Vertaa tehoa (442 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (52 100 € vs 48 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Volvo EX40 vai Audi Q4 e-tron?
Audi Q4 e-tron ja Volvo EX40 lähestyvät samaa ideaa eri sävyillä: saksalainen rauhallinen viimeistely vastaan skandinaavinen särmä. Molemmat ovat sähköisiä katumaastureita, joiden kanssa arki helpottuu ja status pysyy kohdillaan. Toisessa korostuu hienostunut hiljaisuus ja tasapaino, toisessa tarmokas luonne ja napakka ote. Valinta ei ole niinkään oikea tai väärä, vaan makukysymys.
EX40 tuntuu kaasulla innokkaammalta ja ohjauksessa on rehti paino, joka sopii aktiiviseen otteeseen. Q4 e-tron taas rullaa rauhallisemmin ja tekee kaikki liikkeet pehmeällä itsevarmuudella, mikä tekee ajosta stressitöntä. Molemmat etenevät vakaasti, mutta Volvo houkuttelee käyttämään tehoa, Audi palkitsee silkkisellä käytöksellä. Jos pidät eletystä dynamiikasta, käännät katseen Volvon suuntaan; jos arvostat huomaamattoman tehokasta etenemistä, Audi hivuttaa voiton.
Q4 e-tron on enemmän rauhoittava kumppani, joka suodattaa tienpinnan siististi ja vaimentaa melua esimerkillisesti. EX40 tarjoaa jämäkämmän, kaupunkinopea-reaktioisen alustan, joka pitää korin hyvin kasassa mutkissa, mutta kertoo tiestä hieman suoremmin. Pitkällä matkalla Audi tuntuu kuin pykälää pehmeämmältä, kun taas Volvo palkitsee kuljettajan tarkalla kontrollilla. Molemmissa tunnelma on premium, mutta painotukset ovat eri kohdissa.
Q4 e-tron vakuuttaa käytännöllisyydellä: takapenkkiläiset istuvat väljästi ja tavarat saa pakattua vaivatta, mikä miellyttää perhettä ja harrastajaa. EX40 on ulkoisesti särmikäs ja kompaktin oloinen, ja sen korkea istuma-asento tekee näkyvyydestä hyvän, mutta tavaratilan muotoilu on enemmän kaupunkielämän ja parkkihalleja suosivan kuljettajan makuun. Molemmat ovat arkisia apureita, mutta Audi ottaa askeleen suuntaan, jossa viikonloppureissut ja isot kauppakassit mahtuvat ilman kompromisseja. Volvo taas loistaa helpossa pyörittelyssä ja näppärissä sisätilaratkaisuissa.
Volvo EX40 nojaa Googlen maailmaan, ja se näkyy sujuvana puheohjauksena ja yksinkertaisena logiikkana, jossa reititys ja sovellukset toimivat kuin tutussa puhelimessa. Q4 e-tronin käyttöliittymä on siisti ja johdonmukainen, yhdistäen fyysiset painikkeet ja kosketuksen tavalla, joka miellyttää tarkkaa ergonomiaa arvostavaa. Reittisuunnittelijat osaavat huomioida lataukset, mutta Volvo tekee arjesta suoraviivaisimman, kun taas Audi ilahduttaa perinteisemmällä hallintatuntumalla. Molemmissa kokonaislaatu on korkealla, mutta käyttötapa on eri.
Volvon etuistuimet ovat pitkien perinteiden mukaisesti erinomaiset, tukien selkää ja hartioita pitkällä matkalla. Audi puolestaan lohduttaa hiljaisuudella ja hienolla suuntavakaudella, mikä vähentää väsymystä moottoritiellä. Ajohiljaisuus ja avustimet ovat kummassakin kypsiä, joten eteneminen on vaivatonta, vaikka sää tai liikenne haastaisi. Lopputulos: kummallakin tekee mielellään pitkän päivän ratissa, mutta eri syistä.
Audi Q4 e-tron iskee järkeen: kokonaisuus tuntuu rationaaliselta, viimeistely on kauttaaltaan premiumia ja arvo kehittyy vakaasti. Volvo EX40 vetoaa tunteeseen ja brändin turvallisuusmielikuvaan, ja tarjoaa sähköiseen arkeen ripauksen persoonallista särmää. Varustelut ja paketit ohjaavat hintamielikuvaa eri suuntiin, joten lopullinen arvo riippuu tarpeista ja ruksituista laatikoista. Hyvä uutinen on, että kumpaakaan valitessa ei astu harhaan.
Q4 e-tron sopii perheelliselle ja työmatkakuskille, joka arvostaa tilaa, hiljaisuutta ja mutkatonta etenemistä vuoden ympäri. EX40 on kuin tehty kaupunkiin ja aktiiviselle kuljettajalle, joka haluaa ripeän vasteen, selkeän käyttöliittymän ja omaleimaisen ilmeen. Pitkän matkan ajaja nauttii molemmista, mutta valitsee sävyn: rauhoittava vai ryhdikäs. Pysy kuulolla – DriveDuel Champion paljastuu seuraavaksi!
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Audi Q4 e-tron on melkein huomaamattomasti edullisempi – sen lähtöhinta on 48 100 € , kun taas Volvo EX40 maksaa 52 100 € . Ero on noin 4 001 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Audi Q4 e-tron: se kuluttaa 15,9 kWh/100km ja on tuskin energiatehokkaampi kuin Volvo EX40, jonka kulutus on 16,6 kWh/100km. Ero on noin 0,7 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Volvo EX40 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 576 km:een, noin 22 km enemmän kuin Audi Q4 e-tron.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Volvo EX40 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 442 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 102 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX40 on jonkin verran nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,6 s, kun taas Audi Q4 e-tron tarvitsee 5,4 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi Q4 e-tron vetää minimaalisesti voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 670 Nm:een. Eroa on noin 9 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Audi Q4 e-tron on hieman kevyempi – 2 035 kg verrattuna 2 040 kg:een. Painoero on noin 5 kg.
Tavaratilan koossa Audi Q4 e-tron tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 535 L verrattuna 410 L:een. Ero on noin 125 L.
Maksimikantavuudessa Audi Q4 e-tron pärjää tuskin paremmin – jopa 1 490 L, noin 90 L enemmän kuin Volvo EX40.
Kantavuudessa Audi Q4 e-tron tarjoaa minimaalisesti enemmän – 515 kg verrattuna 480 kg:een. Ero on noin 35 kg.
Volvo EX40 on hieman edellä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Volvo EX40 tuntuu rauhalliselta ja mietityn skandinaaviselta – sisustus on selkeä, materiaalit tuntuvat laadukkailta ja istuinpaikka istuu mukavasti niin kaupunkiin kuin pidemmillekin retkille. Se ei huuda näyttävyyttä, vaan tarjoilee turvallisuutta ja arjen käytännöllisyyttä pilke silmäkulmassa, joten se on looginen valinta ostajalle joka haluaa varman ja tyylikkään sähköauton.
Tiedot
Audi Q4 e-tron näyttää hillityn arvokkaalta ja tuntuu ajossa suoraviivaiselta ja sulavalta, juuri siltä sähköiseltä kumppanilta, jonka voi huoletta ottaa arkeen ja viikonloppureissuille. Ohjaamo on käytännöllinen ja viimeistelty, ja ajotuntuma on rauhallinen mutta terävä — sopii ostajalle, joka haluaa siistin ja mutkattoman sähköauton ilman turhaa show’ta.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
52 100 - 70 700 €
|
Hinta
48 100 - 71 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
480 - 576 km
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 554 km
|
|
Akun kapasiteetti
67 - 79 kWh
|
Akun kapasiteetti
77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 040 - 2 170 kg
|
Omamassa
2 035 - 2 235 kg
|
|
Tavaratila
410 L
|
Tavaratila
520 - 535 L
|
|
Pituus
4 440 mm
|
Pituus
4 588 mm
|
|
Leveys
1 863 mm
|
Leveys
1 865 mm
|
|
Korkeus
1 647 mm
|
Korkeus
1 614 - 1 632 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 400 L
|
Maksimi tavaratila
1 460 - 1 490 L
|
|
Kantavuus
430 - 480 kg
|
Kantavuus
505 - 515 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
238 - 442 hv
|
Teho hv
204 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
420 - 670 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
175 - 325 kW
|
Teho kW
150 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024
|
Mallivuosi
2 023 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Volvo
|
Merkki
Audi
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España