Vertaa tehoa (490 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (66 200 € vs 48 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q6 e-tron vai Audi Q4 e-tron?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Audi Q4 e-tron on sähkö-SUVien helppo kaveri: selkeä, kompakti ja nopeasti omaksi tuntuva. Audi Q6 e-tron hengittää isomman maailman fiilistä, jossa viimeistely ja rauhallinen itsevarmuus nousevat pääosaan. Molemmista löytyy selkeästi Audin tunnistettava laatufiilis, mutta niiden tapa puhuttaa kuljettajaa on erilainen. Toinen houkuttelee arjen helppoudella, toinen suurella näyttämöllä.
Kaupungissa Q4 e-tron tuntuu ketterältä ja kevyeltä, kuin olisi aina askeleen edellä ruuhkissa ja parkkihalleissa. Q6 e-tron puolestaan rauhoittaa ohjaamossa, rullaa vakaasti ja syö moottoritiepätkiä kuin se olisi sen luontainen elinympäristö. Ohjaustuntuma on molemmissa johdonmukainen, mutta Q6 tuo enemmän painokasta etenemisen arvokkuutta. Q4 palkitsee kuljettajan vaivattomuudella ja vaivihkaisella näppäryydellä.
Q6 e-tronissa istutaan kuin uuden sukupolven loungessa: materiaalit hivelevät, käyttöliittymä reagoi nopeasti ja valaistus luo juuri oikean tunnelman. Q4 e-tronissa ergonomia on mutkatonta ja selkeää, eikä toimintojen oppiminen vaadi tutkintoa. Päivittäiset perusjutut hoituvat yhdellä vilauksella, ja integraatiot mobiililaitteisiin toimivat ilman päänvaivaa. Q6 tekee kaiken hieman hienostuneemmin, Q4 hieman suoraviivaisemmin.
Q6 e-tron tarjoaa korostetun tilavan ja hiljaisen matkustamon, jossa pitkätkin taipaleet kuluvat rennosti. Q4 e-tron riittää mainiosti perheen ja kauppakassien kyytiin, ja sen kanssa pysyy arjen aikataulussa myös ahtaammissa ympäristöissä. Istuimet ovat molemmissa tukevat, mutta Q6 hivelee erityisesti pitkillä matkoilla. Q4 puolestaan palkitsee helppokäyttöisyydellä ja kevyellä käsiteltävyydellä.
Q6 e-tronin uusin elektroniikka ja avustinvalikoima tekee ajosta pehmeää, liittää järjestelmät toisiinsa sulavasti ja hioo kuljettajan kuormaa pitkissäkin siivuissa. Q4 e-tron on kypsynyt päivityksissä, ja sen avustimet hoitavat olennaisen ilman kikkailua. Reittisuunnittelu ja järjestelmien selkeys tukevat rauhallista etenemistä molemmissa. Q6 vain lisää kerroksen premium-särmää kokemuksen päälle.
Q6 e-tron tekee matkanteosta ennakoitavaa, ja latausstrategiat nivoutuvat auton järjestelmiin luontevasti. Q4 e-tron suoriutuu sähköarkipäivästä ilman draamaa, ja kotilatauksen rytmiin totuttelu käy nopeasti. Pitkillä reiteillä Q6 tuo hieman enemmän mielenrauhaa, lyhyemmissä siivuissa Q4 on omimmillaan. Molemmat palkitsevat kuljettajan suunnitelmallisuudesta.
Q4 e-tron vetoaa niihin, jotka arvostavat Audi-kokemusta ilman suurempaa numeroa – harkittu, järkevä ja silti tyylikäs. Q6 e-tron on valinta, kun halutaan hieman enemmän kaikkea: hienostuneisuutta, hiljaisuutta ja tuoreinta käyttöliittymäkokemusta. Lopullinen päätös kulkee sydämen ja Excelin välimaastossa, eikä väärää vastausta ole. Jatka lukemista – DriveDuel Champion paljastetaan seuraavaksi.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Audi Q4 e-tron on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 48 100 € , kun taas Audi Q6 e-tron maksaa 66 200 € . Ero on noin 18 079 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Audi Q6 e-tron: se kuluttaa 15,6 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin Audi Q4 e-tron, jonka kulutus on 15,9 kWh/100km. Ero on noin 0,3 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Audi Q6 e-tron suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 656 km:een, noin 102 km enemmän kuin Audi Q4 e-tron.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Audi Q6 e-tron tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 490 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 150 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi Q6 e-tron on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,4 s, kun taas Audi Q4 e-tron tarvitsee 5,4 s. Ero on noin 1 s sekuntia.
Huippunopeudessa Audi Q6 e-tron on selvästi nopeampi – se yltää 230 km/h:een, kun taas Audi Q4 e-tron saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 50 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q6 e-tron vetää ilmeisesti voimakkaammin, 855 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 176 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Audi Q4 e-tron on tuskin kevyempi – 2 035 kg verrattuna 2 200 kg:een. Painoero on noin 165 kg.
Tavaratilan koossa Audi Q4 e-tron tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tilaa – 535 L verrattuna 526 L:een. Ero on noin 9 L.
Maksimikantavuudessa Audi Q6 e-tron pärjää hieman paremmin – jopa 1 529 L, noin 39 L enemmän kuin Audi Q4 e-tron.
Kantavuudessa Audi Q6 e-tron tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 540 kg verrattuna 515 kg:een. Ero on noin 25 kg.
Audi Q6 e-tron antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi Q6 e-tron tuntuu ajettavuudeltaan ja muotoilultaan kuin moderni sveitsiläinen kello — hienostunut, tarkka ja vähän näyttävä. Sisällä premium-tunnelma ja arjen käytännöllisyys yhdistyvät niin, että tämä sähköinen katumaasturi houkuttelee ostajaa, joka haluaa edustaa tulevaisuutta ilman kompromisseja.
Tiedot
Audi Q4 e-tron näyttää hillityn arvokkaalta ja tuntuu ajossa suoraviivaiselta ja sulavalta, juuri siltä sähköiseltä kumppanilta, jonka voi huoletta ottaa arkeen ja viikonloppureissuille. Ohjaamo on käytännöllinen ja viimeistelty, ja ajotuntuma on rauhallinen mutta terävä — sopii ostajalle, joka haluaa siistin ja mutkattoman sähköauton ilman turhaa show’ta.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
66 200 - 100 200 €
|
Hinta
48 100 - 71 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15,6 - 18,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
529 - 656 km
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 554 km
|
|
Akun kapasiteetti
75,8 - 94,9 kWh
|
Akun kapasiteetti
77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 200 - 2 425 kg
|
Omamassa
2 035 - 2 235 kg
|
|
Tavaratila
499 - 526 L
|
Tavaratila
520 - 535 L
|
|
Pituus
4 771 mm
|
Pituus
4 588 mm
|
|
Leveys
1 939 - 1 965 mm
|
Leveys
1 865 mm
|
|
Korkeus
1 665 - 1 685 mm
|
Korkeus
1 614 - 1 632 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 361 - 1 529 L
|
Maksimi tavaratila
1 460 - 1 490 L
|
|
Kantavuus
540 kg
|
Kantavuus
505 - 515 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
252 - 490 hv
|
Teho hv
204 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
|
Huippunopeus
210 - 230 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
450 - 855 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
185 - 360 kW
|
Teho kW
150 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2 023 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
Audi
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España