Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
BYD ETP3 on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 36900 €, kun taas Audi Q4 e-tron maksaa 46200 €. Ero on noin 9260 €.
Toimintamatkassa Audi Q4 e-tron suoriutuu selvä paremmin: se yltää jopa 554 km:een, noin 321 km enemmän kuin BYD ETP3.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Audi Q4 e-tron on selvä etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 204 hv hv.
Huippunopeudessa Audi Q4 e-tron on vakuuttava edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas BYD ETP3 saavuttaa 100 km/h. Ero on noin 80 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q4 e-tron vetää vakuuttava voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 180 Nm:een. Eroa on noin 499 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Audi Q4 e-tron tarjoaa ratkaiseva enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa BYD ETP3 on selvästi havaittava kevyempi – 1640 kg verrattuna 2035 kg:een. Painoero on noin 395 kg.
Maksimikantavuudessa BYD ETP3 pärjää merkittävä paremmin – jopa 3500 L, noin 2010 L enemmän kuin Audi Q4 e-tron.
Kantavuudessa BYD ETP3 on huomattava parempi – 780 kg verrattuna 515 kg:een. Ero on noin 265 kg.
Audi Q4 e-tron osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Audi Q4 e-tron on monipuolisempi kokonaisuus.
Audi Q4 e-tron näyttää hillityn arvokkaalta ja tuntuu ajossa suoraviivaiselta ja sulavalta, juuri siltä sähköiseltä kumppanilta, jonka voi huoletta ottaa arkeen ja viikonloppureissuille. Ohjaamo on käytännöllinen ja viimeistelty, ja ajotuntuma on rauhallinen mutta terävä — sopii ostajalle, joka haluaa siistin ja mutkattoman sähköauton ilman turhaa show’ta.
TiedotBYD ETP3 on modernin näköinen ja käytännöllinen sähköauto, suunniteltu tekemään arjesta sujuvampaa ja ajokokemuksesta miellyttävän tasapainoisen. Sisustus on hillitty mutta harkittu, ja kokonaisuus tuntuu fiksulta vaihtoehdolta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman turhaa bling-blingiä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46200 - 68600 €
|
Hinta
36900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 554 km
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
|
Akun kapasiteetti
59 - 77 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2035 - 2235 kg
|
Omamassa
1640 kg
|
|
Tavaratila
520 - 535 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4588 mm
|
Pituus
4460 mm
|
|
Leveys
1865 mm
|
Leveys
1720 mm
|
|
Korkeus
1614 - 1632 mm
|
Korkeus
1875 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1460 - 1490 L
|
Maksimi tavaratila
3500 L
|
|
Kantavuus
505 - 515 kg
|
Kantavuus
780 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
204 - 340 hv
|
Teho hv
136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
100 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 250 kW
|
Teho kW
100 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
BYD
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.