Vertaa ja tutustu Peugeot-malleihin

Peugeot tuntuu siltä, että ranskalaista charmia on onnistuttu pakkaamaan pyörien päälle — tyylikäs ulkonäkö yhdistyy arkipäivän käytännöllisyyteen ja ajamisen ilo kuplii joka mutkassa. Merkin autot tarjoavat persoonallisuutta ja fiksuja ratkaisuja, joten jos haluat jotain vähän erilaista, Peugeot osaa yllättää.

Muotoilu ja katukuvassa erottuminen

Peugeotin muotokieli on viime vuosina saanut tunnistettavan ja vähän rohkeammankin ilmeen, jossa terävät valoesineet ja korkea konepelti yrittävät antaa dynaamisuutta arkiseen käyttöön. Etulinjan "hampaat" ja pystysuorat LED-valot tekevät 3008:sta ja 5008:sta katukuvan huomattavia, kun taas pienemmät 208 ja 2008 pysyvät suloisina ja helposti lähestyttävinä. Isoihin malleihin, kuten 508 ja 508 SW, on haettu matalampaa ja urheilullisempaa profiilia, mikä erottuu erityisesti liikenteessä. Mallisto ulottuu pikkutarkoista 208- ja 2008-malleista kurinalaisiin 3008- ja 5008-SUV:iin sekä 308, 308 SW, 408, 508 ja 508 SW -sedaneihin ja työajoneuvoihin kuten Partner, Rifter, Traveller, Expert Transporter, Expert Bus ja Boxer.

Kojelaudan kosketus — arjen käyttöliittymä

Sisätilat noudattavat Peugeot'n tuttua i-Cockpit-optiikkaa: pieni ohjauspyörä, korkea mittaristo ja näyttö, jotka antavat ohjaamolle oman leimansa ja erottavat merkin kilpailijoista. Materiaalit ovat parantuneet ja useimmissa malleissa on pehmeitä pintoja, vaikka kovia muoveja löytyy edelleen tavaratilan ja alaosien alueelta. Käytettävyys on arkipäivässä selkeä: kosketusnäyttö 8–10 tuumaa on vakioissakin versioissa ja langaton Apple CarPlay ja Android Auto ovat yhä yleisempiä. Pieni ohjauspyörä voi jakaa mielipiteitä — se antaa ilmoitetun urheilullisuuden, mutta näkyvyys mittareihin vaatii totuttelua.

Tila, joka elää mukana

Arkikäytössä tila vaihtelee voimakkaasti: 308 SW ja 508 SW tarjoavat perheelle käytännöllisen tavaratilan, kun taas 5008 venyttää istuinratkaisuillaan kuudelle tai seitsemälle. Kaupalliset mallit kuten Partner, Expert Transporter, Traveller ja Boxer ovat tehty kestämään tavaroita ja työtarpeita — lavatilaa ja kuormatilan volyymiä on saatavilla useissa pituus- ja korkeuskombinaatioissa. Kompaktit mallit 208 ja 2008 sopivat kaupunkiin ja tiukkoihin parkkiruutuihin, mutta perheen pidemmille matkoille 308 tai 5008 ovat käytännöllisempiä. Takapenkin jalkatilassa ja tavaratilassa kannattaa varmistaa juuri oman perheen tarpeisiin sopiva yhdistelmä, sillä nimellisarvot muuttuvat helposti varusteiden ja hybriditekniikan myötä.

Ajettavuus — rauhallista tarkkuutta

Ajettavuus on Peugeot'lla usein tasapainoisen mukava: jousitus on säädetty pehmeämmäksi kuin urheilullisimmissa kilpailijoissa mutta ohjaustuntuma on reaktiivinen ja informatiivinen. Sähköiset mallit kuten e-208 tarjoavat terävän väännön ja rivakan kiihtyvyyden — e-208:n 100 kW (noin 136 hv) riittää kaupunkinopeuksissa ja 0–100 km/h -arvo on luokkaa 8 sekuntia. Plug-in-hybridit 308 PHEV ja 3008 PHEV antavat taloudellisuutta ja tarvittaessa lisää tehoa, kun taas isommissa 5008- ja Boxer-malleissa painotetaan kantavuutta ja tasapainoista vakautta. Ajettavuus sopii useimmille kuljettajille: se ei ole äärimmäisen urheilullinen mutta tarjoaa turvallisen ja ennakoitavan kokemuksen päivästä toiseen.

Sähköisyys ja polttoaineen käyttö arjessa

Sähköisessä tarjonnassa akkujen koko on yleensä noin 45–50 kWh ja WLTP-käytännössä toimiva käyttöetäisyys asettuu noin 250–400 kilometrin haarukkaan mallista riippuen. Käytännössä kaupunkiolosuhteissa sähköautot kuten e-208 ja e-2008 tarjoavat selvästi taloudellisempaa liikennettä, kun taas plug-in-hybridit voivat näyttää bensan kulutuksen lukemattoman alhaiselta lyhyillä, ladatuilla päivillä. Perinteisissä polttomoottorimalleissa kulutus vaihtelee tehtaan ilmoittamasta 4–8 l/100 km välillä ajotavan ja moottorivaihtoehdon mukaan, mikä on hyvä ottaa huomioon pidemmillä matkoilla. Nopeissa latauksissa CCS-porteilla saa akusta merkittävän osan takaisin 30–40 minuutissa, mutta kotilataus on silti arjen perusta.

Automaattinen apu ja viihde

Avustinjärjestelmät ovat nykystandardien mukaisia: adaptiivinen vakionopeussäädin, kaistavahti, automaattinen hätäjarrutus ja peruutuskamera ovat laajasti tarjolla useissa varustetasoissa. Peugeot panostaa myös käyttöliittymään: i-Cockpitin eri näyttövalikot, 3D-head-up tai laajempi diginäyttö löytyvät kalliimmista versioista ja ajomoodit säätelevät regenerointia hybridimalleissa. Infotainment tukee langatonta puhelinyhteyttä ja navigaation integraatio on riittävän selkeä arkikäyttöön, vaikka valikot saattavat vaatia silmämääräistä totuttelua. Turvallisuus- ja mukavuusominaisuuksien pakettihinnoittelu kannattaa tarkistaa, sillä osa edistyneemmistä ominaisuuksista löytyy vain premium-varustelusta.

Kuka hyötyy eniten Peugeotin tarjonnasta?

Peugeot sopii ostajalle, joka arvostaa tyyliä ilman yltiöpäistä näyttävyyttä, käytännöllisyyttä eri kokoluokissa ja ajomukavuutta arkeen. Kaupungissa asuva valitsee usein 208 tai 2008, perheelle 308 SW tai 5008 tarjoavat tilat ja suomalaisiin oloihin soveltuvan käytettävyyden, ja yrittäjälle tai tavarankuljettajalle Partner, Expert tai Boxer antavat tarvittavan kovuuden. Sähköinen valikoima kuten e-208 ja plug-in-hybridit tuovat mahdollisuuden pienempiin käyttökustannuksiin, kun latausmahdollisuudet ovat kunnossa. Harkitessa kannattaa punnita varustetasoja ja hybridiratkaisuja sen mukaan, halutaanko pääpaino taloudellisuudessa, tiloissa vai suorituskyvyssä.