VS

Suzuki Swace vs XPeng G6 vertailu

Vertaa tehoa (140 hv vs 487 hv), tavaratilaa ja hintaa (38 800 € vs 45 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Suzuki Swace vai XPeng G6?

Suzuki Swace vs XPeng G6: tärkeimmät erot

Suzuki Swace

4,5 (3 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • huomattavasti kevyempi
  • minimaalisesti enemmän tavaratilaa
Tiedot

XPeng G6

4,6 (9 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi enemmän tehoa
  • selvästi nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Swace

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Suzuki Swace on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 38 800 € , kun taas XPeng G6 maksaa 45 400 € . Ero on noin 6 679 €.

G6

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa XPeng G6 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 487 hv verrattuna 140 hv:een. Ero on noin 347 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G6 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Suzuki Swace tarvitsee 9,4 s. Ero on noin 5,3 s sekuntia.

Swace

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Suzuki Swace on huomattavasti kevyempi – 1 475 kg verrattuna 2 065 kg:een. Painoero on noin 590 kg.

Tavaratilan koossa Suzuki Swace tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 596 L verrattuna 571 L:een. Ero on noin 25 L.

Kantavuudessa XPeng G6 tarjoaa ilmeisesti enemmän – 475 kg verrattuna 360 kg:een. Ero on noin 115 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

XPeng G6 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 45 400 €
G6

XPeng G6

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 252 - 487 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 455 - 525 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Tesla Model Y
XPeng G6
VS
Tesla Model Y ja XPeng G6 ottavat mittaa toisistaan sähköautojen perheluokassa: Model Y luottaa Teslan latausverkkoon ja suorituskykyyn, XPeng G6 puolestaan iskee kilpailukykyisellä hinnalla, tilavuudella ja huomiota herättävällä infotainmentilla. Jos haluat helpon arjen lataukset ja sujuvan …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Tässä vertailussa kohtaavat XPeng G6 ja BYD Sealion 7 — kaksi modernia sähköautoa, jotka tarjoavat eri tapoja yhdistää suorituskyky ja käytännöllisyys. Kerron tiiviisti kummankin vahvuudet, käytännön erot ja kenelle kumpikin sopii parhaiten.
Suzuki Swace
XPeng G6

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Suzuki Swace

Suzuki Swace on hillityn tyylikäs ja käytännöllinen farmari, joka tarjoaa tilan ja mukavuuden arkeen ilman turhaa krumeluuria. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa taloudellisen ja luotettavan kumppanin pitkiin ajopäiviin — ei se ehkä huuda kadulla, mutta pitää lompakon tyytyväisenä.

Tiedot
SUZUKI KARTE-1849_sRGB
SUZUKI KARTE-1774_sRGB
SUZUKI KARTE-1627_sRGB
SUZUKI KARTE-2074_sRGB
Suzuki_Swace_2

Arvostelut Suzuki Swace

4.5 (3 Arvostelut)
arvioi
Sjors
16.4.2026 klo 11.06.18

Olen ajanut Swacea; se kulkee paljon taloudellisemmin kuin te ilmoitatte — 1:23. Haittana vanhemmiten on, että sisään- ja varsinkin ulosnouseminen on vaikeampaa matalan istuma-asennon takia. Etuna taas matala istuma on taloudellisempi. Myös 16-tuumaiset vanteet ovat säästeliäämmät kuin isommat. Takapenkin jalkatila on huono. Olisi hienoa, jos takapenkki olisi kiskoilla kuten Renault Twingossa. Tavaratilan pienentäminen toisi lisää jalkatilaa taakse. Vuoden 2014 Toyota Prius oli viimeinen, jossa takana oli kunnolla jalkatilaa; sen jälkeen tilanne on ollut surkea.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

XPeng G6

XPeng G6 on tyylikäs ja futuristinen sähköauto, joka erottuu selkeillä linjoillaan ja hyvin viimeistellyllä sisustalla. Ajossa se tuntuu rauhalliselta ja vaivattomalta, tarjoten mukavan yhdistelmän sujuvaa ajotuntumaa ja nykyaikaista älyteknologiaa.

Tiedot
IMG_0237
IMG_0238

Arvostelut XPeng G6

4.6 (9 Arvostelut)
arvioi
Kokonaisvaikutelma käyttäjäpalautteesta on myönteinen: omistajat korostavat usein G6:n teknologiaa, ajomukavuutta, suorituskykyä ja käytännöllisyyttä. Useat mainitsevat erityisesti sujuvan puheohjauksen, tilavat sisätilat, pitkän toimintasäteen ja miellyttävän ajettavuuden, mutta joissain palautteissa nousee esiin huoli latausnopeudesta ja polttoaineenkulutusta verrattuna kilpailijoihin sekä tyytymättömyys huolto- tai asiakaspalvelukokemuksiin. Näissä osa-alueissa mielipiteet tuntuvat vaihtelevan, joten latauksen tehokkuutta ja jälkimarkkinakokemusta kannattaa selvittää tarkemmin ennen päätöstä.
Andreas Kamp
10.9.2026 klo 22.05.30

Olen ajanut G6 Performance -mallia viisi kuukautta, ja kilometrejä on kertynyt jo 21 000 km.
Se on tietysti aina subjektiivista: uskomaton vääntö ja noin 480 hv (jos haluaa, minä ajan useimmiten ECO-tilassa), erinomainen tienpito, alusta todella hyvä, toimintamatka aina 500–550 km.
Käyttöä kritisoidaan usein testeissä, mutta se on hölynpölyä: "pikapainikkeet" voi helposti itse määrittää, kaikki muut toiminnot hoituvat nopeasti näytöltä, täytyy vain oppia, missä mikäkin toiminto on. Se käy melko nopeasti.
Monia toimintoja ei tarvitse painikkeilla, vaan ne voi hoitaa äänikomennoilla, esim.: "Hey Xpeng, aseta istuinilmanvaihto tasolle 2". Tällaiset asiat toimivat todella hyvin!!!
Navigointi on loistava ja reagoi äänikomentoihin erittäin hyvin.
Tilaa on poikkeuksellisen paljon.
Rakastan tätä autoa!!!!!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
FAUCONNIER
21.6.2026 klo 8.51.30

Erittäin huono vaikutelma asiakaspalvelusta. Uusi auto toimitettiin mittaristoon ilmestyneiden virheilmoitusten kanssa, jälleenmyyjä ei ole kyennyt ratkaisemaan ongelmaa kahteen kuukauteen, asiakaspalvelusta ei vastausta neljästä viestistä huolimatta... se pelottaa minua tulevaisuuden suhteen....

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Micha
26.5.2026 klo 12.50.42

Intensiivisten koeajojen jälkeen päädyin lopulta G6P:hen, enkä ole sitä koskaan katunut.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Manijak
6.5.2026 klo 9.37.03

Sealion on paremmin viimeistelty ja laadukkaampi. Mutta kulutus on korkeampi ja lataus huomattavasti hitaampaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Carlos
21.1.2026 klo 18.28.52

Xpeng G6 vaikuttaa minusta erittäin vakuuttavalta teknologian, ultranopean latauksen, mukavuuden ja toimintamatkan suhteen. Huomioon otettava.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Suzuki Swace
Toyota Corolla
VS
Suzuki Swace on käytännöllinen ja mukava hybridifarmari, joka tarjoaa hiljaisen ajon, runsaasti tavaratilaa ja kilpailukykyisen hinnan — täydellinen valinta järkevyyttä arvostavalle ostajalle. Toyota Corolla taas tuntuu terävämmältä ja modernimmalta ajaa; laajempi mallisto ja sporttisempi …
XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
Tässä vertailussa paneudutaan XPeng G6:een ja ZEEKR 7X:ään — kahteen uuteen kiinalaiseen sähköautoon, jotka haastavat perinteiset valmistajat suorituskyvyn, toimintasäteen ja varustelun suhteen. Kerron selkeästi, missä kumpikin loistaa ja kenelle kumpi sopii parhaiten.
XPeng G6
XPeng P7+
VS
Vertailussa XPeng G6 ja XPeng P7+: kumpi sopii paremmin suomalaiseen arkeen ja ajotottumuksiin? Tässä käyn selkeästi läpi tärkeimmät erot ajo-ominaisuuksissa, tilassa ja toimintasäteessä, jotta valinta helpottuu.
XPeng G6
XPeng G9
VS
Tässä vertailussa katsotaan XPeng G6:ta ja XPeng G9:ää — kahta modernia sähköautoa, joista kumpikin tarjoaa eri vahvuudet kuljettajalle. Kerron selkeästi, missä G6 sopii paremmin arkeen ja missä G9 erottuu tilalla, mukavuudella ja suorituskyvyllä.
Suzuki Swace
Toyota Corolla Touring Sports
VS
Suzuki Swace vastaan Toyota Corolla Touring Sports: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
XPeng G6
MG HS/EHS
VS
XPeng G6 ja MG HS/EHS suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Kia EV6
XPeng G6
VS
Tässä vertailussa kohtaavat suositun Kia EV6:n ja uuden XPeng G6:n sähköautot — kumpikin tarjoaa modernia tekniikkaa ja kilpailukykyisen toimintamatkan. Käyn läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, latauksessa, varustelussa ja hinta-laatusuhteessa, jotta voit valita juuri sinulle sopivimman …
Polestar 4
XPeng G6
VS
Vertaan Polestar 4:ää ja XPeng G6:ta — kahta sähköautoa, jotka lähestyvät markkinaa eri tavoin: Polestar korostaa skandinaavista laatua ja ajettavuutta, XPeng taas panostaa teknologiaan ja kilpailukykyiseen varustetasoon. Kerron selkeästi, missä kumpikin on vahva ja kenelle kumpikin sopii parhaiten.
Suzuki Swace
XPeng G6

Kustannukset ja kulutus
Hinta
38 800 €
Hinta
45 400 - 53 800 €
Kulutus L/100km
4,5 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
455 - 525 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
102 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
43 L
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Farmari
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
-
Omamassa
1 475 kg
Omamassa
2 065 - 2 220 kg
Tavaratila
596 L
Tavaratila
571 L
Pituus
4 655 mm
Pituus
-
Leveys
1 790 mm
Leveys
1 920 mm
Korkeus
1 460 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
1 606 L
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
360 kg
Kantavuus
470 - 475 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Täyshybridi
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
140 hv
Teho hv
252 - 487 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,4 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Huippunopeus
180 km/h
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
-
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
103 kW
Teho kW
185 - 358 kW
Iskutilavuus
1 798 cm3
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2024
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
C
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Suzuki
Merkki
XPeng
Onko Suzuki Swace saatavana eri vetotavoilla?

Suzuki Swace on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.