Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Kia PV5 on hinnassa hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 38300 €, kun taas Toyota bZ4X maksaa 42900 €. Ero on noin 4610 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Toyota bZ4X:lla: se kuluttaa 13.50 kWh /100 km ja on selvä energiatehokkaampi kuin Kia PV5, jonka kulutus on 19.80 kWh. Ero on noin 6.30 kWh.
Toimintamatkassa Toyota bZ4X suoriutuu huomattava paremmin: se yltää jopa 568 km:een, noin 168 km enemmän kuin Kia PV5.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Toyota bZ4X on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 343 hv verrattuna 163 hv:een. Ero on noin 180 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota bZ4X on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.10 s, kun taas Kia PV5 tarvitsee 10.70 s. Ero on noin 5.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa Toyota bZ4X on jonkin verran edellä – se yltää 160 km/h:een, kun taas Kia PV5 saavuttaa 135 km/h. Ero on noin 25 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota bZ4X vetää ilmeinen voimakkaammin, 338 Nm verrattuna 250 Nm:een. Eroa on noin 88 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Kia PV5 on kevyt kevyempi – 1860 kg verrattuna 1970 kg:een. Painoero on noin 110 kg.
Tavaratilan koossa Kia PV5 tarjoaa selvä enemmän – 1320 L verrattuna 452 L:een. Ero on noin 868 L.
Kantavuudessa Kia PV5 on ilmeinen parempi – 790 kg verrattuna 495 kg:een. Ero on noin 295 kg.
Toyota bZ4X osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Toyota bZ4X on monipuolisempi kokonaisuus.
Toyota bZ4X on hillityn futuristinen sähköinen katumaasturi, joka tarjoaa turvallista ja käytännöllistä kyytiä arkeen ja pidemmillekin reissuille. Ohjaus on rauhallinen ja sisätilat arkisen miellyttävät, joten se sopii ostajalle joka haluaa sähköauton ilman turhaa kikkailua — vähän kuin luotettava kaveri sähköisessä muodossa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42900 - 56000 €
|
Hinta
38300 - 45400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
444 - 568 km
|
Sähköinen toimintasäde
288 - 400 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
51.5 - 71.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pakettiauto, Bussi
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4 - 5
|
|
Omamassa
1970 - 2180 kg
|
Omamassa
1860 - 2145 kg
|
|
Tavaratila
452 L
|
Tavaratila
1320 L
|
|
Pituus
4690 mm
|
Pituus
4695 mm
|
|
Leveys
1860 mm
|
Leveys
1850 - 1895 mm
|
|
Korkeus
1600 - 1650 mm
|
Korkeus
1923 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
2300 - 4420 L
|
|
Kantavuus
375 - 495 kg
|
Kantavuus
505 - 790 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
167 - 343 hv
|
Teho hv
121 - 163 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.7 - 16.3 s
|
|
Huippunopeus
140 - 160 km/h
|
Huippunopeus
135 km/h
|
|
Vääntömomentti
265 - 338 Nm
|
Vääntömomentti
250 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
123 - 252 kW
|
Teho kW
89 - 120 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
Kia
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.