Sähkökäyttöisten SUV-mallien markkinat ovat kasvamassa, ja Audi Q6 e-tron ja BMW iX3 edustavat tämän hetken kiinnostavimpia vaihtoehtoja. Tässä artikkelissa vertailemme näiden kahden uuden sukupolven sähkö-SUV:n teknisiä tietoja ja innovaatioita, jotka erottavat ne kilpailijoistaan.
Audi Q6 e-tron tarjoaa laajan valikoiman moottorivaihtoehtoja, joista voimakkaimmassa on huikeat 516 hevosvoimaa. Q6 e-tronissa on saatavilla sekä takaveto että neliveto, mikä tekee siitä varsin monipuolisen valinnan eri ajotilanteisiin. Suorituskyvyltään malli kiihtyy 0-100 km/h vain 4,3 sekunnissa, mikä on vaikuttava luku SUV-kategoriassa.
BMW iX3 sen sijaan tarjoaa yhden sähkömoottorin 286 hevosvoiman kanssa ja on takaveto, mikä rajoittaa sen suorituskykyä hieman. Kiihtyvyys 0-100 km/h vie 6,8 sekuntia, joka on myös kelpo suoritus, mutta ei aivan yllä Q6 e-tronin tasolle. Maksiminopeus iX3:ssa on 180 km/h, kun Q6 e-tronissa se voi nousta jopa 230 km/h.
Akkujen kapasiteetti on yksi tärkeimmistä tekijöistä sähköautoissa. Audi Q6 e-tronissa on useita akkuvaihtoehtoja, 75.8 kWh:sta aina 94.9 kWh:iin, mikä mahdollistaa jopa 656 km:n toimintamatkan yhdellä latauksella. Tämä tekee siitä erittäin kilpailukykyisen pitkän matkan ajamiseen.
Toisaalta BMW iX3:ssa on 73.9 kWh akku, joka tarjoaa noin 471 km:n toimintamatkan. Vaikka tämäkin luku on hyvällä tasolla, se jää huomattavasti Audi Q6 e-tronin tarjonnasta.
Sähkönkulutuksen osalta Audi Q6 e-tron tarjoaa erilaisia vaihtoehtoja kulutuslukemilla, jotka vaihtelevat 15,6 kWh/100 km:sta 18,9 kWh/100 km:iin riippuen moottorivaihtoehdosta. BMW iX3:n kulutus on 17,6 kWh/100 km, mikä on hintaluokassaan kohtuullinen, mutta ei pääse lähellekään Q6 e-tronin tehokkaimpia malleja.
Molemmat autot kuuluvat CO2-päästölakien mukaan luokkaan A, mikä tarkoittaa, että niiden ympäristövaikutukset ovat minimaaliset ja ne eivät tuota lainkaan päästöjä ajaessasi.
Audi Q6 e-tron erottuu edukseen monilla teknologisilla innovaatioilla, kuten huipputeknologisella MMI-navigointijärjestelmällä, älykkäällä LED-valaistuksella ja laajalla valikoimalla aktiivisia turvavarusteita, jotka tekevät ajamisesta entistä mukavampaa ja turvallisempaa.
BMW iX3:ssa on myös edistyksellisiä teknologioita, kuten BMW:n iDrive-järjestelmä, joka integroi älypuhelimien käyttöä ajon aikana, ja tarjoaa erinomaisia navigointi- ja viihdemahdollisuuksia. Kuitenkin, iX3:n teknologia ei aivan kata Audin tarjoamaa monipuolisuutta ja innovaatioita.
Kun vertaillaan Audi Q6 e-tronia ja BMW iX3:ta, molemmat autot tarjoavat omat vahvuutensa sähköisen ajamisen maailmassa. Audi voitollisesti ainakin suorituskyvyn ja akun kapasiteetin osalta, kun taas BMW iX3:ssa on oma charmansa ja vahva brändiperinteensä. Valinta näiden kahden välillä saattaa lopulta riippua kuljettajan henkilökohtaisista mieltymyksistä ja tyyliin liittyvistä tekijöistä.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Audi Q6 e-tron on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 63500 €, kun taas BMW iX3 maksaa 68900 €. Ero on noin 5400 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX3:lla: se kuluttaa 15.10 kWh /100 km ja on tuskin havaittava energiatehokkaampi kuin Audi Q6 e-tron, jonka kulutus on 15.60 kWh. Ero on noin 0.50 kWh.
Toimintamatkassa BMW iX3 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 805 km:een, noin 149 km enemmän kuin Audi Q6 e-tron.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Audi Q6 e-tron on vähäinen etulyöntiasemassa – 490 hv verrattuna 469 hv:een. Ero on noin 21 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi Q6 e-tron on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.40 s, kun taas BMW iX3 tarvitsee 4.90 s. Ero on noin 0.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa Audi Q6 e-tron on melkein huomaamaton edellä – se yltää 230 km/h:een, kun taas BMW iX3 saavuttaa 210 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q6 e-tron vetää huomattava voimakkaammin, 855 Nm verrattuna 645 Nm:een. Eroa on noin 210 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Audi Q6 e-tron on melkein huomaamaton kevyempi – 2200 kg verrattuna 2360 kg:een. Painoero on noin 160 kg.
Tavaratilan koossa Audi Q6 e-tron tarjoaa kevyt enemmän – 526 L verrattuna 520 L:een. Ero on noin 6 L.
Maksimikantavuudessa BMW iX3 pärjää vähän paremmin – jopa 1750 L, noin 221 L enemmän kuin Audi Q6 e-tron.
Kantavuudessa Audi Q6 e-tron on hieman parempi – 540 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 75 kg.
Kokonaisuudessaan Audi Q6 e-tron on on niskan päällä ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
@ Audi AG
Audi Q6 e-tron tuntuu ajettavuudeltaan ja muotoilultaan kuin moderni sveitsiläinen kello — hienostunut, tarkka ja vähän näyttävä. Sisällä premium-tunnelma ja arjen käytännöllisyys yhdistyvät niin, että tämä sähköinen katumaasturi houkuttelee ostajaa, joka haluaa edustaa tulevaisuutta ilman kompromisseja.
Tiedot
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW iX3 on rauhallinen ja käytännöllinen sähköinen katumaasturi, joka yhdistää BMW:n ajettavuuden ja sähköauton hiljaisuuden luontevaksi paketiksi. Sisätilat tarjoavat hillittyä luksusta ja arjen toimivuutta, joten se on oivallinen valinta ostajalle joka haluaa mukavaa sähköajoa ilman turhaa prameilua — laturin metsästys kaupungissa voi tosin tuoda pienen seikkailun mukaan.
Tiedot
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
63500 - 107200 €
|
Hinta
68900 - 75400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Kulutus kWh/100km
15.10 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
482 - 656 km
|
Sähköinen toimintasäde
805 km
|
|
Akun kapasiteetti
75.8 - 94.9 kWh
|
Akun kapasiteetti
108.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2200 - 2425 kg
|
Omamassa
2360 kg
|
|
Tavaratila
499 - 526 L
|
Tavaratila
520 L
|
|
Pituus
4771 mm
|
Pituus
4782 mm
|
|
Leveys
1939 - 1965 mm
|
Leveys
1895 mm
|
|
Korkeus
1665 - 1685 mm
|
Korkeus
1635 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1361 - 1529 L
|
Maksimi tavaratila
1750 L
|
|
Kantavuus
540 kg
|
Kantavuus
465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
252 - 490 hv
|
Teho hv
469 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.4 - 7.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.90 s
|
|
Huippunopeus
210 - 230 km/h
|
Huippunopeus
210 km/h
|
|
Vääntömomentti
450 - 855 Nm
|
Vääntömomentti
645 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
185 - 360 kW
|
Teho kW
345 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
BMW
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España