KGM Torres EVX SUV: yleiskatsaus ja tärkeimmät tiedot

Torres EVX on sähköinen crossover, joka yhdistää käytännöllisyyden ja selkeän muotokielen. Se sopii hyvin arkeen ja kaupunkiajoon tarjoamalla tilaa ja helppokäyttöisyyttä, vaikka viimeistelyssä ja ajo-ominaisuuksissa on joitain kompromisseja kalliimpiin kilpailijoihin verrattuna.

Achim Sedelmaier

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista KGM Torres EVX yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 40 600 €
Torres EVX

KGM Torres EVX

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 207 hv
  • Kulutus kWh/100km 19,3 - 19,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 498 - 503 km

Rosoista asennetta, sähköistä järkeä

KGM Torres EVX asettuu keskikokoisten katumaastureiden keskelle kulmikkaalla ilmeellä, joka korostaa käytännöllisyyttä enemmän kuin kiiltävää luksusta. Leveys on 1890 mm, mikä tuo kunnollisen tien päällä olemisen tunteen, mutta pysäköintihalleissa mitat pysyvät vielä hallittavina. Sähköinen voimalinja ja yksivaihteinen alennusvaihteisto tekevät etenemisestä äänetöntä ja tasaista, ilman vaihtamisen nykäyksiä. Mallisto kattaa 73,4 kWh akulla varustetut siviiliversiot (Core, Bliss, Lux) sekä erillisen Cargo Van -version noin 80,6 kWh akulla, joten vaihtoehtoja löytyy erilaisiin käyttötarpeisiin. Kokonaisuus on rehellisesti arkeen viritetty sähkö-SUV niille, jotka arvostavat selkeyttä ja tilaa enemmän kuin brändiloistoa.

Ohjaamo, joka palvelee arkea

Sisusta on moderni ja valoisa, suurilla näytöillä ja selkeällä asettelulla, mutta materiaalit ovat haptisesti epätasaisia ja kovia pintoja on näkyvissä. Fyysisiä painikkeita on niukasti, mikä tekee joistakin toiminnoista valikkopohjaisia, ja se hidastaa käyttöä ajossa. Infotainment reagoi toisinaan viiveellä, ja älypuhelinintegraatiossa on raportoitu satunnaisia katkeamisia, mikä latistaa muuten ajanmukaista tunnelmaa. Istuimet tukevat rennosti ja säätövarat riittävät monen kokoisille kuljettajille, näkyvyys on korkealta istuinkorkeudelta hyvä. Tämä kaikki tekee ohjaamosta toimivan työkalun joka päivä, vaikkei viimeistely vakuuta yhtä lailla kuin kalliimmissa kilpailijoissa.

Tilat, jotka ratkaisevat viikonlopun logistiikan

Tavaratila on luokan kärkipäätä: noin 703 litraa selkeää, helposti lastattavaa tilaa, joka nielee vaivatta lastenvaunut, urheilukamat tai suuren viikonloppulastin. Takapenkillä pää- ja jalkatila ovat poikkeuksellisen avarat, mikä helpottaa lastenistuimien kiinnitystä ja aikuisten matkustusmukavuutta. Kuorman kantavuus on noin 485–495 kg, joten myös painavammatkin kuormat sujuvat turvallisesti. Käytettävyys on mutkatonta matalan lastausreunan ja suoran tilan ansiosta, mikä näkyy arjen helppoutena ruokakauppareissuista lomamatkoihin. Lisäksi kahden istuimen Cargo Van -vaihtoehto palvelee yrityskäyttäjiä, jotka tarvitsevat sähköllä kulkevaa pakettitilaa.

Rauhallinen eteneminen, ei kurvikunkku

Etuvetoinen voimansiirto tuottaa 207 hv (152 kW) ja 339 Nm, jolla 0–100 km/h sujuu noin 8,1–8,2 sekunnissa – arjessa ripeä mutta ei urheilullinen. Jousitus on viritetty mukavuudelle, ja akuston massa rauhoittaa alustan liikkeitä, vaikka aallokossa korin keinuntaa on havaittavissa. Ohjaus on tunnoltaan etäinen, eikä etuakselin pidon hallinta ole terävintä; reippaassa lähdössä etupyörät voivat sutia, etenkin märällä. Moottoritiellä meno on miellyttävän hiljaista ja vakaata, mikä sopii pitkille siirtymille paremmin kuin mutkatielle nauttimiseen. Kokonaisuutena auto palkitsee rauhallisen ajotavan ja pitkän matkan rennon rytmin.

Kulutus, akku ja lataamisen mielenrauha

Virallinen kulutus asettuu 18,6–19,7 kWh/100 km -haarukkaan, ja WLTP-toimintamatka on siviiliversioilla jopa 462 km sekä Cargo Van -mallilla enimmillään 498 km. LFP-akku (yhteistyössä BYD:n kanssa) korostaa pitkäikäisyyttä ja toistuvan pikalatauksen sietoa, mikä vähentää arjen lataushuolia. Pikalataus on luokassaan kilpailukykyinen, mutta talvi, moottoritietahti ja renkaat vaikuttavat luonnollisesti kulutukseen ja etäisyyksiin. Vastaavasti kesäisessä taajama-ajossa energian kulutus on usein edullisempaa, mikä kasvattaa käytännön toimintamatkaa. Tehokkuudessa markkinoilta löytyy hiukan parempiakin vaihtoehtoja, mutta tasapaino akun kemian, käytettävyyden ja kustannusten välillä on vahva.

Avustimet ja ruutuarki

Turva- ja avustinvalikoima on kattava, ja vakiona on useita kuljettajaa tukevia järjestelmiä, kuten kaista-avustusta ja automaattista hätäjarrutusta; mukautuvan vakionopeudensäätimen saatavuus riippuu varustetasosta. Infotainmentin käyttölogiikka on sinänsä selkeä, mutta suorituskyky ei aina pysy toiveiden tasolla. Järjestelmä saattaa nykiä tai viivästellä, ja älypuhelimen peilaus ei ole markkinoiden vakaimpia, mikä voi harmittaa pitkällä aikamatkalla. Päivitykset voivat korjata yksityiskohtia, mutta kilpailijoiden viimeistelty tuntuma asettaa vertailupaineen korkealle. Näytöt palvelevat perustoiminnoissa hyvin, kun käyttöön suhtautuu rauhallisesti ja varaa toiminnoille hetken aikaa.

Kenelle tämä sopii?

Torres EVX on vahvimmillaan perhekäytössä ja kustannustietoiselle sähköauton vaihtajalle, joka arvostaa tilaa, varustelua ja tasaisen hiljaista matkantekoa. Suuri tavaratila, erittäin hyvä takapenkki ja vaivaton arkikäyttö nostavat sen monen listan kärkeen, kun fiksu käytännöllisyys on tärkeämpää kuin huippudynamiikka. Ajotuntumaltaan se ei puhuttele innokkainta ajajaa, ja teknologiaintoilija huomaa infotainmentin kompromissit. Brändin tunnettuus ja mahdollinen jälleenmyyntiarvo eivät vielä yllä luokan johtajiin, joten vertailu kannattaa tehdä avoimin silmin. Jos tarpeena on varma, tilava ja pitkille matkoille rauhallinen sähköinen perusratkaisu, tämä sähkö-SUV osuu maaliin useammalla perheen käyttöskenaariolla kuin hinnasta voisi päätellä.

Suosituimmat vertailut

ZEEKR 7X
KGM Torres EVX
VS
ZEEKR 7X ja KGM Torres EVX suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Toyota bZ4X
KGM Torres EVX
VS
Mietitkö, valitsetko Toyota bZ4X vai KGM Torres EVX? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
serpimg_NBXXPC

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
40 600 - 51 000 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
19,3 - 19,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
498 - 503 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
2 - 5
Ovet
-
Omamassa
1 925 - 1 950 kg
Tavaratila
703 L
Pituus
-
Leveys
1 890 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
485 - 510 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
207 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,2 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
339 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
152 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
KGM

Suosituimmat vertailut

Volvo EX30
KGM Torres EVX
VS
Mietitkö, valitsetko Volvo EX30 vai KGM Torres EVX? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
BYD Dolphin
KGM Torres EVX
VS
Mietitkö, valitsetko BYD Dolphin vai KGM Torres EVX? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Kia Sportage
KGM Torres EVX
VS
Kia Sportage vastaan KGM Torres EVX: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Omoda 5
KGM Torres EVX
VS
Omoda 5 vastaan KGM Torres EVX: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Opel Grandland
KGM Torres EVX
VS
Mietitkö, valitsetko Opel Grandland vai KGM Torres EVX? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Renault R5
KGM Torres EVX
VS
Renault R5 ja KGM Torres EVX suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Audi Q8 e-tron
KGM Torres EVX
VS
Mietitkö, valitsetko Audi Q8 e-tron vai KGM Torres EVX? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Volvo EX40
KGM Torres EVX
VS
Mietitkö, valitsetko Volvo EX40 vai KGM Torres EVX? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Onko KGM Torres EVX saatavana eri vetotavoilla?

KGM Torres EVX on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.