Vertaa tehoa (540 hv vs 100 hv), tavaratilaa ja hintaa (29 100 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault R5 vai Dacia Spring?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Spring on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Renault R5 maksaa 29 100 € . Ero on noin 11 462 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring: se kuluttaa 12,4 kWh/100km ja on lievästi energiatehokkaampi kuin Renault R5, jonka kulutus on 14,8 kWh/100km. Ero on noin 2,4 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Renault R5 suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 405 km:een, noin 180 km enemmän kuin Dacia Spring.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Renault R5 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 540 hv verrattuna 100 hv:een. Ero on noin 440 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault R5 on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,5 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 6,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault R5 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 4 800 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 4 663 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault R5 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on erottuvasti kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 447 kg:een. Painoero on noin 377 kg.
Tavaratilan koossa Renault R5 tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 326 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 18 L.
Kantavuudessa Renault R5 tarjoaa selvästi enemmän – 418 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 144 kg.
Renault R5 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault R5 on pieni ja pirteä kaupunkisankari, jonka retrohenkinen muotoilu herättää huomiota ja lupaa iloista arkiajoa ilman turhaa pönötystä. Ostajalle se tarjoaa käytännöllisyyttä ja persoonallisuutta – hauska valinta niille, jotka haluavat erottua katukuvasta.
TiedotDacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
29 100 - 166 700 €
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
307 - 405 km
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
|
Akun kapasiteetti
40 - 52 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
3 - 5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 447 - 1 524 kg
|
Omamassa
1 070 kg
|
|
Tavaratila
326 L
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
3 922 - 4 080 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 744 - 2 030 mm
|
Leveys
1 583 mm
|
|
Korkeus
1 380 - 1 498 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 106 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
396 - 418 kg
|
Kantavuus
274 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
122 - 540 hv
|
Teho hv
70 - 100 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,5 - 9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
150 - 270 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
225 - 4 800 Nm
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
90 - 397 kW
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 027
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Dacia
|