila yllättää luokassaan, mutta korkea lastaussuu ja yksiosainen takapesä rajoittavat isoja lastauksia ja perheen arkea. Kia Seltos on selkeästi suunniteltu kantamaan enemmän: suurempi ja matalampi tavaratila, tasaisempi lattia ja takaistuimen säätö tekevät lastaamisesta ja perhekäytöstä helpompaa. Spring sopii yhdelle tai kahdelle aikuiselle ja kevyelle päivittäiselle tavaralle, Seltos taas aikoo kuljettaa koko perheen ja viikonloppureissut ilman pitkällisiä järjestelyjä. Käytännössä valinta on konkreettinen: tarvitsenko ensisijaisesti helpon kaupunkikulkimen vai joustavaa arjen työkonetta, joka selviää myös matkoista ja lastista.

Spring

Kaupunkiajossa verrattuna pitkille matkoille

Dacia Spring loistaa kaupungissa: se on ketterä, energiatehokas ja edullinen käyttää, kun lataaminen onnistuu kotona tai töissä, mutta pitkät moottoritieet muuttuvat nopeasti epämiellyttäviksi ja väsyttävät. Kia Seltos toimii erinomaisesti molemmissa ympäristöissä: hybridi tasapainottaa kaupunkiliikenteen äänettömyyden ja pitää matkustusmukavuuden hyvänä pitkilläkin reissuilla, vaikka kovan kiihdytyksen yhteydessä polttomoottori kuuluukin. Springin kompromissi on selkeä — erinomainen lyhyissä työmatkoissa mutta väsyttävä matkustajakokemus pitkillä matkoilla — kun taas Seltos tarjoaa monikäyttöisyyttä, joka helpottaa sitä, ettei joka reissulla tarvitse miettiä lataus‑ tai matkaolosuhteita. Kaupunkilaisen ja satunnaisen matkaajan prioriteetit määrittävät tässä erot.

Seltos

Kenelle kumpikin sopii — ostajan valintatilanne

Dacia Spring sopii parhaiten kaupunkilaiselle tai hintatietoiselle asiakkaalle, joka haluaa edullisen, helppokäyttöisen ja pienen sähköauton toiseen autoon tai päivittäiseen pendelöintiin. Kia Seltos sopii paremmin perheelle tai ostajalle, joka tarvitsee tilaa, joustavuutta ja mukavuutta pidemmillekin matkoille sekä haluaa perinteisemmän käytön ilman latausvelvoitetta. Päätös kääntyy siis usein hinnan ja käyttötarkoituksen välillä: valitaanko halpuus, pienuus ja sähköinen arki vai tila, monikäyttöisyys ja pidempi matkustusmukavuus. Seuraavassa teknisessä vertailussa käymme läpi mitkä tekniset erot konkretisoituvat arjessa, jotta oikea kompromissi löytyy juuri sinun tarpeillesi.

Myös usein vertailtu

Dacia Spring
Skoda Epiq
VS
Vertailussa edullinen kaupunkisähköauto Dacia Spring ja isompi perhekäyttöön suunnattu Škoda Enyaq. Spring on yksinkertainen ja budjettiystävällinen valinta kaupunkiajoon, kun taas Enyaq tarjoaa enemmän tilaa, toimintamatkaa ja mukavuuksia perhe- tai pitkäajokäyttöön.
Dacia Jogger
Dacia Spring
VS
Tässä vertailussa Dacia Jogger ja Dacia Spring — kaksi edullista Dacia-mallia, mutta hyvin erilaisiin käyttötarkoituksiin. Kerron lyhyesti kummankin vahvuudet ja kenelle ne sopivat, jotta valinta monipuolisen perheauton Joggerin tai kaupungissa sujuvan täyssähköisen Springin välillä on helpompi.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Spring

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Dacia Spring on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Kia Seltos maksaa 35 600 € . Ero on noin 18 016 €.

Seltos

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Kia Seltos tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 180 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 78 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Kia Seltos on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,8 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Kia Seltos vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 265 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 128 Nm.

Spring

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Istuimet: Kia Seltos tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.

Omapainossa Dacia Spring on vakuuttavasti kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 515 kg:een. Painoero on noin 445 kg.

Tavaratilan koossa Kia Seltos tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 536 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 228 L.

Kantavuudessa Kia Seltos tarjoaa merkittävästi enemmän – 495 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 221 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Kia Seltos vain pieni etu objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 35 600 €
Seltos

Kia Seltos

  • Moottorityyppi Bensiini
  • Vaihteisto Manuaali, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 180 hv
  • Kulutus L/100km 6,9 - 7,5 L/100km
Tiedot
Dacia Spring
Kia Seltos

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Dacia Spring

Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.

Tiedot
d220192p
d220193p
d220194p

Arvostelut Dacia Spring

4.5 (7 Arvostelut)
arvioi
don McCreedy
16.9.2026 klo 18.52.57

Pidän enemmän MG 4 Urbanista, MUTTA hinta–laatusuhde määrää, että Dacia Spring on minulle oikea valinta.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Rolf
9.9.2026 klo 21.00.49

Erittäin hyvä ajoneuvo lyhyille matkoille, vähän kulutusta.
Yksinkertainen ja vaivaton.
Ei sovi pitkille matkoille.
Täyttää tarkoituksensa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Jacek
24.1.2026 klo 15.07.05

Erittäin ketterä, näppärä ja ajamisen iloa tuova pikkuauto päivittäiseen kaupunkiajoon. Se mahtuu käytännössä minne tahansa. Erittäin halpa ylläpitää, sillä kuluttaa keskimäärin energiaa 10 zł/100 km. Varustelusta löytyy lähes kaikki tarpeellinen (peilien lämmitys puuttuu kaikissa varustetasoissa).

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Kia Seltos

Kia Seltos on käytännöllinen ja varustelultaan fiksu katumaasturi, joka sopii hyvin niin arkeen kuin pidemmillekin matkoille. Sen sisätilat tuntuvat laadukkailta ja ajoasento mukavalta, mikä tekee siitä toimivan valinnan monipuolisuutta arvostavalle kuljettajalle.

Tiedot
Original-31264-all-new-kia-seltos-ice-baseline-eu-pale-grey-1
Original-31239-all-new-kia-seltos-ice-baseline-eu-pale-grey-26
Original-31255-all-new-kia-seltos-ice-baseline-eu-pale-grey-10
Original-31261-all-new-kia-seltos-ice-baseline-eu-pale-grey-4
Original-31244-all-new-kia-seltos-ice-baseline-eu-pale-grey-21

Arvostelut Kia Seltos

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

Dacia Spring
Mazda MX-5 Roadster
VS
Tässä vertailussa kohtaavat edullinen täyssähköinen Dacia Spring ja kevyt, ajamisen iloista huokuvana tunnettu Mazda MX-5 Roadster. Lyhyesti: Spring ratkaisee kaupunki- ja kustannustietoisen arjen, kun taas MX-5 on valinta ajonautinnon, avoimen ajamisen ja urheilullisen ajotuntuman etsijälle.
Dacia Spring
Peugeot 408
VS
Dacia Spring vastaan Peugeot 408: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Kia EV3
Kia Seltos
VS
Vertailussa ovat uusi Kia EV3 ja tunnettu Kia Seltos — kaksi kompaktia crossoveria eri lähtökohdilla: EV3 täyssähköisenä vaihtoehtona ja Seltos perinteisempänä polttomoottori-/hybridivaihtoehtona. Tässä lyhyessä vertailussa käyn läpi käytännön erot arjessa, ajo-ominaisuuksissa ja …
Toyota Yaris Cross
Kia Seltos
VS
Toyota Yaris Cross vastaan Kia Seltos: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
BMW 8 Series Coupé
Dacia Spring
VS
BMW 8 Series Coupé vastaan Dacia Spring: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Dacia Spring
Fiat Panda
VS
Tässä vertailussa kohtaavat suositut Dacia Spring ja Fiat Panda. Seuraavassa käyn läpi niiden tärkeimmät erot, vahvuudet ja sen, kumpi malli sopii parhaiten eri tarpeisiin.
Dacia Spring
Ford Focus Turnier
VS
Dacia Spring ja Ford Focus Turnier suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Dacia Spring
Ford Capri
VS
Dacia Spring ja Ford Capri suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Dacia Spring
Kia Seltos

Kustannukset ja kulutus
Hinta
17 600 - 20 500 €
Hinta
35 600 - 47 200 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
6,9 - 7,5 L/100km
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
156 - 169 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
4
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 070 kg
Omamassa
1 515 - 1 620 kg
Tavaratila
308 L
Tavaratila
536 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 583 mm
Leveys
1 830 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
274 kg
Kantavuus
485 - 495 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Manuaali, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
70 - 102 hv
Teho hv
180 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,8 - 9,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
137 Nm
Vääntömomentti
265 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
52 - 75 kW
Teho kW
132 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
1 598 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
F
Merkki
Dacia
Merkki
Kia
Onko Dacia Spring saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.