KGM Musso Pickup, hinta alkaen 40 600 €

Musso on jykevä ja käytännöllinen pick-up, joka soveltuu hyvin sekä työtehtäviin että vapaa-ajan käyttöön. Sen kestävä rakenne ja monikäyttöisyys tekevät siitä luotettavan kumppanin, vaikka ajo tuntuu enemmän työautomaiselta kuin henkilöautomaiselta.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista KGM Musso yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 40 600 €
Musso

KGM Musso

  • Moottorityyppi Diesel
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Neliveto
  • Teho hv 202 hv
  • Kulutus L/100km 8,5 - 9,4 L/100km

Järeä katse, rehellinen luonne

KGM Musso on kaksirivinen lava-auto, jonka ulkoasu on enemmän työkalun kuin lifestyle-lelun suuntaan. Leveys on 1950 mm, joten se tuntuu kookkaalta kapeilla kaduilla, mutta korkea istuma-asento ja suuret ikkunapinnat auttavat hahmottamaan kulmat. Kori ja puskuri suojaavat käytössä, eikä maalipinta pelkää pieniä naarmuja, mikä on työkeikoilla plussa. Kaupunkipyörityksessä Musso on yllättävän hallittava double-cabiksi, etenkin kun peruutuskamera on puhdas. Kokonaisuus viestii käytännöllisyyttä: enemmän asiallista presenssiä kuin kromihelinää.

Ohjaamo: toimivaa arkea ilman teatteria

Ohjaamossa tunnelma on asiallinen: paljon kovia muoveja, mutta siisti viimeistely ja looginen ergonomia. Varustetasosta riippuen saatavana on mukavuuksia kuten lämmitetyt ja tuuletetut istuimet sekä suuret, jopa 12,3-tuumaiset näytöt, mikä tekee pitkistä päivistä siedettävämpiä. Viidelle rekisteröitynä tilaa riittää työporukalle tai perheelle, vaikka keskipaikka takana on lyhyillä matkoilla mukavampi kuin pitkillä. Säilytyslokeroita on reilusti, ja ovitaskut nielevät pullot ja käsineet. Joissakin katkaisimissa tuntuma on edullisen oloinen, mutta käytettävyys arjessa on suoraviivaista.

Lavalle mahtuu päivätyö

Mussossa lavatyö on pääosassa: syvä ja leveä kuormatila nielee eurolavat ja työkalut ilman kikkailua. Kantavuutta on varustuksesta riippuen noin 860–1085 kg, eli käytännössä yli tonnin kuorma kulkee laillisesti ja turvallisesti, kun painopiste sidotaan oikein. Automaattiversioiden kohdalla 3,5 tonnin vetomassa tekee hevos- tai konekärryn siirtelystä rutiinia, kunhan vetoaisa on oikein kuormattu. Grand-pitkäperäisessä versiossa lavapituus ja käytettävyys paranevat entisestään, jos tavara on pitkää. Pieni arjen miinus on raskas takaluukku ja joidenkin rullakansien rajallinen tiiveys sateella.

Tien päällä: työkuormaa rakastava alusta

2,2-litrainen diesel (202 hv) tarjoaa varmaa voimaa, ja vääntöä on 400–441 Nm, joten liikkeellelähtö kuorman kanssa on mutkatonta. Manuaali sopii kuljettajalle, joka haluaa hallita kierroksia, kun taas automaatti tekee hinauksesta ja ruuhkasta stressittömämpää. Alusta on suunniteltu kantamaan, mikä tarkoittaa tyhjänä kankeaa ja pomppivaa kyytiä, mutta kuormattuna liike rauhoittuu huomattavasti. Moottori- ja rengasäänet korostuvat moottoritiellä, eikä Musso ole luokkansa hiljaisimpia. Ohjaus on raskaahko ja palautetaso maltillinen, mikä sopii paremmin vakaaseen etenemiseen kuin mutkatiemaalailuun.

Kulutus ja päästöt: laskelma, ei lupaus

Tehdasarvot lupaavat 8,5–9,4 l/100 km kulutusta, mutta käytäntö riippuu kuormasta, vetohommista ja nopeuksista. Tasaisessa maantieajossa lukemat voivat pysyä maltillisina, kun taas peräkärry ja moottoritievauhti nostavat kulutusta helposti kaksinumeroiseksi. CO2-arvot 223–246 g/km ja luokka G kertovat rehellisesti, ettei tämä ole säästöajon ykkönen. Toisaalta dieselin käyttökelpoinen vääntö vähentää turhaa ryntäilyä ja pitää etenemisen vaivattomana. Polttoainekulun vastapainoksi saa kyvyn tehdä oikeaa työtä ilman jatkuvaa suorituskyvyn varomista.

Näyttöjen logiikka ja avustimet: enemmän asiaa kuin ilmiötä

Infotainment toimii, mutta ohjelmisto reagoi viiveellä ja käyttöliittymä näyttää ikäistään, vaikka ruudut ovat isoja ja selkeitä. Älypuhelinintegraatio on saatavilla, mutta useimmiten johdolla, mikä on arjessa pieni mutta toistuva vaiva. Joidenkin avustimien äänivaroitukset ovat sävyltään päällekäyviä, joten asetuksiin kannattaa paneutua heti luovutuksen jälkeen. Kamera- ja pysäköintiapu helpottavat leveän auton käsittelyä työmailla ja pysäköintitaloissa, mikä vähentää peilien puristustarvetta.

Kenelle tämä auto tekee eniten

Musso palvelee parhaiten ammattilaisia ja harrastajia, jotka arvostavat kantavuutta, vetokykyä ja varustelua järkihintaan. Budjettitietoinen ostaja saa paljon autoa rahalle: reilun lavan, viisipaikkaisen hytin ja nelivedon, joka vie perille myös kurassa ja lumessa. Pitkiä moottoritieosuuksia painottavalle kuljettajalle kova tyhjänä tuntuma ja kuuluvat äänet voivat olla ratkaiseva miinus. Perhekäytössä Musso toimii, jos arki on pätkiä ja lasti elää, mutta hiljaisuutta ja pehmeyttä hakeville on olemassa mukavampia vaihtoehtoja. Saatavilla on sekä manuaali että automaatti, neliveto vakiona ja lisäksi Grand-pitkäperäinen versio, joten omaan tarpeeseen sopiva lava-auto löytyy valikoimasta ilman listattujen mallien selailuakin.

Suosituimmat vertailut

Isuzu D-Max
KGM Musso
VS
Isuzu D-Max vastaan KGM Musso: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Maxus T60 MAX
KGM Musso
VS
Mietitkö, valitsetko Maxus T60 MAX vai KGM Musso? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
serpimg_Ho43xm

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
40 600 - 53 700 €
Kulutus L/100km
8,5 - 9,4 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
223 - 246 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pickup
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
2 070 - 2 185 kg
Tavaratila
-
Pituus
-
Leveys
1 950 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
860 - 1 085 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
202 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
400 - 441 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
149 kW
Iskutilavuus
2 157 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
KGM

Suosituimmat vertailut

Millaisia voimalinjoja KGM Musso:ssa on saatavilla?

KGM Musso on saatavilla Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.