Vertaa ja tutustu KGM-malleihin

KGM tunnetaan käytännöllisistä ja kustannustehokkaista autoistaan, jotka sopivat hyvin arkeen ja pidempiin matkoihin. Merkin ajoneuvissa korostuvat helppokäyttöisyys, luotettavuus ja laaja huoltoverkosto, joten ne ovat hyvä vaihtoehto ostajalle, joka arvostaa toimivuutta enemmän kuin huomiota herättäviä yksityiskohtia.

Uusi nimi, tuttu luonne

KGM on entinen SsangYong, jonka suunta kirkastui uudelleenbrändäyksen myötä: valikoima keskittyy maastohenkisiin katumaastureihin, sähköistymiseen ja erinomaisiin veto-ominaisuuksiin. Mallisto kattaa kompaktin Tivolin ja Korandon, suuremman Torresin ja lippulaiva-Rextonin sekä Musso-avolavan, sähköpuolella Korando e-Motionin ja Torres EVX:n. Hinta-laatusuhde ja käytännöllisyys ovat yhä ytimessä, mutta viime vuosina ulkonäkö, varustelu ja viimeistely ovat ottaneet askeleen eteenpäin. Kokonaisuus puhuttelee ostajaa, joka arvostaa rehellistä käyttökelpoisuutta ilman tarpeetonta kikkailua.

Kulmikas karisma

KGM:n muotokieli korostaa suoraviivaisia pintoja, pystyä keulaa ja seikkailuhenkisiä yksityiskohtia, mikä tekee etenkin Torresista helposti tunnistettavan. Rexton ja Musso nojaavat jykevään, työkalumaisempaan olemukseen, jossa korostuvat korkea maavara ja vankka kori. Samalla yksityiskohdissa, kuten LED-valoissa ja korin suojalistoissa, on nykyaikaista viimeistelyä. Kokonaisilme on uskottavan jämäkkä, mutta silti riittävän raikas kaupunkiajossa.

Ohjaamo, joka kestää arjen

Sisusta on suunniteltu käytettäväksi hanskat kädessäkin: fyysisiä säätimiä on pidetty, säilytyslokeroita on runsaasti ja materiaalit painottuvat kestävyyteen. Uudemmissa malleissa nähdään digitaalimittaristo ja jopa 12,3 tuuman keskinäyttö, ja Torres EVX:ssä kaksoisnäyttö tuo selkeyttä ohjaukseen. Istuimet ovat kookkaat ja tukevat, ja äänieristystä on parannettu etenkin pitkän matkan ajomukavuutta ajatellen. Premiumiksi KGM ei tekeydy, mutta laatuvaikutelma on selkeästi aiempaa huolellisempi.

Tilat ja arjen käytännöllisyys

Kabiniin mahtuu usein reilusti aikuisia, ja Rextoniin on saatavilla myös seitsemän istuinta, jolloin kolmas rivi soveltuu satunnaiskäyttöön. Tavaratilat ovat mallista riippuen suuria, ja matala lastauskynnys helpottaa arkea – etenkin lastenvaunujen tai harrastevarusteiden kanssa. Veto- ja kantavuus ovat merkin vahvuuksia: Rexton ja Musso yltävät jopa 3 500 kg jarrulliseen vetokykyyn, mikä on poikkeuksellisen paljon luokissaan. Katolle voi kuormata reilusti ja kuormansidonta on mietitty, joten mökkireissut ja venetrailerit hoituvat ilman jännitystä.

Tien päällä ja polulla

Ajotuntuma painottuu mukavuuteen ja varmuuteen, ei radalle, ja se sopii hyvin pitkille siivuille sekä vaihteleville teille. Korirakenteesta riippuen (Rexton ja Musso ovat tikapuurungolla) epätasaisuuksilla voi tuntua pientä jousituksen keinuntaa, mutta yleisilme on vakaa ja ennakoitava. Älykäs neliveto ja maastoajotilat auttavat liukkaalla, ja Rexton/Musso -malleissa on tarjolla myös alennusvaihteisto maasto-olosuhteisiin. Kaupungissa kevyt ohjaus ja kohtalainen kääntösäde helpottavat pysäköintiä ja arjen pyöritystä.

Teho, kulutus ja toimintasäde

Bensiinipuolella 1.5 T-GDi tarjoaa noin 120–120+ kW (tyypillisesti 163 hv) ja dieselinä Rextonin 2.2 kehittää noin 202 hv ja runsaat 440–450 Nm, mikä tuntuu erityisesti vedossa. Yhdistetty kulutus asettuu luokasta riippuen noin 7–9 l/100 km (bensiini) ja 7–9,5 l/100 km (diesel), jolloin maantieajo palkitsee maltillisilla lukemilla. Sähköinen Torres EVX käyttää noin 73 kWh akustoa ja tarjoaa WLTP-toimintamatkaa tyypillisesti noin 430–460 km, 0–100 km/h sujuu noin 8–9 s vauhdilla. Pikalatauksessa 20–80 % onnistuu olosuhteista riippuen noin 30–40 minuutissa, mikä sopii pitkän matkan taukoihin.

Apukuskit ja ruudut

Varustelu kattaa nykyisin olennaiset ajoavustimet: mukautuva vakionopeussäädin, kaistanpitoavustin, kuolleen kulman varoitus ja risteävän liikenteen hälytys löytyvät hyvin varustetuista versioista. 360 asteen kamerajärjestelmä helpottaa pysäköintiä, mikä on iso plussa korkeissa autoissa. Infotainment tukee Apple CarPlayta ja Android Autoa, usein vakiona, ja valikot on pidetty selkeinä ilman liikaa alavalikoita. Päivitystahti ei ole teknoedelläkävijöiden nopein, mutta käytettävyys ja yhteydet ovat arjessa helppoja.

Kenelle KGM sopii?

KGM puhuttelee autoilijaa, joka arvostaa jykevää rakennetta, runsaita tiloja ja korkeaa vetokykyä enemmän kuin hienovaraisia luksusvivahteita. Aktiiviperhe, veneen tai hevostrailerin vetäjä sekä mökille ja sorateille suuntaava kuljettaja löytävät mallistosta luotettavan työkalun. Sähköä harkitsevalle Torres EVX tarjoaa pitkän toimintamatkan ja tilavuuden ilman premium-hintalappua. Kokonaisuus on järkihakuinen: suorituskykyä ja tekniikkaa on riittävästi, ja arjen kustannukset pysyvät kohtuullisina.