BYD ETP3 Pakettiauto, hinta alkaen 38 400 €

BYD ETP3 Pakettiauto vakuuttaa 136 hv 233 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 38 400 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

38 440 €
ETP3

BYD ETP3

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 136 hv
  • Sähköinen toimintasäde : 233 km

Ensivaikutelma: työkalu, ei show-auto

BYD ETP3 pukee naamansa selkeäksi työkaluksi: korkea, laatikkomainen keula ja käytännönläheiset mittasuhteet kertovat tehtävänsä suoraan kadun reunalta. Mitat 4460 x 1720 x 1875 mm ja tavaravolyymin viittaus tekevät vaikutuksen käytännöllisyydellä enemmän kuin tyylillä, mutta keveyslinjat pitävät sen tyylikkäänä kaupunkimiljöössä. Nykyinen versio on Electric Automatic Rear-Wheel Drive, 136 HP ja ilmoitettu toimintamatka 233 km, mikä kuvaa sen selkeää toimintasädettä kaupunkijakeluun.

Ohjaamo: yksinkertainen ja kestävä

Kaksipaikkainen ohjaamo on tehty kestämään arjen kolhuja: materiaalit ovat kovempaa, helposti pyyhittävää muovia ja istuimet tukevat peruskäytössä pitkiä päiviä. Hallintalaitteet ovat loogisella paikalla ja näkyvyys eteen sekä sivuille on hyvä, mikä helpottaa lastauksen- ja purun aikana tehtäviä manöövereita. Sisätilojen säilytystilat ovat käytännöllisiä, mutta luksusominaisuuksia tai hienostunutta viimeistelyä ei ole tarjolla.

Tila, kuorma ja arjen numerot

Etusijalla on kantavuus: suurin tavaratila ilmoitetaan peräti 3500 litraa ja maksimikuorma on 780 kg, mikä riittää pienemmälle jakelulle, putkimiehen varusteille tai kaupunkilogistiikan tarpeisiin. Tavaran hyödyntäminen on käytännössä helppoa, sillä korkea kattokorkeus ja viisi ovea tekevät lastauksen sujuvaksi ilman akrobaattisia temppuja. Kaksi istuinta ja suuri kuormatila rajaavat autoa työkaluksi enemmän kuin perheautoksi, ja 100 km/h huippunopeus asettaa selkeät rajat pidemmille maantiekuormityöreissuille.

Ajo ja ajettavuus: rauhallinen työntekijä

Voimaa on 136 hevosvoimaa (100 kW) ja vääntöä 180 Nm, mikä riittää kaupunkinopeuksissa ja täyden kuorman siirtoon lyhyillä väleillä, mutta kiihtyvyys ei ole urheilusuoritus; ajo tuntuu rauhalliselta ja ennakoitavalta. Takavetoinen alusta auttaa tasaisessa kuorman jakautumisessa ja perä pysyy vakaana lastin kanssa, mutta liukkaissa olosuhteissa ajotapoja kannattaa sovittaa. Ohjaus on kevyt ja kääntösäde sopiva kaupunkikaduilla puuhasteluun, kunhan muistetaan, että kyseessä on työkalu, ei urheilualusta.

Sähköisyys käytännössä: mitä 233 km tarkoittaa?

Ilmoitettu toimintamatka on 233 km, joka käytännössä riittää päivän tai kahden kaupunkijakeluun mutta ei pitkille reiteille ilman välilatausta, joten suunnittelua latausmahdollisuuksien mukaan tarvitaan. Nollapäästöt kaupunkiajossa ja CO2-arvo 0 g/km tekevät siitä ympäristöystävällisen vaihtoehdon kaupunkiympäristöissä, ja A-luokan energiatehokkuus auttaa kustannuksissa. Kokonaispaino 1640 kg vaikuttaa energiankulutukseen: täysi lasti syö matkaa enemmän kuin tyhjä kori, joten toimintamatka kannattaa mitoittaa kuormituksen mukaan.

Apurit ja näyttö: riittävät perusasiat

ETP3 tarjoaa tyypilliset työauton avustimet kuten peruutuskameran ja perussähköisen ohjauksen, mutta korkealuokkaisia ajomukavuus- tai infotainment-ominaisuuksia ei korosteta; järjestelmät palvelevat perustoimintoja ja yhteyksiä. Turvallisuus on suunnattu käytännön tarpeeseen: ABS, perusturvajärjestelmät ja ajonvakautus tukevat arkiympäristön ajoa. Jos odotetaan isoja multimediaelämyksiä tai kehittyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä, pitää tarkistaa varustetaso ennen kauppaa.

Kuka tämän ostaa ja miksi?

ETP3 soveltuu parhaiten kaupunkilogiikkaan, pienyrityksille ja kädentaidotöihin, joissa tarvitaan suuri kuormatila ja kohtuullinen kantavuus, mutta toimintasäde voi olla rajana pitkillä päiväreiteillä. Hinta- ja käyttökohdekeskeinen ostaja arvostaa nimenomaan luotettavaa tavaran kuljettamista, helppoa lastausta ja alhaisia paikallisia päästöjä sen sijaan että haettaisiin suorituskykyä tai ylellisyyttä. Kaksipaikkainen, takavetoinen ja 100 km/h-rajoitettu paketti tekee selväksi, että kyseessä on tarkoituksella suunniteltu työväline, ei seurusteluauto.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
B92575C3-351C-4172-9ACF-1F24DE2716BA

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
38 400 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
233 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Istuimet
2
Ovet
5
Omamassa
1 640 kg
Tavaratila
-
Pituus
4 460 mm
Leveys
1 720 mm
Korkeus
1 875 mm
Maksimi tavaratila
3 500 L
Kantavuus
780 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
-
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
136 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
100 km/h
Vääntömomentti
180 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
100 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 023
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
BYD

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko BYD ETP3 saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.