VS

Mitsubishi Eclipse Cross vs Renault Scénic vertailu

Vertaa tehoa (218 hv vs 218 hv), tavaratilaa ja hintaa (50 000 € vs 42 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mitsubishi Eclipse Cross vai Renault Scénic?

Mitsubishi Eclipse Cross vs Renault Scénic: tärkeimmät erot

Mitsubishi Eclipse Cross

4,9 (2 Arvostelut)
arvioi
  • tuskin pidempi sähköinen toimintamatka
Tiedot

Renault Scénic

4,6 (4 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran halvempi
  • melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi
  • minimaalisesti kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Eclipse Cross

Yhteenveto: Mitsubishi Eclipse Cross VS Renault Scénic — kumpi sopii arkeesi?

Mitsubishi Eclipse Cross VS Renault Scénic asettuvat vastakkain kahdessa eri todellisuudessa: Eclipse Cross on plug-in-henkinen, talvisissa oloissa turvallisuutta tarjoava kompakti SUV, kun taas Renault Scénic rakentaa argumenttinsa täyssähköisen perheauton vahvuuksiin. Eclipse Cross myy helppokäyttöisyyttä, peruslujaa varustelua ja vakio‑nelivetoa, kun Scénic puolestaan tarjoaa avaramman takapenkin, modernin infotainmentin ja pidemmän ajomatkan ilman polttoainetankkia. Molemmat vetoavat käytännöllisyyteen, mutta eri tavoin: Eclipse Cross lupaa varmuutta ja yksinkertaisuutta, Scénic lupaa rauhaa ja sähköistä arjen tehokkuutta. Se, kumpi tuntuu paremmalta ostokselta, riippuu siitä, arvostatko vetoa ja talviturvaa vai tilaa ja sähköistä toimintamatkaa.

Scénic

Ajo‑luonne ja liikennekäyttäytyminen

Mitsubishi Eclipse Cross on rauhallinen, pehmeäreunaista ajotuntumaa tarjoava SUV, jonka etuja korostaa sarja‑neliveto: se antaa tuntuman varmuudesta märässä ja talvella, mutta urheilullisuutta se ei tavoittelee. Renault Scénic on luonteeltaan hillitty ja tasainen sähköauto, joka on hiljainen etenkin vakionopeudessa ja jossa voimaa annostellaan ennakoitavammin ilman moottorin huutoa. Käytännössä Eclipse Cross tuntuu turvalliselta ja ennakoivalta maantie‑ ja kyläteillä, Scénic puolestaan hengittää helpommin valmiina pitkiin siirtymiin ja tarjoaa saumattoman johtumattomuuden moottorin suhteen. Valinta on ajotuntumassa kompromissi: haluatko talvivarmuuden ja perinteisen ajokokemuksen vai hiljaisen, sähköisen ja lineaarisen ajon?

Eclipse Cross

Mukavuus ja pitkät matkat

Renault Scénic on selkeästi suunniteltu pitkiin siirtymiin: se vaimentaa tien ääniä hyvin ja tarjoaa isommille matkustajille enemmän jalkatilaa, mikä tekee päivämatkoista väsyttävämpiä. Mitsubishi Eclipse Cross puolestaan kääntää kortin eteenpäin istuvan ergonomialla ja pehmeämmällä jousituksella, mutta se paljastaa rajoitteensa kun akku tyhjenee tai vaaditaan runsasta kiihdytystä — silloin äänitaso ja kulutus nousevat. Molemmat tuntuvat mukavilta lähipäivässä, mutta Scénic kestää pidemmät reissut henkisesti ja tilallisesti paremmin. Jos ystävällinen pitkän matkan rauha on prioriteetti, Scénic ottaa etumatkan; jos arki koostuu lyhyistä työmatkoista ja ajoissa vaihtelusta, Eclipse Cross riittää ja palkitsee vakavuudellaan.

Scénic

Käytännöllisyys ja perhearkinen toimivuus

Renault Scénic on perhekäytössä selvästi fiksumpi: takapenkki on mitoitettu reilusti ja pienet yksityiskohdat kuten keski‑armot ja useat USB‑pistokkeet helpottavat arkea. Mitsubishi Eclipse Cross tarjoaa etumatkustajille miellyttävän paikan mutta takatilat sekä tavaratilan käytettävyys tuntuvat ahtaammilta ja kanttaus korkeammalta, mikä tekee lastaamisesta ja isommista tavaroista kömpelömpää. Molempien koeajan tuntuma paljastaa, että Scénic on suunniteltu perheen päiviin eikä pelkästään kuljetustarpeeseen; Eclipse Crossissa kompromissina on talviturva ja kuljettajakeskeisyys. Perheostoksilla ja matkalaukkujen kanssa Scénic tekee arjesta sujuvamman; Eclipse Cross vetoaa niihin, jotka tarvitsevat enemmän pitoa ja vähemmän irtotilaa.

Eclipse Cross

Kojelaudan tunnelma ja arkipäivän tekniikka

Renault Scénic tuntuu modernilta heti sisään astuessa: OpenR/Google‑pohjainen infotainment on nopea ja looginen, fyysiset säätimet tukevat arjen käyttöä ja tausta‑integraatio helpottaa navigointia. Mitsubishi Eclipse Cross vastaa toisaalta klassisella lähestymistavalla — paljon fyysisiä kytkimiä ja selkeä hallinta, mikä miellyttää niitä, jotka eivät halua uppoutua tabletteihin mutta toisaalta järjestelmät tuntuvat vanhemmilta ja tarjoavat vähemmän älyominaisuuksia. Molemmissa on harkittuja yksityiskohtia, mutta kokemus on erilainen: Scénicissa teknologia tekee arjesta älykkäämpää, Eclipse Crossissa se tekee käytöstä suoraviivaisempaa ja vähäeleisempää. Jos vaatimuksena on helppo ja nykyaikainen integraatio, Scénic vie voiton; jos haluat yksinkertaisen, selkeän ohjaamon ilman jatkuvaa ohjelmistohuolta, Eclipse Cross voi tuntua varmemmalta.

Scénic

Kenelle kumpikin sopii — käytännön ostopäätös

Mitsubishi Eclipse Cross soveltuu ostajalle, joka arvostaa nelivetotuntumaa, yksinkertaista käyttöä ja sähköistä arjen ajamista kotilatauksella — sopiva valinta talvioloihin ja lyhyisiin sähköosiin, kun tilantarve ei ole ykkösasia. Renault Scénic puolestaan sopii perheelle ja päivittäiselle pitkänmatkan ajajalle, joka haluaa rauhaa, selkeää infotainmentia ja takapenkin käytettävyyttä; se on ratkaisu, kun täyssähköisyys ja tilan tuntu ovat etusijalla. Molemmat autoilijat tekevät trade‑offin: Eclipse Cross tarjoaa talviturvaa ja yksinkertaisuutta, Scénic tarjoilee tilaa ja modernia sähköauto‑kokemusta. Seuraavassa teknisessä vertailussa käymme läpi, miten nämä eri valinnat näkyvät luvuissa ja käytännön mitatuissa eroissa — ja missä konkretia ratkaisee arjen tarvetta.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Eclipse Cross

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Renault Scénic on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 42 100 € , kun taas Mitsubishi Eclipse Cross maksaa 50 000 € . Ero on noin 7 909 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Renault Scénic: se kuluttaa 16,6 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin Mitsubishi Eclipse Cross, jonka kulutus on 16,7 kWh/100km. Ero on noin 0,1 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Mitsubishi Eclipse Cross suoriutuu tuskin paremmin: se yltää jopa 627 km:een, noin 29 km enemmän kuin Renault Scénic.

Scénic

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 218 hv.

Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 7,9 s 0–100 km/h.

Vääntömomentti on sama molemmissa – 300 Nm.

Eclipse Cross

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Renault Scénic on minimaalisesti kevyempi – 1 822 kg verrattuna 1 922 kg:een. Painoero on noin 100 kg.

Molemmat tarjoavat saman tavaratilan – 545 L.

Kantavuudessa Renault Scénic tarjoaa erottuvasti enemmän – 518 kg verrattuna 413 kg:een. Ero on noin 105 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Renault Scénic suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 42 100 €
Scénic

Renault Scénic

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 170 - 218 hv
  • Kulutus kWh/100km : 16,6 - 17,5 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 420 - 598 km
Mitsubishi Eclipse Cross
Renault Scénic

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross erottuu katukuvasta skarpilla muotoilulla ja hillityn käytännöllisellä sisustalla, joka toimii arjen toimistona ja vapaa-ajan retkissä. Ajettavuus tuntuu turvallisen varmalta ja tilaratkaisut on mietitty järkevästi, joten se kiinnostaa ostajaa joka haluaa kompaktin SUV:n ilman turhaa pönötystä.

Tiedot

Renault Scénic

Renault Scénic tunnetaan käytännöllisenä ja tilavana perheautona, joka tekee arjen kuljetuksista sujuvampaa. Sen mukava ajoasento ja fiksut säilytysratkaisut tekevät siitä luotettavan kumppanin niin kaupunkiajoon kuin pidemmillekin reissuille.

Tiedot
Mitsubishi Eclipse Cross
Renault Scénic

Kustannukset ja kulutus

Hinta
50 000 - 58 600 €
Hinta
42 100 - 53 500 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
16,7 - 17,1 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
615 - 627 km
Sähköinen toimintasäde
420 - 598 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
5
Omamassa
1 922 - 1 950 kg
Omamassa
1 822 - 1 927 kg
Tavaratila
545 L
Tavaratila
545 L
Pituus
-
Pituus
4 470 mm
Leveys
1 908 mm
Leveys
1 864 mm
Korkeus
-
Korkeus
1 571 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
1 670 L
Kantavuus
385 - 413 kg
Kantavuus
514 - 518 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
218 hv
Teho hv
170 - 218 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
150 - 170 km/h
Vääntömomentti
300 Nm
Vääntömomentti
280 - 300 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
160 kW
Teho kW
125 - 160 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Mitsubishi
Merkki
Renault
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.