KGM Musso EV Pickup: yleiskatsaus ja tärkeimmät tiedot

Musso EV tunnetaan jykevänä ja käytännöllisenä sähköisenä pick-upina, joka sopii yhtä hyvin työtehtäviin kuin vapaa-ajan seikkailuihin. Sisätilat ovat tarkoituksenmukaiset ja ajettavuus miellyttävä, joten se tuntuu luotettavalta kumppanilta monenlaisissa arjen tilanteissa.

Achim Sedelmaier

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista KGM Musso EV yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 43 800 €
Musso EV

KGM Musso EV

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 207 - 414 hv
  • Kulutus kWh/100km 23 - 26 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 379 - 420 km

Hiljainen työhevonen, joka näyttää asialliselta

KGM Musso EV on tuplahyttinen sähköinen pickup, jonka olemus on enemmän käytännöllinen kuin näyttämisenhaluinen. Leveys on 1920 mm, ajoneuvo istuu vakaasti tiellä ja viimeistely korostaa työkalumaista luonnetta ilman turhaa kikkailua. Sähkövoimalinja tekee liikkeellelähdöistä äänettömiä ja rauhallisia, mikä huomataan etenkin kaupunki- ja aikaisin aamun työajoissa. Yhteensä viidelle rekisteröity kori on kompromissi perheen ja kuormakannen välillä: ohjaamo on reilun kokoinen, mutta lavan pituus on tuplahytin tavoin rajallinen. Kokonaisuutena Musso EV:n olemus vetoaa käyttäjiin, jotka arvostavat selkeyttä ja kustannustehokkuutta yli näyttävyyden.

Ohjaamo, jossa asiat hoidetaan

Sisällä tunnelma on selkeä ja helppo omaksua, ja materiaalit vastaavat hintapisteen odotuksia – asialliset, eivät ylelliset. Kaksiosainen näyttökokonaisuus (kuljettajan mittaristo ja keskinäyttö) näyttää modernilta, mutta KGM:n oma ohjelmisto reagoi rauhalliseen tahtiin, joten Android Auto ja Apple CarPlay ovat monelle luonteva valinta. Säilytyspaikkoja on runsaasti, ja arjen työkalut sekä kaapelit pysyvät järjestyksessä, mikä tekee autosta toimivan liikkuvan toimiston. Takaistuin tarjoaa aikuisillekin tilaa, ja selkänojan/istuinosan säätömahdollisuudet tuovat joustoa, kun vuorotellaan matkustajien ja tavaran välillä. Kokonaisfiilis on käytännöllinen: helppo hypätä kyytiin, helppo käyttää, helppo pitää siistinä.

Tilat ja arjen käytettävyys

Viisi paikkaa ja suora istuma-asento tekevät Mussosta luontevan perhe- ja työkäyttöön, ja lastenistuimet kiinnittyvät vaivatta. Lavalle mahtuu arjen rautakauppakuormaa, ja kantavuus vaihtelee version mukaan noin 805–905 kilon välillä, mikä riittää useimpiin kevyisiin ja keskikokoisiin tehtäviin. Perinteiseen tonniluokkaan ei aina ylletä, joten jatkuvaan raskaaseen urakointiin tämä ei ole paras työkalu. V2L-virransyöttö mahdollistaa sähkölaitteiden käytön työmaalla tai mökkipihassa, mikä vähentää jatkojohtojen ja erillisten aggregaattien tarvetta. Arjen mittojen puolesta auto on helppo sovittaa parkkihalleihin, mutta lavakate tai jakojärjestelmä on monelle fiksu lisävaruste käytettävyyden parantamiseksi.

Tien päällä: pehmeä työntekijä

Riippumaton takajousitus tekee Musso EV:stä poikkeuksellisen mukavan pick-upiksi, ja tyhjänäkin kulku on rauhallista ilman perinteistä lavakepitystä. Eteen sijoitettu sähkömoottori tarjoaa 207 hv ja 339 Nm etuvedolla (0–100 km/h 9,2 s), kun taas kaksimoottorinen neliveto tuplaa teholukeman 414 hevosvoimaan ja 678 Nm:iin (0–100 km/h 8,0 s). Suorituskyky on riittävä ripeisiin liittymiin ja raskaampaan kuormaan, mutta ajotuntuma korostaa vakaata varmuutta sporttisuuden sijaan. Joissain kokeiluissa jarrutuntuma on koettu teräväksi, mikä vaatii hetken totuttelua etenkin kaupungissa. Neliveto tuo tarvittaessa pitoa liukkaalle ja soralle, mutta auttaa myös peräkärryn kanssa liikkeellelähdöissä.

Kulutus ja toimintamatka arjessa

WLTP-mukainen toimintamatka on etuvetoisessa versiossa jopa 420 km (kulutus 23 kWh/100 km) ja nelivedossa 379 km (26 kWh/100 km). Reaalimaailmassa useat koeajot sijoittuvat noin 300 kilometrin tuntumaan sekakäytössä, mikä riittää useimpien työpäivien ajoihin ilman välilatausta. Paino (2165–2285 kg) ja kuorma nostavat kulutusta, ja moottoritievauhdeissa ilmavastus näkyy selvästi etenemisessä. Myötätuulella ja maltillisilla nopeuksilla rajat venyvät, kun taas kylmä sää ja perävaunu lyhentävät toimintasädettä tuntuvasti. Lähipendelöinti, kevyet työajot ja viikonloppureissut mahtuvat kuitenkin suunnitelmallisesti yhteen akun kapasiteetin kanssa.

Tekniikka, lataus ja avustimet

DC-pikalataus yltää valmistajan mukaan noin 120 kW:iin, mikä ei ole luokan nopeinta, mutta kestää hyvin arkirytmissä, kun latauksia rytmittää työpäivän ja yön ympärille. Kotona tai toimipisteellä lataaminen tekee kokonaiskokemuksesta vaivattoman, etenkin säännöllisessä toistuvassa ajossa. Avustimet kattavat olennaisen – vakionopeudensäädin, kaista- ja hätäjarrutoiminnot – ja helpottavat pitkien siirtymien taakkaa, vaikka ohjelmiston käyttölogiikka ei ole markkinoiden sulavin. Infotainment toimii, mutta on reaktioltaan hidas; älypuhelimen peilaus tekee arjesta sujuvampaa. KGM ilmoittaa pitkistä tehdas- ja akkutakuista, mutta ehdot vaihtelevat markkinoittain, joten yksityiskohdat on järkevää varmistaa jälleenmyyjältä.

Voimalinjat lyhyesti, ilman kikkailua

Mallisto tarjoaa kaksi selvää vaihtoehtoa: etuveto 207 hv:lla tehokkaaseen kaupunki- ja maantieajoon ja neliveto 414 hv:lla parempaan etenemiskykyyn sekä suurempaan väännöntarpeeseen. Etuvedon kevyempi kulutus (23 kWh/100 km) ja pidempi WLTP-toimintamatka sopivat kustannus- ja kaupunkipainotteiseen käyttöön. Neliveto tarjoaa selvästi enemmän voimaa (678 Nm) ja varmuutta liukkaalle, mutta kulutus nousee 26 kWh/100 km:iin ja nimellistoimintamatka lyhenee. Varustetasot kattavat käytännöllisen Core-version ja paremmin sisustetun Luxin, ja valinta kannattaa tehdä työn luonteen sekä latausprofiilin mukaan. Vaihteisto on yksivaihteinen automaatti, eli liikkuminen on sähköautolle tyypillisen vaivatonta pysähdyksestä moottoritiehen.

Kenelle se sopii?

Musso EV on parhaimmillaan kaupunkien ja seutukuntien ympärillä toimiville pienyrittäjille ja fleet-käyttäjille, jotka kaipaavat sähköistä hyötyajoneuvoa järkevään hintaan. Yksityiskäytössä se palvelee perhettä arjessa ja kuljettaa harrasteet viikonloppuna, kun kantavuus- ja vetotarve pysyvät kohtuullisina. Pitkän moottoritiepainotteisen ajon ja minimitaukojen vaativille 120 kW:n latauskatto voi olla kompromissi, ja premium-hakuiselle sisätilat tuntuvat tarkoituksenmukaisilta ennemmin kuin ylellisiltä. Jos kriteerit ovat luotettava sähköinen käyttö, mukava kyyti, selkeä tekniikka ja kilpailukykyinen hankintahinta, Musso EV täyttää tehtävänsä uskottavasti. Saatavilla on sekä 2WD- että 4WD-voimalinjat Core- ja Lux-varustetasoin, joten paketin voi sovittaa käyttötarpeeseen ilman turhia ylimääreitä.

Suosituimmat vertailut

KGM Musso
KGM Musso EV
VS
KGM Musso ja KGM Musso EV suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Ford Puma
KGM Musso EV
VS
Ford Puma vastaan KGM Musso EV: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
serpimg_XBhXgy

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
43 800 - 55 200 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
23 - 26 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
379 - 420 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pickup
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
2 165 - 2 285 kg
Tavaratila
-
Pituus
-
Leveys
1 920 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
805 - 905 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
207 - 414 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8 - 9,2 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
339 - 678 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
152 - 304 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
KGM

Suosituimmat vertailut

Ford Ranger
KGM Musso EV
VS
Mietitkö, valitsetko Ford Ranger vai KGM Musso EV? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Jeep Gladiator
KGM Musso EV
VS
Jeep Gladiator vastaan KGM Musso EV: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Kia EV3
KGM Musso EV
VS
Mietitkö, valitsetko Kia EV3 vai KGM Musso EV? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Suzuki Vitara
KGM Musso EV
VS
Suzuki Vitara vastaan KGM Musso EV: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Toyota C-HR
KGM Musso EV
VS
Toyota C-HR ja KGM Musso EV suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
VW ID.4
KGM Musso EV
VS
VW ID.4 vastaan KGM Musso EV: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Maxus T90 EV
KGM Musso EV
VS
Maxus T90 EV ja KGM Musso EV suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
XPeng G6
KGM Musso EV
VS
Tässä vertailussa paneudutaan XPeng G6:een ja Musso EV:hen — kahteen sähköautoon, jotka lähestyvät markkinaa eri tavoilla. Käyn läpi käytännön erot ajo-ominaisuuksissa, tilassa, toimintasäteessä ja hinta-laatusuhteessa, jotta tiedät kumpi sopii sinulle paremmin.
Onko KGM Musso EV saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.